yrgen 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 8 Апреля 2012 Привет всем. Народ подскажите шаровую надо менять в паре или можно только одну, та что вышла из строя? Заранее спасибо. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
дядя Ваня 34 Жалоба на сообщение Опубликовано 8 Апреля 2012 Привет всем. Народ подскажите шаровую надо менять в паре или можно только одну, та что вышла из строя? Заранее спасибо. если уверен, что вторая "из строя" в скором времени не выйдет и не придётся менять и второй раз развал-сходимость проводить, то можно поменять одну шаровую. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
yrgen 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 8 Апреля 2012 если уверен, что вторая "из строя" в скором времени не выйдет и не придётся менять и второй раз развал-сходимость проводить, то можно поменять одну шаровую. Спасибо. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
jvp 7 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Апреля 2012 меняй обе. Поменяешь одну, вторая быстрей кончится. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BMWAG 26 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Апреля 2012 я обычно меняю в комплексе что бы на сход-развал не попадать по 10 раз Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vosvlad 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Апреля 2012 Ребят кто как меняет шаровую??? точнее как выкрутить гайку на 18 которая в поворотном кулаке??? приходиться срезать болгаркой... кто и как меняет подсткажите, если автор не против конечно... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
дядя Ваня 34 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Апреля 2012 Ребят кто как меняет шаровую??? точнее как выкрутить гайку на 18 которая в поворотном кулаке??? приходиться срезать болгаркой... кто и как меняет подсткажите, если автор не против конечно... 1. обрезать или 2. снижу поджимать домкратом Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vosvlad 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Апреля 2012 1. обрезать или 2. снижу поджимать домкратом если поджимать домкратом то гайка упрется в шрус и всёравно будет прокручиваться.... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
дядя Ваня 34 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Апреля 2012 если поджимать домкратом то гайка упрется в шрус и всёравно будет прокручиваться.... зависит от степени запущенности резьбы Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vosvlad 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 11 Апреля 2012 зависит от степени запущенности резьбы за 9 лет видимо совсем запущенная ещё с завода стоят оригинал с шестигранником внутри... но что=б подлезть шестигранником туда надо шрус вынимать.... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nik. 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 11 Апреля 2012 (изменено) Ребят кто как меняет шаровую??? точнее как выкрутить гайку на 18 которая в поворотном кулаке??? приходиться срезать болгаркой... кто и как меняет подсткажите, если автор не против конечно... Как раз вчера меня шаровые! если шаровая оригинал, в пальце есть отверстие под звездочку, если как у меня TRW тогда шестигранник (вроде на шесть) Но это геморно!!! так как расстояние маленькое но все таки реально!!!! Лично я снял пыльники на пальце и с одной стороны обычной ножовкой по металлу сделал грань под 17тый ключ (Но было удобно так как не было ни стойки ни рычага!) А по теме менять обе и потом не парится !!! Изменено 11 Апреля 2012 пользователем nik. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
jvp 7 Жалоба на сообщение Опубликовано 11 Апреля 2012 На подъемнике подняли машину и стойкой рычаг подперли, пока я отвлекся мастер снизу там зажимал че-то мудрил, но открутил. "в пальце есть отверстие под звездочку, если как у меня TRW тогда шестигранник" я заметил только когда сняли, так бы было легче намного :) У меня шаровым 12 лет было, и ничего все нормально, единственное 2 болта сломались которые к рычагу крутятся, но у новых были в комплекте и шайбы и болты... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
det-moroz 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 11 Апреля 2012 Открутить-то гайку пол-беды. А вот сам палец шаровой бывает так закиснет в конусном отверстии кулака, что без съемника не обойтись (конечно можно и молотком, но ведь это не ВАЗ), и тут уже придется вынимать шрус... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
jvp 7 Жалоба на сообщение Опубликовано 12 Апреля 2012 место там для съемника неудобное, молотком снизу по шаровой пару раз ударить надо, чтоб окись отвалилась и ок. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bulatovor 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 12 Апреля 2012 (изменено) Я вот такой штукой снимал - забиваешь её в распор -гайка внатяг и не прокурчивается (но это для случаев если снимаемую шаровую обратно ставить не собираетесь) Стоить рублей 40, да и потом на многое еще сгодилась Изменено 12 Апреля 2012 пользователем bulatovor Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
