Провал на газу с холостых

[СанЫчЪ 3]

Вопщем когда купил такой траблы не было и както я не заметил когда началось, толи в момент когда умер ДМРВ толи раньше но суть такая

 

машина стоит на ХХ - газуешь ооочень плавно провалов нет

чуть реще и она на пол секунды чета тупит как будто глохнет и потом набирает газ

(это все на хх - не едем)

 

если едешь то при переключении небольшой рывок из за этого (когда ездишь неспеша, когда валишь то это просто не замечаешь обычно просто валишь)

 

ну так вот. дроссель я почистил. сделал адаптацию (плавали ХХ, ну вы знаете как бывает)

думал это уберет это - хрен там.

 

Сейчас в ПН придет ДМРВ я его поставлю, соберу штатную коробку воздухана (стоит конус и стоял впринципе, просто есть подозрение что дмрв умер из за него) и если будет такая же хрень - что делать

 

Ошибок по вагкому нету. т.к. щас мертв дмрв он ругается на клапан N75. стоят с с3 шас поставил стоковый который отдал хозяин.

 

куда копать - я уж думал свечи чтоли =))))))))

 

Надеюсь проблема не замылена, ато пардон что новую создал, просто затрахался уже =(((

[СанЫчЪ 3]

Кстати шланг вентиляции картерных газов порван...это я заметил вот только.

Г образная трубка резиновая в ГБЦ которая справа

Изменено 13 Сентября 2012 пользователем СанЫчЪ

[{Angel} 0]

я так понел педаль газа электронная. копай там , а воопще неплохо двиг указать!!

[СанЫчЪ 3]

пардон! педаль механическая. AGU мотор.

[neoPLAN 5]

Кстати шланг вентиляции картерных газов порван...это я заметил вот только.

Г образная трубка резиновая в ГБЦ которая справа

 

с дыры в трубке и надо начинать лечение

[{Angel} 0]

мало вероятно что та дырка его в шланге както повлияет. как вариант посмотреть ошибки и датчик оборотов двигатля ( у меня из-за него машина дёргалаь при разгоне и тупила)

Изменено 13 Сентября 2012 пользователем {Angel}

["Влад" 2]

Смотри свечи провода высоковольтные.Посмотри нет ли где подсоса воздуха.Обрати внимание на трубку от дроселя,проверь ее целостность.

[СанЫчЪ 3]

Ошибок ваг ком не *цензура*одит

ругается на N75 клапан что он открыт, но он итак открыт т.к сломан дмрв. не дает дуть больше 0.25атм

 

далее - шланг - ну я не думаю что так критично на самом деле но заменю.

 

в понедельник придет новый дмрв. поставлю его. сотру ошибку N75 - если снова появится то снова поменяю его. у меня две штуки оригинал и от s3 вроде стояло оба - разницы особо не было. но когда брал машину этого провала не было.

 

просто вот также у меня было на джетте мк2 на карбе.... и я не поиму в чем дело щас. ВВ провода? тоесть катушки или вв провода в нее вставляются?? он бы на них ругался поидее...

 

Братюни неужели так должно быть. просто если плавно нажимать на газ - такой проблемы нет.

[СанЫчЪ 3]

а может бензонасос?

[neoPLAN 5]

а может бензонасос?

проверь его давку манометром

[Goash 2]

В первую очередь на подозрение РДТ,у меня так было

[СанЫчЪ 3]

В первую очередь на подозрение РДТ,у меня так было

 

 

что есть РДТ? как проверить?

кстати как манометром проверить бензонасос?

[Goash 2]

регулятор давки топлива.Я дела приблуду из манометра тройника от обратки ваз шлангов и хомутов.Втыкаешь это хозяйство в магистраль перед рампой и смотришь

[Goash 2]

регулятор давки топлива.Я дела приблуду из манометра тройника от обратки ваз шлангов и хомутов.Втыкаешь это хозяйство в магистраль перед рампой и смотришь

 

Хотя у меня поле его замены тупизна не исчезла.проблем примерно как у тебя,вялый разгон,обороты набирает с запинкой.Кстати при заводе стрелка тахометра на секуду держится на нуле потом подскакивает до нужных оборотов.Что это

[СанЫчЪ 3]

Да какбы этот момент чувствуется только при нажатии с ХХ. если оборотов тысячи 2 то уже не чувствуется. просто валишь.

но при плавной езде это бесит

[СанЫчЪ 3]

Еще один симптом! знатокам. подметил, что этот провал наблюдается при сбросе газа. полностью на любой скорости. тоесть едешь допустим 80. отпускаешь газ. ждешь чутка и нажимаешь вновь - она дергается чутка...какбы тупит. небольшой рывок и она снова разгоняется.

 

может поможет моё замечание по данному вопросу?

 

p.s. завтра попробую стоя на месте на 3000 оборотов бросить и снова нажатьp.