Закон О Регистрации Тс. : Некоторые Уточнения

[жора 16]

 

Новый приказ о правилах регистрации автомобилей вступит в силу 3 апреля. Однако данный приказ является временным, поскольку уже в апреле будет подан на согласование закон о регистрации, в котором также будет содержаться несколько инноваций.

 

Представители ГИБДД разъяснили некоторые моменты касательно положений, содержащихся в новом приказе о регистрации автомобилей. Заместитель начальника управления департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Александр Борисов дал

пояснения к наиболее важным вопросам этого приказа

 

 

Наиболее обсуждаемым нововведением, содержащимся в приказе, является отказ от осмотра номера двигателя автомобиля, однако, как оказалось, многие автовладельцы его поняли не совсем правильно. Согласно словам Борисова, номер двигателя во время техосмотра при постановке автомобиля на учёт проверяться не будет, но это не значит, что автомобилисты смогут устанавливать на свою машину любые двигатели.

 

 

По словам представителя ГИБДД, такая новация была введена после исследования европейского законодательства, проведённого органами, по результатам которого выяснилось, что в 95% случаев номер двигателя либо не виден при техосмотре, либо становится нечитаемым в результате износа, что создавало владельцам автомобилей дополнительные трудности, поскольку на легализацию авто уходило много времени. Таким образом, отказ от смотра номера двигателя устранил эту проблему, однако данные о двигателе сохраняются в техпаспорте автомобиля и в учётной карте данных, по которым рассчитывается транспортный налог и стоимость полиса ОСАГО. В случае замены двигателя новым, но аналогичной модели,

указанной в ПТС, данные о новом двигателе следует указать в техпаспорте. Однако в случае замены двигателя на более мощный агрегат, такое действие будет расцениваться как внесение изменений в конструкцию автомобиля, на которое требуется получение специального разрешения, в противном случае владелец автомобиля может быть привлечён к административной ответственности.

 

Также новый приказ разрешает автомобилистам сохранять за собой номера автомобиля. Тем не менее, ГИБДД довольно часто отказывает им в этом праве на основании того, что номер не соответствует ГОСТу, поскольку в результате износа он утратил читабельность. В этом случае, по словам Борисова, номер достаточно просто перевыпустить, поскольку эта процедура значительно упростилась ввиду того, что больше не требуются разрешение ГИБДД на перевыпуск. Теперь для перевыпуска достаточно просто обратиться в организацию, занимающуюся изготовлением такой продукции, предъявить свидетельство о регистрации номеров и сдать повреждённые номера. Новые знаки получаются только в обмен на старые. Кроме того, новый приказ практически полностью отменил процедуру снятия автомобиля с учёта.

[sav102 0]

даже не верится что у нас в стране смогли принят закон, который упрощает жизнь гражданам, а не добавляет лишнего гемора

[fish_rip 17]

интересно а как они определят какой у меня двигатель ?? если у меня вклейка в ПТС что номера нет.. и я свой 1.8т на р32 поменяю..

 

с одной стороны легче дышать стало а с другой шакалы угонщики греть руки будут

[жора 16]

  fish_rip писал(а):

интересно а как они определят какой у меня двигатель ?? если у меня вклейка в ПТС что номера нет.. и я свой 1.8т на р32 поменяю..

 

с одной стороны легче дышать стало а с другой шакалы угонщики греть руки будут

 

А с чего они руки греть будут..? от этого угоняемость неизменится. Ты хочеш сказать что в Беларуси большая угоняемость.. да кстати наКПП тоже имеется номер, так почему его не регистрировали как двигатель… темболее что мотор и кпп это расходники.

[jvp 7]

чем облегчили процедуру снятия с учета?

[жора 16]

Не тупи... читай внимательней.

[jvp 7]

Жора, не туплю никогда не снимал просто и не знаю как было и как стало )) всегда по гене ездил как-то...

[жора 16]

  jvp писал(а):

Жора, не туплю никогда не снимал просто и не знаю как было и как стало )) всегда по гене ездил как-то...

 

Хитрец однако)))