Схема Проводки Г4 2.8 2000Г Октябрь И Г4 2.3 98Г Март

[Белый 4]

да сделать то можно чо угодно, вопрос тока в том что

1. как уже сказали гораздо легче и немного дешевле сделать это с мотором соответствующего поколения

2. 200 лс это ниразу не ураган, особенно для тяжелого врш + выше этих лс он не прыгнет + его конский аппетит + передний привод (кузов ценности не представляет) = смысл этого добровольного гемора? просто любопытства ради

Я незнаю как это обьяснить, нравится мне вр6 и все. Был раньше г3 вр6 174л и я по нему скучаю.

Я впринципе мог продать вр5 и купить 1.8т и ковырять там лошади. Но нехочу. Вот так. Обьяснить это желание немогу.

 

про совместимость кпп спросите у http://golf4.ru/forum/index.php?/user/2417-doktor171/

Мне не надо.

[Белый 4]

Ребят, ну подскажите, этого хватит для облегчения гемора? Или что то ещё нужно?

[Fukenbroken 119]

наскок я понял, нужен другой блок подушек безопасности и желательно тоже хвост от него.

 

кронштейн педалей под электронную педаль (от леворульки разумеется)

возможно датчики педали тормоза/сцепления

 

кто-то мне говорил что будут проблемы с абс, но у нас она заработала нормально

Изменено 9 Декабря 2013 пользователем Fukenbroken

[Белый 4]

наскок я понял, нужен другой блок подушек безопасности и желательно тоже хвост от него.

 

кронштейн педалей под электронную педаль (от леворульки разумеется)

возможно датчики педали тормоза/сцепления

 

кто-то мне говорил что будут проблемы с абс, но у нас она заработала нормально

Спасибо!!! Есть только педаль сцепления, тормозуля ещё с автамата стоит (широкая)

На счёт блока подушек я спрошу, блок абс тоже есть, если нужен то вышлют его.

Короче надо разбирать и будет все видно.

Жалко что на улице не май.

[Fukenbroken 119]

сцепа там отдельно висит

 

кронштейн педали газа и тормоза, я на шкодо-разборе брал за тыщу гдет, но пришлось под нижние крепления педали подложить гайки, почему то очень низко она была..

[Белый 4]

сцепа там отдельно висит

 

кронштейн педали газа и тормоза, я на шкодо-разборе брал за тыщу гдет, но пришлось под нижние крепления педали подложить гайки, почему то очень низко она была..

Кронштейны получается под педаль с тросиком и под провода разные?

Я думал просто педаль поменяю и все.

[Fukenbroken 119]

да, кронштейны разные под трос и электро

[Белый 4]

Ну судя по схемам у меня в машине CAN нет и нет CAN в том что буду ставить.

[Белый 4]

Только что подсоеденил в машину приборку с вр6 и все вроде работает, только ключ горит ну и естественно не заводится.

[artgraft 0]

Щас только адаптацию провести и все! 

[Белый 4]

Щас только адаптацию провести и все!

 

а как сделать адаптацию? Ссыль скинь сюда если можно. Или надо это делать когда движок перекину с его мозгами, ведь приборка, движок и мозги с вр6 а сейчас пока ещё вр5.

У приборки привязка только к ключу? или ещё к блоку управления двигателем (мозгами)?

[artgraft 0]

а как сделать адаптацию? Ссыль скинь сюда если можно. Или надо это делать когда движок перекину с его мозгами, ведь приборка, движок и мозги с вр6 а сейчас пока ещё вр5.

У приборки привязка только к ключу? или ещё к блоку управления двигателем (мозгами)?

Если я правильно думаю тебе ни чего и не надо будет делать. Разве только ключ прописать Ведь мозги и приборка у тебя от вр6. Я тут бору нашел с вр6 полный привод вот думаю продавать свой гольф или нет( Столько средств в него вложено(

Изменено 13 Декабря 2013 пользователем artgraft

[Белый 4]

Если я правильно думаю тебе ни чего и не надо будет делать. Разве только ключ прописать Ведь мозги и приборка у тебя от вр6. Я тут бору нашел с вр6 полный привод вот думаю продавать свой гольф или нет( Столько средств в него вложено(

А транспортный налог сколько будет? А какая сейчас машина?

Я бы с пробегом по россии не брал с таким двиглом, я свой вр5 взял только потому что на автамате был и пробег был 180т и повсей видимости не отмотанный как у большенства машин.

Большенство на 1.8т падают, легче, экономичнее, крутящий момент уже с самых низов надувается, легко тюнингуется и тд.

Я одно время думал о 1.8т. Но вр5,6 как-то мяснее что ли и звук прикольный у вр.

[artgraft 0]

А транспортный налог сколько будет? А какая сейчас машина?

Я бы с пробегом по россии не брал с таким двиглом, я свой вр5 взял только потому что на автамате был и пробег был 180т и повсей видимости не отмотанный как у большенства машин.

Большенство на 1.8т падают, легче, экономичнее, крутящий момент уже с самых низов надувается, легко тюнингуется и тд.

Я одно время думал о 1.8т. Но вр5,6 как-то мяснее что ли и звук прикольный у вр.

Щас гольф вр5 200 пробег. Тысяч 6 выйдет налог.

[Белый 4]

Щас гольф вр5 200 пробег. Тысяч 6 выйдет налог.

А почему так мало? Я за 150 3600 заплатил в этом году, за вр6 г3 174л я за год 8т помоему отдавал, давно было и уже непомню, после 150л дороже за лошадь.

[artgraft 0]

А почему так мало? Я за 150 3600 заплатил в этом году, за вр6 г3 174л я за год 8т помоему отдавал, давно было и уже непомню, после 150л дороже за лошадь.

В Свердловской обл ставки налога до 150 13 рублей лошадь до 200 36 рублей

[Белый 4]

В Свердловской обл ставки налога до 150 13 рублей лошадь до 200 36 рублей

Прикольно

[Белый 4]

Вот сегодня немного сравнил с двух схем этот разьем, выяснено что добавить надо 3 провода.

В схеме 2.3 он 10ти пиновый (т10а) а в 2.8 14ти пиновый (т14а) и все провода по цвету и назначению в схемах совпадают, есть пару недопоняток, мелочи.

Я конешно ещё все перепроверю для уверенности. Это пока один разьем, следующие вроде проще будут.

Хорошо что мне Валмус прислал тот разьем с отрезанными проводами со стороны машины, я просто припаяюсь к этим отрезкам и допаяю три провода недостающие.

[Fukenbroken 119]

там тока 3 или 7 пин переставляются, не помню точно.. остальные совпадают

лишние провода - к датчику уровня/температуры масла в приборку идут.. подключаются по желанию

 

про приборку еще раз - не заработает. спидометр или тахометр, не помню

[Белый 4]

там тока 3 или 7 пин переставляются, не помню точно.. остальные совпадают

лишние провода - к датчику уровня/температуры масла в приборку идут.. подключаются по желанию

 

про приборку еще раз - не заработает. спидометр или тахометр, не помню

Пока у меня получилось что 2 провода с датчика температуры и уровня масла и 1 какойто мотор (гугл переводчик с немецкого чтото с мотором перевёл), нужно выяснить что за мотор, это либо моторчик рецеркуляции отр газов или электро помпа, разберусь.

Схемы с датчиком скорости совпадают 1в1, только на схеме 2.3 провод 10 а на 2.8 он 3, по цвету совпадают, но потом после разьема цвет меняется.

 

Я так и научусь разбираться в проводке.

Спасибо что заглядываете сюда!!!

Изменено 15 Декабря 2013 пользователем Белый

[Fukenbroken 119]

http://www.clubgti.com/showthread.php?253594-T14a-Plug-Wiring

[Белый 4]

Fukenbroken, получается что на 2.3 98г 10пин а 99г уже 14пин.

Сейчас посмотрю внимательно, я в школе двоишник был и до 9кл доучился, англецкий не понимаю.

Все вроде понятно. Спасибо!

Изменено 15 Декабря 2013 пользователем Белый

[Белый 4]

Машину собрал!

Помогите победить остатки от автомата, раньше машина была на автомате и вся проводка с акп оставалась в машине, я только перемкнул разъём который к акп подходил чтобы срабатывал стартер.

Что нужно перемкнуть чтобы срабатывал стартер?

Может отрезать серый разъём от проводки и там перемкнуть?

Изменено 11 Января 2014 пользователем Белый

[Fukenbroken 119]

http://pics.tdiclub.com/data/517/Boertje_Auto_to_6_spd_manual_swap_and_wiring_instructions.pdf

[Белый 4]

http://pics.tdiclub.com/data/517/Boertje_Auto_to_6_spd_manual_swap_and_wiring_instructions.pdf

Я вроде разобрался, ссылка скачалась куда-то, немогу найти.

если перемкнуть на разъёме то стартер будет включаться через реле блокировки стартера а если на реле блокировки стартера перемкнуть ножку 6 и 8 то включение стартера будет без этого реле.

Сейчас поищу скаченную ссылку.

СПАСИБО!