глохнет в пробках+клапан дозирования топлива

[Splinteroff 0]

Знатоки, есть три сложных вопроса, помогите, если кто знает:

1) во время дождя в интервале от 2 до 2,5 тыщ оборотов двигатель начинает реветь! После 2,5 тыщ оборотов всё проходит! Причем только когда воткнута передача. Никто не сталкивался?

2) В пробках машина глохнет. Когда едешь - всё в порядке. Встанешь в пробку минут на 20 - вдруг обороты начинают падают. Если не прогазовать - заглохнет и не будет заводиться (вернее заводится, схватывает, но обороты падают, сильнейшая детонация, и глохнет. Минут через 10, можно завести, но только с подгазовкой, причем педаль в пол, а обороты больше 1,5 тыщ даже не поднимаются. Потом постепенно просерается, и можно ехать. (до следующей длительной остановки)

3) Что такое Клапан дозирования топлива N290. (в Этке он называется Отключающий клапан)? В поиске ничего не нашел.

 

имеющиеся ошибки:

 

17690 Клапан дозирования топлива-N290: обрыв цепи (с проводкой что-то?)

16395 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

17443 Датчик NOx-G295: недостоверный сигнал

17912 Система забора воздуха: обнаружена негерметичность

[дядя Ваня 34]

N290 должен быть установлен на (в) ТНВД, как и у дизелей

Проверяй метки установленных ремней НРМ, сдвиг фаз убил кислородный датчик, бенз попадал в выпускной тракт.

 

восстанавливай герметичность

[Splinteroff 0]

N290 должен быть установлен на (в) ТНВД, как и у дизелей

Проверяй метки установленных ремней НРМ, сдвиг фаз убил кислородный датчик, бенз попадал в выпускной тракт.

 

восстанавливай герметичность

не, у меня n290 не в тнвд, судя по этке и эльзе

метки ставили в мейджере, с помощью фиксатора фаз газораспределения, т.к. у меня меток нет вообще, и в обычном сервисе не делают. Все поставили ровно, а ошибка всеравно бьется. Не знаешь, какой датчик отвечает за показания этих фаз? Может в нем проблема? За лямбду спасибо. Придется покупать.

[дядя Ваня 34]

1й это ДПКВ -датчик положения коленчатого вала

2й ДПРВ- датчик положения распределлительного вала

[Splinteroff 0]

Хорошо, тогда такой вопрос. Когда перебирали двигатель - при установке заднего сальника коленвала - роторное кольцо из него выпадало. Пришлось кольцо ставить от старого сальника. Прочел в эльзе процесс установки этого сальника. Наверное у моего мастера не было этой приблуды: Монтажное приспособление VAG T10017, и он ставил и заприсовывал кольцо какими то своими способами. Я задумался заменить сальник этот в мэйджере. Цена вопроса 18к!!!! как так??? Фазы они мне за 5к регулировали, ну ладно, терпимо, но 18 штук за замену сальника??!! Сам сьемник этот T10017 12 стоит. извините, накипело! к сути вопроса:

Во первых, то что метки у меня стоят правильно - это факт! Врёт сам датчик, из-за неправильно установленного роторного кольца, Во вторых, чек не горит на эту ошибку, ошибка есть только при проведении диагностики. В треьтих: допустим я заменю датчик NOX, убитый из-за неправильности фаз. Вопрос: дальше то что? Машина будет продолжать работать в аварийном режиме, система так и будет засераться, из-за того что врет датчик?

[Splinteroff 0]

а кто нибудь знает как проверить дпрв на правильность работы? Просто вдруг с ним беда, а я полезу дпкв ковырять...

[ZERONON 1]

Ошибки датчиков ДПКВ и ДПРВ (Датчик Холла) G-28 и G-40 соответственно, четко определяются при компьютерной диагностики, как "нелогичный сигнал".

[Splinteroff 0]

Ошибки датчиков ДПКВ и ДПРВ (Датчик Холла) G-28 и G-40 соответственно, четко определяются при компьютерной диагностики, как "нелогичный сигнал".

Странно, у меня ошибка 16395 Ряд 1: сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значение

 

Хотя фазы регулировали офециалы.

[Splinteroff 0]

Датчик положения распреда заменил, роторное кольцо проверил, все метки в норме. Ошибка по прежнему появляется. Есть еще какие-нибудь предположения?

[Splinteroff 0]

Теперь заменил датчик положения коленвала. Ошибки стер, через 40 км проверил - тоже самое! Чек не горит пока, но при диагностике ошибка уже выдается. Причем спорадическая. Что там еще может быть? сам регулятор фаз?

[rick52 0]

и чем все закончилось у меня точно такая проблема