Разъясните Что Менять При Переходе С 256 На 288?

[Soldatov_alex 34]

пришло время менять тормозные диски, ну вот думаю не перейти ли на другой размер???? какие замены предстоят ?? кулаки, супорта и все??? просто на 280 считаю смысла нет хотя это самый простой вариант я так понимаю...

[Arkadij 11]

Скобы, суппорта и кулаки. Лучше тогда сразу на 312мм (не намного дороже выйдет).

Для 288

Для 312

Кулаки (позиция 8а)

Изменено 2 Февраля 2013 пользователем Arkadij

[Soldatov_alex 34]

вакумник потянет???

 

шруза те же??? у мя 1.6 АПФ

[Arkadij 11]

Потянет.

Те же.

Обезательно только то, что указано выше. Я заодно обновил всё что можно (подшипники, поршни, резинки...), но это по желанию.

Изменено 2 Февраля 2013 пользователем Arkadij

[Soldatov_alex 34]

спасибо за подробную инфо:)

[Soldatov_alex 34]

а кулаки на 312 текие же как на 288???

Изменено 2 Февраля 2013 пользователем Soldatov_alex

[Arkadij 11]

Разница в цене дисков 300 рублей ( Ате повер диск).

Колодки и кулаки однаковые.

 

Забыл про щитки написать. Они тоже разные.

[Soldatov_alex 34]

щитки понятно:) АТЕ??? норм диск?

[Fukenbroken 119]

вот вы упоротые

[Arkadij 11]

Мне понравились.

 

вот вы упоротые

В смысле ?

[Fukenbroken 119]

в смысле хню задумали

[Arkadij 11]

Почему?

[Soldatov_alex 34]

а с абс и есп как дела обстоят ничего не адаптировал???

 

на 256 машина тормозит не оч внятно ИМХО и рано срабатывает АБС т е колеса блокируются а я не понял толком что торможу:)

[Arkadij 11]

я еще не установил. пока просто комплект собрал и привел его в чуства =)

 

кстати и на 256 нормально тормозить должен. я буду переходить на большие с заделом на будущее.

[Soldatov_alex 34]

ждешь тепла:))))))) отпишись потом:) об ощущениях:)

[-Roll- 84]

на 256 машина тормозит не оч внятно ИМХО и рано срабатывает АБС т е колеса блокируются а я не понял толком что торможу:)

колодки какие?

[Soldatov_alex 34]

twr

 

нет проблем с остановкой нет:) просто ездил на опеле зафире в москву там тормоза гораздо веселее:)

Изменено 2 Февраля 2013 пользователем Soldatov_alex

[Fukenbroken 119]

Почему?

 

потому что 256 тормозов 1.6 хватает с головой, даже на автомате и вроде гораздо дешевле поменять диски за 2 рубля, чем ставить большие тормоза за 12, которые к тому же и весят гораздо больше.

 

а с абс и есп как дела обстоят ничего не адаптировал???

 

на 256 машина тормозит не оч внятно ИМХО и рано срабатывает АБС т е колеса блокируются а я не понял толком что торможу:)

 

ааа, ну то есть с большими тормозами твоя резина будет лучше цепляться за дорогу? тогда да .. ставь

[Soldatov_alex 34]

нет я думаю дозировать тормоз будет лучше и понятней:) резина у мя дун луп спорт макс А1 :) 205/55 ZR16

[Fukenbroken 119]

так нех на летней резине зимой ездить )

[Soldatov_alex 34]

так модно нынче:)

[Arkadij 11]

@@Fukenbroken Переходить на другой диаметр можно по разным причинам, на пример своп движка. Или ты скажешь что правильнее начать с двигателя а уже потом приступить к тормозам?

Изменено 2 Февраля 2013 пользователем Arkadij

[Soldatov_alex 34]

были мысли просто потом еще двигло сменить так сказать с заделом на будущее:))))))))

 

тока не надо превращать тему в спор что стоит или нет:)))) каждый сам решает что и зачем:) тормозят все тормоза:) и 256 остановят 1.8 Т но вопрос в охлаждении и дозировании тормозных усилий:) тем более что супорта на 288 и 312 не однопоршневые:))):

[Fukenbroken 119]

причины были указаны выше, что вы там потом задумали - уже другая история

 

в любом случае, проще это сделать одновременно, все равно лезть туда

[Soldatov_alex 34]

пока на мотор нет финансов:) и я хочу замутить 2.0 16 клапанов как ставился на пассат б4 тока не знаю реально ли это