Моргает Подсветка

[кошан 2]

Привет всем!

если чуть трону стеклоподъёмник, то промаргивает подсветка климы и лампы салона!, такое ощущение что к.з.

есть ошибка по ваг кому, хз связана с этим или нет..

"клавиша *цензура*окировки цз на стороне водителя, отпирание 29-00 к.з. на массу спорадическая"

кто сталкивался и что делать??+ и массу проверял, шкуркой все прошёл, потом поставил на место, что еще?

Изменено 9 Апреля 2011 пользователем кошан

[rommstein 8]

Привет всем!

если чуть трону стеклоподъёмник, то промаргивает подсветка климы и лампы салона!, такое ощущение что к.з.

есть ошибка по ваг кому, хз связана с этим или нет..

"клавиша *цензура*окировки цз на стороне водителя, отпирание 29-00 к.з. на массу спорадическая"

кто сталкивался и что делать??+ и массу проверял, шкуркой все прошёл, потом поставил на место, что еще?

 

А ты + и массу проверял где? Разбирал дверь и смотрел фишку кнопки *цензура*окировки и управления стеклоподъемником?

[кошан 2]

А ты + и массу проверял где? Разбирал дверь и смотрел фишку кнопки *цензура*окировки и управления стеклоподъемником?

 

проверял только провода от аккумулятора!

а что в двери отдельная масса у панельки кнопок?снимать обшивку или только панельку?

Изменено 9 Апреля 2011 пользователем кошан

[rommstein 8]

Панельку с кнопками снять глянуть что с фишкой перво наперво.А вообще, скорее всего, что контакт хреновый, возможно кнопки в самой панельке. Ток то большой идет. Я бы еще попробовал так проверить- путем прямого замыкания контактов в фишке.Только надо знать где замкнуть. Т.е исключить панельку из цепи. У меня была похожая ситуация с открыванием лючка бензобака, раз двадцать нужно было нажать чтобы лючок открыть,разобрал весь привод, в итоге оказалось тупо коротила кнопка.

[дядя Ваня 34]

Панельку с кнопками снять глянуть что с фишкой перво наперво.А вообще, скорее всего, что контакт хреновый, возможно кнопки в самой панельке. Ток то большой идет. Я бы еще попробовал так проверить- путем прямого замыкания контактов в фишке.Только надо знать где замкнуть. Т.е исключить панельку из цепи. У меня была похожая ситуация с открыванием лючка бензобака, раз двадцать нужно было нажать чтобы лючок открыть,разобрал весь привод, в итоге оказалось тупо коротила кнопка.

так моргает не только при использовании панели в водительской двери, с других дверей (пасс. двери) тоже просадка напряжения..

 

автор, вообще масса плохая, та что в нише для ног водителя

[rommstein 8]

так моргает не только при использовании панели в водительской двери, с других дверей (пасс. двери) тоже просадка напряжения..

 

автор, вообще масса плохая, та что в нише для ног водителя

+1. Скорее всего ты прав Иван. Если с другими кнопками такая же ситуевина, то плохой контакт на массу там где ты сказал.

[кошан 2]

так моргает не только при использовании панели в водительской двери, с других дверей (пасс. двери) тоже просадка напряжения..

 

автор, вообще масса плохая, та что в нише для ног водителя

 

Вань, а где там массу смотреть под ногами??думал , что масса тока на коробку!!! 

Изменено 11 Апреля 2011 пользователем кошан

[кошан 2]

кто -нить еще знает где масса под ногами?конкретно искать где?

[дядя Ваня 34]

всего 19(!) точек заземления

на водительские стеклоподъёмники могут влиять ЧЕТЫРЕ точки заземления: общая масса (под площадкой АКБ), две точки в водительской двери- одна на сам привод стеклоподъёмника и вторая на панель управления стеклоподъёмниками, одна точка в передней левой стойке, под обшивкой(та которую я нишей обозвал)

 

первая точка - влияла бы на ОБЩЕЕ самочувствие электрики автомобиля, её исключаем, разбирайся с тремя оставшимися

 

если и другие стеклоподы гасят напругу, то дальше сам резберёшься, читая "мурзилку" и схемы в ней (твоя 1я- описание точек "земли", 3-я схема стеклоподъёмников)

[кошан 2]

всего 19(!) точек заземления

на водительские стеклоподъёмники могут влиять ЧЕТЫРЕ точки заземления: общая масса (под площадкой АКБ), две точки в водительской двери- одна на сам привод стеклоподъёмника и вторая на панель управления стеклоподъёмниками, одна точка в передней левой стойке, под обшивкой(та которую я нишей обозвал)

 

первая точка - влияла бы на ОБЩЕЕ самочувствие электрики автомобиля, её исключаем, разбирайся с тремя оставшимися

 

если и другие стеклоподы гасят напругу, то дальше сам резберёшься, читая "мурзилку" и схемы в ней (твоя 1я- описание точек "земли", 3-я схема стеклоподъёмников)

 

левый порог? пластик чёрный? кот. идет по низу?где ноги водителя слева?где типо идёт вся силовая проводка? 

Изменено 14 Апреля 2011 пользователем кошан

[кошан 2]

порог внизу слева?где ручка открывания капота?

[кошан 2]

кто нить пояснит где именно искать массу под облицовкой у ног водителя для проверки панельки стеклоподъёмников?

[кошан 2]

 так и не исправил, в эл.схемах не шарю, где эта масса на стеклоподъёмники?какая облицовка? 

Изменено 20 Мая 2011 пользователем кошан