Впуск На 1.8 Т Golf 4

[Saper 6]

Новый. для моторов 1.8 1500 т.р Питер 89313686614 Андрей

[Transporter 0]

Новый. для моторов 1.8 1500 т.р Питер 89313686614 Андрей

1500 ? Беру 

[Asc124 0]

ежели не забрали- я следующий!

[voldemarro78 0]

кто производитель?

[DepecheR 39]

кто производитель?

Странный вопрос... Сейчас весь Тюнинг, впрочем уже и не только он, давно делается в Китае, Тайване и прочих Азиатских государствах...

Данный Лот продают дешевле, чем его можно купить, как минимум вдвое!!! При этом он отличается к примеру от АЕМовского, который стоит в три-четыре раза дороже, лишь отсутствием указания бренда на самом пайпе. ну и фильтр используется типа не фирменный, хотя разницы между ними думаю нет вовсе, а если и есть то такая мизерная, что вряд-ли повлияет сильно на что-то...

Единственный Нюанс данного девайса заключается в том, что фильтр, при установке оказывается очень близко к земле, непосредственно за левой решеткой ПТФ-окна бампера и требуется, в идеале, ещё и использование специального Гидро-Кожуха для фильтра.

Вот сколько он сейчас стоит на Эбее: http://www.ebay.com/itm/VW-99-05-Golf-Jetta-1-8T-2-0-L4-COLD-AIR-INTAKE-KIT-RED-FILTER-/221470485535?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2001|Make%3AVolkswagen|Model%3AGolf&hash=item3390ab6c1f&vxp=mtr

[DepecheR 39]

Сам Гидро-Носок можно купить в Москве, к примеру: http://www.sttuning.ru/product/22-8044pk/

Тащить с Эбея их не выгодно, выходит очень дорого...

[Fukenbroken 119]

 

кто производитель?

Странный вопрос... Сейчас весь Тюнинг, впрочем уже и не только он, давно делается в Китае, Тайване и прочих Азиатских государствах...

Данный Лот продают дешевле, чем его можно купить, как минимум вдвое!!! При этом он отличается к примеру от АЕМовского, который стоит в три-четыре раза дороже, лишь отсутствием указания бренда на самом пайпе. ну и фильтр используется типа не фирменный, хотя разницы между ними думаю нет вовсе, а если и есть то такая мизерная, что вряд-ли повлияет сильно на что-то...

Единственный Нюанс данного девайса заключается в том, что фильтр, при установке оказывается очень близко к земле, непосредственно за левой решеткой ПТФ-окна бампера и требуется, в идеале, ещё и использование специального Гидро-Кожуха для фильтра.

Вот сколько он сейчас стоит на Эбее: http://www.ebay.com/itm/VW-99-05-Golf-Jetta-1-8T-2-0-L4-COLD-AIR-INTAKE-KIT-RED-FILTER-/221470485535?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2001|Make%3AVolkswagen|Model%3AGolf&hash=item3390ab6c1f&vxp=mtr

 

 

разница есть.

вот что-что, а китайский нонейм фильтр на свой мотор я бы никогда не поставил

[DepecheR 39]

Есть конкретные замеры или какие-то другие опыты с Китайскими и Не Китайскими фильтрами? Я вертел в руках Оригинал от K&K и его копию, которыми завалены сейчас все тюнинг-магазины, признаюсь разницу не нашёл, использовал раньше сам Оригинальный фильтр несколько лет, до этого на ТАЗах всё время Китайские и тоже разницы не заметил, ни в плане большей или меньшей загрязняемости ДМРВ и его области и впуска в целом, ни в мощностных характеристиках... Может всё-таки это всего-лишь предрассудки и переплачивать смысла нет???

Изменено 24 Июня 2014 пользователем DepecheR

[k0m1ks 0]

Есть конкретные замеры или какие-то другие опыты с Китайскими и Не Китайскими фильтрами? Я вертел в руках Оригинал от K&K и его копию, которыми завалены сейчас все тюнинг-магазины, признаюсь разницу не нашёл, использовал раньше сам Оригинальный фильтр несколько лет, до этого на ТАЗах всё время Китайские и тоже разницы не заметил, ни в плане большей или меньшей загрязняемости ДМРВ и его области и впуска в целом, ни в мощностных характеристиках... Может всё-таки это всего-лишь предрассудки и переплачивать смысла нет???

 Вот тестировали нулевики дешевые и брендовые,как и было сказано разницы ни какой либо мизерная) Изменено 24 Июня 2014 пользователем k0m1ks

[Fukenbroken 119]

Есть конкретные замеры или какие-то другие опыты с Китайскими и Не Китайскими фильтрами? Я вертел в руках Оригинал от K&K и его копию, которыми завалены сейчас все тюнинг-магазины, признаюсь разницу не нашёл, использовал раньше сам Оригинальный фильтр несколько лет, до этого на ТАЗах всё время Китайские и тоже разницы не заметил, ни в плане большей или меньшей загрязняемости ДМРВ и его области и впуска в целом, ни в мощностных характеристиках... Может всё-таки это всего-лишь предрассудки и переплачивать смысла нет???

 

друг покупал машину с кетайским нулевиком, оторвался фильтр от фланца, там где кампаундом залито.

по производительности пох, но дмрв стоит 5+ штук, я не доверю его кетайскому фильтру. только сухой АЕМ с гандоном

[voldemarro78 0]

 

кто производитель?

Странный вопрос... Сейчас весь Тюнинг, впрочем уже и не только он, давно делается в Китае, Тайване и прочих Азиатских государствах...

Данный Лот продают дешевле, чем его можно купить, как минимум вдвое!!! При этом он отличается к примеру от АЕМовского, который стоит в три-четыре раза дороже, лишь отсутствием указания бренда на самом пайпе. ну и фильтр используется типа не фирменный, хотя разницы между ними думаю нет вовсе, а если и есть то такая мизерная, что вряд-ли повлияет сильно на что-то...

Единственный Нюанс данного девайса заключается в том, что фильтр, при установке оказывается очень близко к земле, непосредственно за левой решеткой ПТФ-окна бампера и требуется, в идеале, ещё и использование специального Гидро-Кожуха для фильтра.

Вот сколько он сейчас стоит на Эбее: http://www.ebay.com/itm/VW-99-05-Golf-Jetta-1-8T-2-0-L4-COLD-AIR-INTAKE-KIT-RED-FILTER-/221470485535?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2001|Make%3AVolkswagen|Model%3AGolf&hash=item3390ab6c1f&vxp=mtr

 

спасибо за ответ.... собирался у вас кулер брать, но дтп....