Здравствуйте. Нужен Совет По Двигателю 1,4.

[chibish 0]

Собираюсь приобрести Golf4 с двигателем 1,4  2001г.в. 75 л/с. Какие существуют их разновидности ( типы), у кого какие болячки, у кого какие "плюшки". И как узнать какой именно мотор стоит в автомобиле ?  Заранее всем спасибо.

P.S.  Стиль езды спокойны ( не больше 100 км/ч, и с приорами на светофоре в F1 играть не собираюсь)

Изменено 10 Февраля 2014 пользователем chibish

[golff999 17]

да лучше 1.6 рассмотри, 1.4 дохленький     

[chibish 0]

да лучше 1.6 рассмотри, 1.4 дохленький     

спасибо за совет, но из предложений только 1,4. 6лет назад был счастливым обладателем 1,6 AKL нареканий не было( простой мотор, почти как на нашей 9-ке). А вот про 1,4 совсем ничего не знаю

[vosvlad 0]

1.4 BCA отличный мотор. ниразк не подводил за 80000 моих КМ и 200000 всего! сейчас стучат гидрики!

[chibish 0]

1.4 BCA отличный мотор. ниразк не подводил за 80000 моих КМ и 200000 всего! сейчас стучат гидрики!

спасибо за отзыв. а как все таки узнать какой тип мотора стоит на авто ?  где это прописывается?

[vosvlad 0]

в ПТС либо рассшифровка VIN номера, либо на табличке под капотом(ну у меня такая по крайней мере есть!)

Изменено 10 Февраля 2014 пользователем vosvlad

[chibish 0]

в ПТС либо рассшифровка VIN номера, либо на табличке под капотом(ну у меня такая по крайней мере есть!)

отлично, обязательно завтра посмотрю когда машинку смотреть поеду. 

 

а кроме ВСА  какие еще есть, может быть кто расскажет про них что-нибудь ?

[vosvlad 0]

Вкратце по верхам посмотрим, что есть тех. сложных узлов в 1.6, отметим плюсы и минусы.
Помним про ГРМ, сколько стоит замена и ремонт если вдруг что. Буду считать 8-кл. в этом смысле за плюс.
Если где ошибся, меня поправят.

BCB/ATN/AUS/AZD
- 16-кл.
- два катализатора, две лямбды
- АИ-98 или АИ-95
+ нет ДМРВ (вместо него более надежный датчик абс. давления)
+ нет системы вторичного воздуха (СВВ)
+ нет впускного коллектора переменной длины (ВКПД)
+ нет электронного термостата (ЭТ)

AEH/AKL
+ 8 кл.
+ АИ-92/АИ-95
+ 1 лямбда, 1 кат.
+ нет СВВ
+ нет ЭТ
- ВКПД
- ДМРВ

APF
+ 8-кл.
+ АИ-92/АИ-95
- 1 кат, 2 лямбды
- ВКПД
- ДМРВ
- СВВ
- ЭТ

BAD (он же 1.6 FSI)
+ из движка выжали мощей поболее
- 16 кл.
- топливный насос выс. давления
- АИ-98/АИ-95
- ВКПД
- ДМРВ
- 2 ката, 1 лямбда, 1 датчик NOx
- ЭТ

AVU/BFQ
+ 8 кл.
+ АИ-95/АИ-92
- ДМРВ
- СВВ
- ВКПД
- ЭТ
- 2 лямбды, 1 кат.


И разделю их на две группы по степени "беспроблемности".
В скобках модельные годы, когда устанавливались.

Относительно беспроблемные - AEH (98-04), AKL (98-04), BCB (02-04), ATN (99-01), AUS (00-01), AZD (01-03)
Геморройные в той или иной степени - BFQ (01-03), AVU (03-04), APF (99-01), BAD (02-04)

 

 

Из 1,4 самый проблематичный - AKQ, а среди фаворитов, если верить форумам - BCA в целом всё одно и тоже но добавлена у ВСА подогрев обратки картерных газов, на каждую свечу своя катушка, и электроннная педаль газа! 

остальное форумчане добавят

 

 

 

Volkswagen Golf IV - Bora 1998-2000: Бензиновые двигатели с одним распределительным валом (rus.) Ремонт двигателей: AEH, AKL, APF, APK, AQY
Volkswagen Golf IV - Bora 1998-2000: Бензиновые двигатели с двумя распределительными валами (rus.) Ремонт двигателей: AHW, AKQ, APE, AXP, ATN, AUS, AGN, AGU, AQA, ARZ
Volkswagen Golf IV - Bora 1998-2000: Дизельные двигатели - ремонт на автомобиле (rus.) Ремонт дизельных двигателей: AGP, AQM, AGR, AHL, AHF, ASV.
Volkswagen Golf IV - Bora 1998-2000: Извлечение и капитальный ремонт двигателей (rus.) Коды двигателей: AEH, AKL, APF, APK, AQY, AHW, AKQ, APE, AXP, ATN, AUS, AGN, AGU, AQA, ARZ, AGP, AQM, AGR, AHL, AHF, ASV.

Volkswagen Golf 4 - Bora 2001-2003: Бензиновые двигатели с одним распределительным валом: AEH, AKL, AVU, BFQ, APK, AQY, AZH, AZJ 
Volkswagen Golf 4 - Bora 2001-2003: Бензиновые двигатели с двумя распределительными валами: AHW, BCA, AXP, AZD, BCB, AUM, AUQ 
Volkswagen Golf 4 - Bora 2001-2003: Дизельные двигатели - ремонт на автомобиле: AGP, AQM, AGR, AHF, ALH, ASV, AJM, ARL, ASZ, ATD, AUY, AXR 

Volkswagen Golf 4 / Bora / Jetta 1997-2005: Двигатель 2,0 литра (APK, AEG, AQY) 

 

 

 

 

Да и простят меня - инфа выше с просторов инета. Аффтар погугли уже много инфы в инете!

Изменено 10 Февраля 2014 пользователем vosvlad

[chibish 0]

огромное тебе спасибо. отправился на поиски

[vosvlad 0]

огромное тебе спасибо. отправился на поиски

обращайся!

[BMWAG 26]

1,4 AXP-4года -полет нормальный

[chibish 0]

Посмотрел машинку. Двигатель там AHW. Есть посторонний звук. хозяин говорит что стучит гидрик

[skubidu 0]

1,4 нормальный мотор, если живой. Обязательно послушай чтобы не дергался и обороты не плавали, а то попадаеш под замену дроссельной заслонки (она там электронная) или мозгов (это про AKQ)

 

.

Изменено 11 Февраля 2014 пользователем skubidu

[chibish 0]

Спасибо. Вроде пока полет нормальный : и едет и тянет и расход радует.  Не дергает, на ХХ обороты ровные. Правда вот иногда бывает в момент переключения передачи на пол тысячи обороты поднимает сам.

[SINNER 4]

в момент переключения передачи на пол тысячи обороты поднимает сам.

Проверьте датчик под педалью сцепления.

[chibish 0]

Проверьте датчик под педалью сцепления.

Спасибо за совет. Буду примного благодарен, если подскажешь каким образом он проверяется ?

[SINNER 4]

Напиши почту, скину вам книжку. Там все подробно (с каркинками) описано.