Pivovar163 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Апреля 2012 Постараюсь покороче. Еду,машина начала греться,включил печку,дует холодным. Потрогал нижний патрубок,-холодный. Приехал в гараж, снял термостат, вытащил элемент,пустой корпус поставил на место. Завёл, прогрел. Машина греется, патрубок холодный, из печки воздух холодный. То есть ничего не изменилось. Вопрос. Помпа или может иметь место воздушная пробка? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SCORPION78 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Апреля 2012 Постараюсь покороче. Еду,машина начала греться,включил печку,дует холодным. Потрогал нижний патрубок,-холодный. Приехал в гараж, снял термостат, вытащил элемент,пустой корпус поставил на место. Завёл, прогрел. Машина греется, патрубок холодный, из печки воздух холодный. То есть ничего не изменилось. Вопрос. Помпа или может иметь место воздушная пробка?Помпа 100%,она же гоняет ох.жидкость. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андруша 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Апреля 2012 машина из-за воздушной пробки обычно не греется... уровень ОЖ в норме? если элемент снял и патрубок к радиатору греется, то скорее всего дело в помпе Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pivovar163 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Апреля 2012 Жидкость на месте. Элемент снял,а *цензура*кость не пошла через него. Патрубок к радиатору холодный. Нижний Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
дядя Ваня 34 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Апреля 2012 открываешь расширительный бачок. смотришь в отверстие, к верхней части его подходит шланг, оттуда должна выплёскиваться ОЖ чем больше оборотов, тем интенсивней струя- если есть такое, то помпа жива Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pivovar163 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Апреля 2012 открываешь расширительный бачок. смотришь в отверстие, к верхней части его подходит шланг, оттуда должна выплёскиваться ОЖчем больше оборотов, тем интенсивней струя- если есть такое, то помпа жива Как я понимаю это обратка. Она работает только на горячую или постоянно? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GENDOLF 8 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Апреля 2012 всегда Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mix68ru 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Апреля 2012 (изменено) термостат можно было не снимать.помпа всегда гоняет через печку,термостат только открывает большой круг.или помпа или пробка воздушная. Изменено 16 Апреля 2012 пользователем mix68ru Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андруша 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 17 Апреля 2012 термостат можно было не снимать.помпа всегда гоняет через печку,термостат только открывает большой круг.или помпа или пробка воздушная. сомневаюсь, что из-за воздушной пробки грелась бы тачка. Помпу элементарно можно проверить в его ситуации: без элемента в термостате, когда машина начинает греться, открываешь пробку расширительного бачка-из-за разницы давлений вода устремиться в бачок-температура двигателя станет ниже, все это признаки того, что помпа мертва кстати не советую эксплуатировать машину, если она греется-ваги очень не любят перегревов) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах