Повело ГБЦ

[Атри 0]

Двигатель 1.6 AKL. стал уходить антифриз на СТО было выявлено,что надо менять прокладку ГБЦ.

В итоге когда было поменяно мастером было сказано,что движку когда-то перегрели(походу старых хозяин т.к. купил не давно и я не грел) и повело ГБЦ теперь надо менять ГБЦ.

Подскажите! некоторые пишут,что если ГБЦ поменять,то через не больное время опять сломается мол надо менять всю движку правда или это?

[Gagarin_IV 125]

что если ГБЦ поменять,то через не больное время опять сломается мол надо менять всю движку правда или это?

или машину сразу...кмк надо смотреть плоскость прилегания ГБЦ к *цензура*оку, т.е. если ГБЦ повело, что там с самой движкой?

 

 

итоге когда было поменяно мастером было сказано

поменяли,все собрали - а потом сказали?или как?

[Атри 0]

собрал всё он,завёл, а антифриз опять в масло...

вот. сказал менять ГБЦ. ХЗ что там с движкой :(

[Fukenbroken 119]

ты обратился в сервис с проблемой, проблема не устранена

соответственно это проблема сервиса, пусть по гарантии делают

 

а вообще надо смотреть на теплообменник, бывает через него смешивается.

[VGOLF 0]

Так если ваш мастер сказал что повело ГБЦ-зачем он собрал мотор??????? Прокладка просто так не прогорает. Либо не правильно головка затянута. Либо кривая. Ну а если антифриз в масло уходит, то не факт что это прокладка. Там уйма мест через которые может уходить. Кстати *цензура*ок аллюминивый. Посмотрите еще плоскость *цензура*ока. У меня как то на одной из машин было что прогорела прокладка, и в месте прогара на *цензура*оке и на головке образовались ямочки. Пришлось и *цензура*ок и голову фрейзировать. Так что дерзайте

[Атри 0]

проблема в том,что смотрели у меня машину на СТО в Питере,там сказали,что почти 100% это прокладка ГБЦ,ну я её купил и поехал в Карелию тут знакомый в гараже пообещал сделать в 3 раза дешевле,чем в сервисе.

Ну он её заменил,а проблема не исчезла,он и решил,что надо менять ГБЦ.

теперь мне и до Питера не доехать даже. а 180км на буксире тащить не реал.

буду в *цензура*ижайших городах спрашивать на СТО смогут ли они точно всё узнать и починить в случае чего.

а если фрезеровать,то уже надо бензин с более высоким акантовым числом лить же? т.е. это 98 получается!?

и сколько это стоит будет примерно?

[voxcom 0]

проблема в том,что смотрели у меня машину на СТО в Питере,там сказали,что почти 100% это прокладка ГБЦ,ну я её купил и поехал в Карелию тут знакомый в гараже пообещал сделать в 3 раза дешевле,чем в сервисе.

Ну он её заменил,а проблема не исчезла,он и решил,что надо менять ГБЦ.

теперь мне и до Питера не доехать даже. а 180км на буксире тащить не реал.

буду в *цензура*ижайших городах спрашивать на СТО смогут ли они точно всё узнать и починить в случае чего.

а если фрезеровать,то уже надо бензин с более высоким акантовым числом лить же? т.е. это 98 получается!?

и сколько это стоит будет примерно?

 

Найдите моториста с хорошей репутациеё,а головку отдацте спецам которые занимаются ремонто головок,они всё замерят и отжлефуют места прилегания,плюс раз сняли головку замените все изношеные детали в ней и всё будет хорошо,не отчаивайтесь,главное хорошие и добросовесные спецы.

[MadDoc 2]

А если деньги есть, чем не повод для свапа=)

[spoker 0]

а если фрезеровать,то уже надо бензин с более высоким акантовым числом лить же? т.е. это 98 получается!?

 

причем тут бензин то?

[maxi057 12]

Двигатель 1.6 AKL. стал уходить антифриз на СТО было выявлено,что надо менять прокладку ГБЦ.

В итоге когда было поменяно мастером было сказано,что движку когда-то перегрели(походу старых хозяин т.к. купил не давно и я не грел) и повело ГБЦ теперь надо менять ГБЦ.

Подскажите! некоторые пишут,что если ГБЦ поменять,то через не больное время опять сломается мол надо менять всю движку правда или это?

 

когда я перегрел дв. тоже повело голову, шлифанул её, поставил новую прокладку и всё ок, уже 2 год!

 

опочки и она ровная...... зачем менять то? Изменено 21 Июня 2012 пользователем maxi057

[Атри 0]

когда я перегрел дв. тоже повело голову, шлифанул её, поставил новую прокладку и всё ок, уже 2 год!

 

опочки и она ровная...... зачем менять то?

 

а сколько тебе это стоило?

[Атри 0]

А если деньги есть, чем не повод для свапа=)

 

каким образом свапнуть предлагаешь?

 

движка старая уже я думаю её спавать-только губить.

да и денег в обрез.

[VGOLF 0]

При шлифовке снимают с головки совсем не много. Ну если вас не устраивает можете чуть увеличить объем камеры сгорания до нужного значения. Но я смысла не вижу.

[maxi057 12]

а сколько тебе это стоило?

 

копейки!!!! пару тясяч

[Атри 0]

При шлифовке снимают с головки совсем не много. Ну если вас не устраивает можете чуть увеличить объем камеры сгорания до нужного значения. Но я смысла не вижу.

 

ну если не много,то хорошо,а то мне сказали,что так сточат,что надо будет 98 может даже лить.

и короче сказал брать новую ГБЦ,а она от 7500 стоит б/у + прокладки + работа. очень дорого выйдет. таких денег нет

[Атри 0]

копейки!!!! пару тясяч

 

ну если это так,то хорошо.

а гарантию какую-нибудь дают?

[maxi057 12]

ну если это так,то хорошо.

а гарантию какую-нибудь дают?

 

хрен знает, может и дадут! а если четно пофигу... они тупо шлифанут твою голову до ровного состояния, чтоб она плотно на *цензура*ок легла... дело то пустяковое!!! даже вообще не парься.....

 

Ну если ты привезешь к ним машину они все сами снимут и оденут тогда думаю точно дадут гарантию...( а тах хрен знает как ты голову оденешь, и прокладку ли не забудешь, а может ты её уронишь по дороге, а они потом виноваты)))) и т.п. ну это я так просто расуждаю:)) кароче не заморачивайся....

Найди контору где шлифуют, позвони да всё узнай!!!

[Атри 0]

оказалось трещина в *цензура*оке цилиндров.

придётся покупать сейчас новый двигатель ((

[maxi057 12]

оказалось трещина в *цензура*оке цилиндров ((

 

жесть.. сочувствую.. слышал аргоном их варят!

Изменено 26 Июля 2012 пользователем maxi057