Опоры Аморта

[Zlodey 2]

Приговорили обе опоры и тягу правую

Тягу я в состоянии сам перекинуть.

А вот опоры амортов самому реально? или нужен съемник какой?

а то как то не приятно менять зап части стоимость 300-400 рублей и отдавать за замену 1000.

Подскажи, кто знает или может мануал есть по ихх замене.

Главное, чтоб пружину не надо было зажимать, а то у меня такой приблуды нет.

Да и боюсь я лишний раз в сервис отдавать машину, насмотрелся как пол года назад мне эту же тягу меняли, если б рядом не стоял, то по ней стучать бы стали, а там глядишь еще раз попал бы на ремонт рейки...

И фирмы, чтоб подольше з.ч. ходили посоветуйте.

По поводу тяги вычитал в поиске лемфордет.

ТРВ плохая фирма?

а опоры амортов какие брать?

Какая фирма в оригинал идет? мне ориг.номерок на з.ч. не важен:)

Хелп.

Изменено 8 Апреля 2010 пользователем Ybayba

[Zlodey 2]

полазил в инете, похоже нужны будут спец. приспособления, чтоб пружину сжимать, так?

[Dron666 0]

полазил в инете, похоже нужны будут спец. приспособления, чтоб пружину сжимать, так?

а стойку целиком никак?для сняти пружин стяжки нужны будут

ПиС: пля сиськи твои гипнотизируют...

Изменено 8 Апреля 2010 пользователем Dron666

[Zlodey 2]

а стойку целиком никак?для сняти пружин стяжки нужны будут

ПиС: пля сиськи твои гипнотизируют...

Да я не знаю, я ж как раз и спрашиваю, можно ли тупо стойку вынуть, открутив сверзу и снизу крепления поменять опору и поставить стойку обратно? или пружину надо по-любому зажимать?

А что еще лучше прикупить в магахине для их замены? по мимо болтов?

 

Зы.: а сиси, да ниче так сиси, сам не нарадуюсь:)

Изменено 8 Апреля 2010 пользователем Ybayba

[Zlodey 2]

*цензура*ин, не посмотрел устройство - без зажима не вариант ни разу.

Там 2 гайки, одна лержит все что сверху аморта, в том числе и аморт, а 2 прикручивается к кузову. Собственно, снять то смогу, а вот чтобы достать опору надо 2 открутить, если без зажимов, то пружина разожмется, на ней потом хоть прыгай - не сожмешь...

 

Вопрос в следующем:

нет ни у кого зажима?

что взять вместе с опорами

и фирмы, фирмы, чтоб через пол года опять не менять,..

[Dron666 0]

*цензура*ин,я менял но не помню как,сжимать значит пружину надо и снимать стойку,в инструменты или на рынок строительный какой нить заедь и купи стяжки для пружин..

[Zlodey 2]

блин,я менял но не помню как,сжимать значит пружину надо и снимать стойку,в инструменты или на рынок строительный какой нить заедь и купи стяжки для пружин..

хм, че т даже не подумал,

и че, везде есть?

 

а дешевле будет чем 1600? просто столько просят за замену... А хотелось бы во-первых сделать самому

Изменено 8 Апреля 2010 пользователем Ybayba

[A.E.M. 1]

Да я не знаю, я ж как раз и спрашиваю, можно ли тупо стойку вынуть, открутив сверзу и снизу крепления поменять опору и поставить стойку обратно? или пружину надо по-любому зажимать?

А что еще лучше прикупить в магахине для их замены? по мимо болтов?

 

Зы.: а сиси, да ниче так сиси, сам не нарадуюсь:)

 

зажимы стоят копейки)))) парни есть подозрение что у меня ппц опоре, как ее проверить? дело в том что при проезде полицейского при подпрыгивании машинки спереди справа слыше стук ( грешу на опору, 

 

 

ЗЫ сиськи правда манят)))

[Dron666 0]

зажимы стоят копейки)))) парни есть подозрение что у меня ппц опоре, как ее проверить? дело в том что при проезде полицейского при подпрыгивании машинки спереди справа слыше стук ( грешу на опору, 

 

 

ЗЫ сиськи правда манят)))

не факт что опора,может тяга,наконечник,стойка стабба,втулка стабба....

опору накрой ладонью и пусть кто нить на крыло понажимает/покачает,а лучше конечно на подъемнике вывесить и снизу вверх(вертикально) колесо потолкать,люфта быть не должно!

[Zlodey 2]

зажимы стоят копейки)))) парни есть подозрение что у меня ппц опоре, как ее проверить? дело в том что при проезде полицейского при подпрыгивании машинки спереди справа слыше стук ( грешу на опору,

ЗЫ сиськи правда манят)))

снимаешь крышку с опоры, кладешь руку на торчащийй болт. другой рукой сильно раскачиваешь машину. если по руке отдает стук - значит они.

Если две руки и много силы и веса, то можно даже одному сделать, только надо третьей рукой придерживать крышку капота, а то по голове жахнет:)

 

По мимо опор у тебя может быть вышли из строя втулки стабилизатора. Меня год мучали, пока в одном хорошем сервисе не нашли и за 200 р. за сторону не поменяли, тишина такая:)

[жора 16]

Вот в этом и заключается вся романтика сервисе... купил какую небудь небольшую детальку и установка э ге ге сколько стоит....

[Zlodey 2]

Вот в этом и заключается вся романтика сервисе... купил какую небудь небольшую детальку и установка э ге ге сколько стоит....

об том и речь, опоры *цензура*ин по и по 250 рублей есть, а замена по 800 - жадно как-то... Работа то плевая...

НИкто так по производителям и не ответил кстати...

[A.E.M. 1]

об том и речь, опоры *цензура*ин по и по 250 рублей есть, а замена по 800 - жадно как-то... Работа то плевая...

НИкто так по производителям и не ответил кстати...

да твои сиськи отвлекают))) вот и не отвечают на твой вопрос)))

[Zlodey 2]

да твои сиськи отвлекают))) вот и не отвечают на твой вопрос)))

 

убрать?

Если б это были мои сиське, я б не на гольфе ездилА:)

Изменено 8 Апреля 2010 пользователем Ybayba

[Romario 13]

Стяжки нужны, пара ключей на 18 открутить нижний боль, стойку стаба вроде на 16 ключ, шестигранник на 7, головка свечная сквозная с наружными лысками под ключ для снятия верхней гайки. По стоимости выйдет дешевле снятия одного аммо. Опору лучше оригинал. Отчетов по работе полно.

[Zlodey 2]

Отчетов по работе полно.

дай ссылку, будь добр, а?

[Zlodey 2]

нашел вот что

http://vwclub-rt.com/index.php?showtopic=17

довольно наглядно.

но смутило вот что.

мне че менять то? опору стойки или опорный подшипник?

 

кароче руку клдешь - стук, че менять?

[Dron666 0]

нашел вот что

http://vwclub-rt.com/index.php?showtopic=17

довольно наглядно.

но смутило вот что.

мне че менять то? опору стойки или опорный подшипник?

 

кароче руку клдешь - стук, че менять?

я брал комплектом..и тебе советую)

[Romario 13]

нашел вот что

http://vwclub-rt.com/index.php?showtopic=17

довольно наглядно.

но смутило вот что.

мне че менять то? опору стойки или опорный подшипник?

 

кароче руку клдешь - стук, че менять?

когда прокачиваешь? у меня аммо стучал/хрустел по причине убитости =))

 

вот еще http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=133941

[Zlodey 2]

я брал комплектом..и тебе советую)

че комплектом то, номерки можешь кинуть? плз

[Zlodey 2]

определился я со всем. лемфортед буду брать и комплект с подшипником.

Но возникла новая делема.

У меня еще отцом были установлены проставки. Спереди 4 см, сзади 5 см.

Внешний вид - ахтунг, кошки могут ночевать.

ПО практичности - здорово, особенно этой химой было приятно.

Сижу вот и думаю, убирать их или нет...

 

У кого нет проставок и родная высота, зимой и на даче проблемно ездить?

[дядя Ваня 34]

определился я со всем. лемфортед буду брать и комплект с подшипником.

Но возникла новая делема.

У меня еще отцом были установлены проставки. Спереди 4 см, сзади 5 см.

Внешний вид - ахтунг, кошки могут ночевать.

ПО практичности - здорово, особенно этой химой было приятно.

Сижу вот и думаю, убирать их или нет...

 

У кого нет проставок и родная высота, зимой и на даче проблемно ездить?

 

1. Lmf не бери, умрут через 10000км. Опоры ТОЛЬКО оригинал, подшипники INA

2. оригинальные проставки 2х видов, 11мм и 22мм, у меня 11мм, мне хватает... Дорога дороге и дача даче - рознь

[Zlodey 2]

1. Lmf не бери, умрут через 10000км. Опоры ТОЛЬКО оригинал, подшипники INA

2. оригинальные проставки 2х видов, 11мм и 22мм, у меня 11мм, мне хватает... Дорога дороге и дача даче - рознь

дык в том то и дело, что проставки не оригинал колхозили там, со словами спереди больше 4 см нельзя, сзади больше 5, собственно так и подняли.

Теперь вот думаю.

[Zlodey 2]

че то хрень какая-то.

оригингальный номер опор 1J0 412 331 C

стоимость около 600 рублей.

 

замены оригинального номера

vag 1H0412365A - 120 рублей

vag 1J0412249 - 260 рублей.

 

подшипник ина 713 0008 00 - 90 рубелй, оригинал 1J0 412 249 - 270...

 

 

Цена то отличается очень сильно...

я запутался.

Изменено 9 Апреля 2010 пользователем Ybayba

[дядя Ваня 34]

че то хрень какая-то.

оригингальный номер опор 1J0 412 331 C

стоимость около 600 рублей.

 

замены оригинального номера

vag 1H0412365A - 120 рублей

vag 1J0412249 - 260 рублей.

 

подшипник ина 713 0008 00 - 90 рубелй, оригинал 1J0 412 249 - 270...

 

 

Цена то отличается очень сильно...

я запутался.

у опор нет никаких заменителей-ФАКТ, покупай 1J0 412 331 C

 

подшипник Ina, да по такой цене, дешёво, качественно и со вкусом, 180 рублей стоимость упаковки детали в коробку VAG)))