Система Охлаждения

[Alex_Log 0]

Всем привет! Вчера по дороге домой случилась с моей машиной неприятность, вытекла ОЖ. Остановился и начал разбираться в чем дело. Осмотр показал что скорей всего треснул фланец (тройник) системы ОЖ, где стоит ДТОЖ. Сегодня если получится куплю новый, и как время свободное появится буду ставить. У кого-нибудь была уже такая проблема? мотор 1.8T AGU

Изменено 22 Июня 2010 пользователем Alex_Log

[Zlodey 2]

Всем привет! Вчера по дороге домой случилась с моей машиной неприятность, вытекла ОЖ. Остановился и начал разбираться в чем дело. Осмотр показал что скорей всего треснул фланец (тройник) системы ОЖ, где стоит ДТОЖ. Сегодня если получится куплю новый, и как время свободное появится буду ставить. У кого-нибудь была уже такая проблема? мотор 1.8T AGU

у меня на другой машине рвались трубки, ну и что? вопрос то в чем?

[Evrika 0]

Я менял этот фланец года полтора назад, уходил антифриз потихоньку. Сегодня завожу машину, загорается лампочка с термометром... лезу под капот, ОЖ почти нет в бачке. Начал смотреть - похоже опять он. Видны капли антифриза под ним. Пока долил, завтра опять поеду менять. Не знаю сам, но В первый раз сервисмены сказали, что на первых гольфах эта хрень была из аллюминия и жила вечно. Как пошли пластиковые, началась болезнь - или трещина, или появляются раковинки, из которых сочится антифриз. Я им верю, потому что до этого был гольф 3, и аналогичный фланец я там менял 2 раза за 80 т. км.

[Старлей 1]

Я менял этот фланец года полтора назад, уходил антифриз потихоньку. Сегодня завожу машину, загорается лампочка с термометром... лезу под капот, ОЖ почти нет в бачке. Начал смотреть - похоже опять он. Видны капли антифриза под ним. Пока долил, завтра опять поеду менять. Не знаю сам, но В первый раз сервисмены сказали, что на первых гольфах эта хрень была из аллюминия и жила вечно. Как пошли пластиковые, началась болезнь - или трещина, или появляются раковинки, из которых сочится антифриз. Я им верю, потому что до этого был гольф 3, и аналогичный фланец я там менял 2 раза за 80 т. км.

 

 

А не можешь поподробней описать где этот фланец..... или показать на фотке.... Хочу его глянуть у себя.... Спасибо.....)

[кошан 2]

Всем привет! Вчера по дороге домой случилась с моей машиной неприятность, вытекла ОЖ. Остановился и начал разбираться в чем дело. Осмотр показал что скорей всего треснул фланец (тройник) системы ОЖ, где стоит ДТОЖ. Сегодня если получится куплю новый, и как время свободное появится буду ставить. У кого-нибудь была уже такая проблема? мотор 1.8T AGU

 

у меня была недавно эта проблема!только у меня ничего не лопалось, а тупо 1 верхний винт этого фланца я не вкрутил, когда снимал патрубок ВКГ!У этого патрубка ВКГ есть ушко, это ушко является шайбой для верхнего винта твоего фланца!!!!

06A121132Q- эт код если что! 

Изменено 26 Июня 2010 пользователем кошан

[кошан 2]

  старлей, думаю у АГУ-ши немножко др. система! чем у тебя с 1.6  

Изменено 26 Июня 2010 пользователем кошан

[sergan 0]

у меня тоже агуша и менял этот тройник были трещины, сейчас видны следы подтёка из прокладки датчика и ещё где то под бампером со стороны руля подтекает сверху не видно придётся бамперюгу скидывать чтоб увидеть наверно нет ни у кого схемы всех этих шлангов чтоб можно было всё сразу по ней проверить по стыкам?сори за доп вопрос

[maxi057 12]

Всем привет! Вчера по дороге домой случилась с моей машиной неприятность, вытекла ОЖ. Остановился и начал разбираться в чем дело. Осмотр показал что скорей всего треснул фланец (тройник) системы ОЖ, где стоит ДТОЖ. Сегодня если получится куплю новый, и как время свободное появится буду ставить. У кого-нибудь была уже такая проблема? мотор 1.8T AGU

 

 

Было нечто похожое!)) Сначало антифриз уходил потихоньку, доливал каждую неделю! Потом начал доливать каждое утро,(за ноч вытекал) Зездил с 5-ти литровой бутылью антифриза))

затем достало это всё, поехал ченить! Протекал корпус термомстата!!!

Когда сняли корпус заклинули и оказалось что там идёт трубка и она тоже подтекала с другой стороны(были вилны подтеки) ну ладно не беда, думаю я(корпус термостата 5000р и трубка 500р)

начили делать а к этой трубке не подобраться ни снизу ни сверху(( пришлось снимать выпускной колектор, заодно почистили дросель!)) кароче работы там пипец было 2-дня ковырялись!!

Так что если будешь делать в сервисе то работа обойдётся в 5 000р + корп.термостата!

[fish_rip 17]

на AGU нету корпуса термостата не несите чуши....

а его фланец стоит недороже 400р.. с прокладкой...

 

в интерете есть схемы все трубок и шлангов.... возмите простейшийй EXIST и посмотрите там.. или скачайте с VW.MSK.ru мануалпо мотору...

[Bitrate 6]

буквально на данях тоже менял этот фланец. была трещина, ож убегала вниз по мотору и заливала сцепление.(отчего последнее неприятно выло при троганье с места) весь ремонт мне обошелся в 350 рублей) 240 сам фланец, плюс антифриз на доливку. ну и часа полтора гаражного времени

upd мотор aqy

Изменено 29 Июня 2010 пользователем Bitrate

[Alex_Log 0]

В общем поменял я этот тройник, купил за 270 р. Пару дней откатался, все нормально. А вот на днях снова фигня какая-то, движок начал перегреваться при включенном климате. Думал забился радиатор, снял бампер, посмотрел, радиатор с виду чистый, мыть не стал. Поехал купил термостат, поменял. Вчера день ездил - нормально. Сегодня как температура на улице под 30 поднялась, снова начал греться. Заехал купил датчик температуры, который стоит на радиаторе и отвечает за включение вентиляторов, щас пойду менять. 

Изменено 29 Июня 2010 пользователем Alex_Log

[Bitrate 6]

большой круг открывается? вентиляторы работают?

[Alex_Log 0]

открывается большой круг, вчера проверял как термостат поменял. вентиляторы тоже оба работают

[Bitrate 6]

ну возможно воздушная пробка где то в системе. когда антифриз заливал воздух весь стравил? а может и дтож врет.

[Alex_Log 0]

воздух стравил, сейчас пойду датчик менять, а там посмотрим

[Alex_Log 0]

*цензура*ин а еще как начинает перегреваться, начинают прыгать обороты ХХ и тупить начинает машина. вот пля не было печали ((

[дядя Ваня 34]

блин а еще как начинает перегреваться, начинают прыгать обороты ХХ и тупить начинает машина. вот пля не было печали ((

при перегреве нестабильные обороты и вялость двигателя обычное дело..

температурные зазоры и прочее

[кошан 2]

ну возможно воздушная пробка где то в системе. когда антифриз заливал воздух весь стравил? а может и дтож врет.

 

никакой пробки быть не может!на крышке бачка ОЖ клапан!

[дядя Ваня 34]

никакой пробки быть не может!на крышке бачка ОЖ клапан!

расширительный бачок (само понятие не только для компенсациии компенсации увеличения объёма *цензура*кости) и его расположение верх системы охлаждения- означает что весь воздух скопится в нём, клапан нужен для сброса лишнего давления, при перегревах в частности

[maxi057 12]

на AGU нету корпуса термостата не несите чуши....

а его фланец стоит недороже 400р.. с прокладкой...

 

в интерете есть схемы все трубок и шлангов.... возмите простейшийй EXIST и посмотрите там.. или скачайте с VW.MSK.ru мануалпо мотору...

 

 

Посмотрел я ваш тройник... очень напоминает мой корпус термостата... вот тока у меня отверстий побольше! И почему он у вас стоит 400р а у меня 5000! где вы такие цены *цензура*одите??

Изменено 29 Июня 2010 пользователем maxi057

[кошан 2]

расширительный бачок (само понятие не только для компенсациии компенсации увеличения объёма *цензура*кости) и его расположение верх системы охлаждения- означает что весь воздух скопится в нём, клапан нужен для сброса лишнего давления, при перегревах в частности

Вань, пробки воздуха не будет!факт?

[fish_rip 17]

Посмотрел я ваш тройник... очень напоминает мой корпус термостата... вот тока у меня отверстий побольше! И почему он у вас стоит 400р а у меня 5000! где вы такие цены *цензура*одите??

 

потому что у нас это кусок пластика размером с яйцои прокладкой..

 

а у тебя набор запчастей сложной литой и прессформ получающихся привыполнении не одной технической операцией. включающих в себя электронный термостат, датчик температуры, прокладку, и большую коробку из картона =)

 

не спорь я и то, и то, покупил, и менял.

[дядя Ваня 34]

Вань, пробки воздуха не будет!факт?

а я о чём пишу?!

весь воздух поднимется вверх (он легче ОЖ) и пробок не будет, отопитель только может подвести, он "мешок"

[isoo 4]

Чтоб не плодить тем,задам вопрос здесь.Как работают вентиляторы системы охлаждения?Сначала один или оба срабатывают?Заметил что температура на приборке 90,а вентилятор включается не надолго.Стоял в пробке а стрелка температуры так и оставалась в 90,а вент включался.Так и должно быть или датчик врет про температуру на панели???Мотор агу.

Спасибо за ответы:)

[Jordan66ru 0]

Чтоб не плодить тем,задам вопрос здесь.Как работают вентиляторы системы охлаждения?Сначала один или оба срабатывают?Заметил что температура на приборке 90,а вентилятор включается не надолго.Стоял в пробке а стрелка температуры так и оставалась в 90,а вент включался.Так и должно быть или датчик врет про температуру на панели???Мотор агу.

Спасибо за ответы:)

Один вентилятор для кондера. Температура на приборке будет стоять, как вкопаная, пока до 110 не поднимется, если не ошибаюсь, и потом только сдвинется. Разработчики так сделали, чтоб якобы хозяин авто не нервничал из-за прыгающей стрелки) У кого есть климатроник, можно там смотреть реальную температуру. Ну либо по ваг кому через ноут.

(по вентилятору поправьте что не так)

Изменено 4 Мая 2013 пользователем Jordan66ru