Кольцо Установочное С Контактным Кольцом И Датчиком Угла Поворота Колес

[reed-84 0]

Привет всем всем голфоводам !!!

 

в марте месяце того года стал владелцем 3-х дверного гольфа 2000 г.в.

 

спустя месяц эксплуатации загорелась ошибка airbag, думал что из-за сиденья (т.к 3 двери)

 

так прокатался с этой ошибкой да осени , потом пропал сигнал ( при замыкании релюхи сигнал работал ) тут я и понял что проблема явно в самом руле .

 

добрые люди подсказали что есть проблемы у этих машин с контактным шлейфом. Зимой чинить было некогда .

 

Вот сегодня все разобрал ,как я и думал проблема была со шлейфом ,он переламался .

 

поехал на рынок купил другой , установил , сигнал заработал .....Но ашибка airbag так и не потухла ( наверное нада глушить компом) ко всему прочему загорелся ESP

 

возникает вопрос как вылечить подушку  и почему загорелась ESP 

 

люди добрые отзавитесь,может кто сталкивался с такой проблемкой ......!!!

 

 

 

 

 

 может есть в кольце какаето нулевая точка т.к оно у меня "Кольцо установочное с контактным кольцом и датчиком угла поворота колес"

[reed-84 0]

вот нашел такую инфу.может кто поможет разабраться

 

ESP Датчик угла поворота руля Калибровка Обновлено 29 марта 2005 

 

 

Росс-tech не несет ответственности за любой ущерб или проблемы, которые могут возникнуть в результате выполнения этих инструкций. Они должны быть использованы на свой страх и риск. Как всегда, вам следует обратиться к заводской ремонт руководство для Вашего автомобиля! 

 

Эта процедура подробно описывается, как выполняют в нулевое положение для калибровки датчика угла поворота руля (G85) во многих VW / Audi транспортных средств, оборудованных ESP (электронная система стабилизации). Эта процедура должна быть выполнена, когда транспортное средство выравнивания выполняется или если любой из следующих компонентов были удалены или заменены: 

 

ABS / EDL / ASR / ESP *цензура*ока управления (J104) 

 

Датчик угла поворота руля (G85) 

 

Рулевая колонка 

 

Есть определенные условия испытаний, которые должны быть выполнены, прежде чем делать эту процедуру: 

 

В настоящий момент транспортное средство. 

 

Поверните руль один поворот направо и один поворот налево. 

 

Drive в коротком расстоянии прямой линии на ровной поверхности со скоростью не выше 20 км / ч. 

 

Если рулевое колесо *цензура*одится в прямой во время тест-драйва остановить транспортное средство с колесами, отметил прямую 

 

Убедитесь, что рулевое колесо не переехали еще раз. 

 

Держите двигатель работает и не выключите зажигание. 

 

Порядок осуществления нулевое положение для калибровки датчика угла поворота руля (G85) на VW Golf, ГТИ, Jetta и Audi TT: 

 

[Выбор] 

[03 - тормоза с АБС] 

[Войти - 11] 

Введите 40168 

[Do It!] 

[basic Settings - 04] 

Группа 060 

[Go!] 

 

Это будет хранить нуля (в центре), положения рулевого колеса. Там должна отображаться сообщение гласит: "Стир. Угол отправитель compens ОК". Если вы получаете ошибку, это может означать, что Логин не была успешно выполняются. 

 

Нажмите кнопку [Готово, Go Back] кнопку и все готово. 

 

Порядок осуществления нулевое положение для калибровки датчика угла поворота руля (G85) на VW Passat и Audi A4/S4, A6/S6 и A8/S8: 

 

[Выбор] 

[03 - тормоза с АБС] 

[Войти - 11] 

Введите 40168 

[Do It!] 

[basic Settings - 04] 

Группа 001 

[Go!] 

 

Это будет хранить нуля (в центре), положения рулевого колеса. Там должна отображаться сообщение гласит: "Стир. Угол отправитель compens ОК". Если вы получаете ошибку, это может означать, что Логин не была успешно выполняются. 

 

Нажмите кнопку [Готово, Go Back] кнопку и все готово.

Изменено 19 Марта 2010 пользователем reed-84

[Albulane 31]

Меня эта проблема замучала самого, каждую зиму загараетсяподушка, но разрывов нигде нету.

Низкий поклон Винту, вроде как получилось исправить проблему, скорее всего было где-то в контактах подключения этого кольца.

 

а тебе в данном случае первоначально нужно сбросить ошибку, думаю после этого все проблемы уйдут, т.к. ты уже нашёл у удалил неисправность. сама подушка не потухнет, ошибка сбрасывается только компом

[reed-84 0]

Меня эта проблема замучала самого, каждую зиму загараетсяподушка, но разрывов нигде нету.

Низкий поклон Винту, вроде как получилось исправить проблему, скорее всего было где-то в контактах подключения этого кольца.

 

а тебе в данном случае первоначально нужно сбросить ошибку, думаю после этого все проблемы уйдут, т.к. ты уже нашёл у удалил неисправность. сама подушка не потухнет, ошибка сбрасывается только компом

по поводуц подушки может ты и прав ,но что делать с ESP . как я понял без компа здесь тоже не обойтись

[Albulane 31]

по поводуц подушки может ты и прав ,но что делать с ESP . как я понял без компа здесь тоже не обойтись

ну я думаю что и проблема с esp тоже должна уйти, если нет, то хотя бы прочитаешь ошибку что с ним именно случилось

[Alexyc 0]

Комп - адаптация датчика поворота, и все должно быть ок

Комп - подрубать однозначно

[reed-84 0]

а кто у нас тут спец по сбросу ошибок с airbag ,там какае-то лажа по годам выпуска манины (ОСОБЕННО НА ДИЗЕЛЕ, А У МЕНЯ ДИЗЕЛЬ),можно и подушки вообще спалить.........не так ли???

[Alexyc 0]

Если есть возможность найди *цензура*ок управления подушками и посмотри его №, если номер 6Q0-909-605-A - *цензура*ок "проблемный", если номер не такой - можно будет смело подключаццо тем софтом что есть у меня

(ОСОБЕННО НА ДИЗЕЛЕ, А У МЕНЯ ДИЗЕЛЬ)

лажа не только на дизелях, на всех авто с у которых стоит 6Q0-909-605-A

да, и еще, VAGCOM версии старше 402 уже не имеет этой проблемы, т.е. на сколько помню у слаббра соф более свежий и он сможет без опасений подрубиццо

Изменено 20 Марта 2010 пользователем Alexyc

[Nickname 2]

Надо глянуть компом, если ошибка будет - механическое повреждение, то это 10 000 - 11 000 руб....Как мне сказали, часто при работах с рулем этот датчик ломают...

[BuHT 17]

по поводуц подушки может ты и прав ,но что делать с ESP . как я понял без компа здесь тоже не обойтись

А градусы поворота руля вообще в *цензура*оках измерений показываются?

[reed-84 0]

А градусы поворота руля вообще в *цензура*оках измерений показываются?

 

нет градусы поворота руля вроде не показавает.

 

 

 

 

 

 

В общем проблему мы решили следующим оброзом :

 

влючили зажигание 

 

подрубили комп 

 

Порядок осуществления нулевое положение для калибровки датчика угла поворота руля (G85) на VW Golf, ГТИ, Jetta и Audi TT: 

 

[Выбор] 

[03 - тормоза с АБС] 

[Войти - 11] 

Введите 40168 

[Do It!] 

[basic Settings - 04] 

Группа 060 

[Go!] 

 

Это будет хранить нуля (в центре), положения рулевого колеса. Там должна отображаться сообщение гласит: "Стир. Угол отправитель compens ОК". Если вы получаете ошибку, это может означать, что Логин не была успешно выполняются. 

 

Нажмите кнопку [Готово, Go Back] кнопку и все готово. 

 

 

 

 

 

все получилось...УРА!!!

 

 

 

ошибку airbag тоже сняли компом ...все работает!!!!

 

Огромное спасибо ВСЕМ кто откликнулся и помог чем смог !!!