PosTreL

СПАСИБО ЗА ОТЗЫВ! А РЕЗИНА ОБЫЧНЫЙ БЮДЖЕТ- CORDIANT COMFORT 195/65/R15- НА ТОТ МОМЕНТ ДЕНЕГ НЕ БЫЛО НА ХОРОШУЮ, РЕШИЛ ПОПРОБОВАТЬ ЕЕ, ПРИЧЕМ НИ КАПЛИ НЕ ЖАЛЕЮ! НА ТРАССЕ ТИХО, В ДОЖДЬ И ПО ЛУЖАМ ДЕРЖИТ ОТЛИЧНО, НА СКОРОСТИ НЕ КИДАЕТ, А САМОЕ ГЛАВНОЕ ОЧЕНЬ СТОЙКАЯ ПО ПОВОДУ ШИШЕК, И В МЕРУ МЯГКАЯ... ПРОЕХАЛ УЖЕ ОКОЛО 20 000 КМ И ХОТЬ БЫ ЧТО!

здорова! Это старая как мир тема, плохо юзал в поиске! -нужно надавить на поворотный переключатель и повернуть из "выключенного" в положение "включенных габаритов", он и вылезет!

ну вот и самые свежие фото в хорошем качестве: ну вот как то так... вот этого мне и хотелось добиться во внешности, больше делать ничего не буду! (остался только задний спойлер и фары с ангельскими глазками) меня все устраивает... P.S. на днях выложу фото салона и на этом думаю данную тему можно будет закрыть! (буду ездить и получать удовольствие )

брат-близнец по комплектухе!

в салон любая подойдет! Чем тоньше тем лучше! Все кроме 3М! Она самая толстая для салона...

а вот и обещанные фотки "обновок": Заклеил крышу и багажник, убрав с него значок.

пленка обычная (пофиг какой фирмы: хоть ORACAL, хоть 3М, хоть любая другая китайская) технология одна и та же! для начала подготовить и обезжирить деталь, потом уже клеить. в зависимости от размера покрываемой поверхности можно мочить слабым мыльным раствором либо клеить на сухую, это кому как проще... мелкие детали клеить вообще легко! вырезаешь пленку по размеру детали с небольшим запасом, чтобы можно было подвернуть, потом клеешь, выгоняя пузырьки. выгонять можно хоть пальцем хоть мягким стекольным шпателем, главное от центра к краям. (!) дальше как все оклеешь, начинаешь загинать уголки (по необходимости, все зависит от детали) делаешь надрезы канцелярским ножом и загинаешь, разглаживая все складки. для этого можно использовать фен. если нет промышленного фена можно использовать обычный для волос (его вполне хватает) я же в походных условиях, когда нет розетки пользуюсь зажигалкой- чуть подогреваю края и потом сразу же заглаживаю их, и все прекрасно держится! после того как все будет готово, прохожусь еще раз зажигалкой по всем кромкам и местам, где возможны отклейки пленки. от температуры чуть оплавляется пленка, принимая нужную форму и клей лучше схватывает. клеится пленка безо всякого клея!!! она самоклейка- отдираешь бумагу с обратной стороны и наклеиваешь как наклейку. у нее свой клей. по названиям я уже сказал выше, выбирай не по названиям, а по плотности! если на кузов, то лучше толстую ( это 3М) если по салону, то лучше самый простой китай- она самая тонкая и лучше всего тянется и загибается. по своим свойствам вся пленка, хоть дорогая хоть самая дешевая совершенно одинаковая- тянется на 200% (как заявляет производитель) и это действительно так! чтобы тянулась и принимала нужную форму-нужно прогреть хорошенько. хоть феном, хоть зажигалкой, хоть просто подержать на солнце ))) Я так все лето провел на улице и все отлично держится. через пару дней пленка твердеет и принимает окончательно форму. Держится отлично, по износостойкости класс! заклеил капот- не единого скола за второй месяц использования, хотя по трассе очень много мотаюсь и дороги везде стелят- камни летят... Так что со своей защитной функцией справляется на все 5! но это только к плотной дорогой пленке относится (!) по долговечности пока не знаю (в салоне видимо будет вечно, на кузове думаю на год-два точно протянет... где покупать? у тебя не знаю, у нас она практически в любом рекламном агентстве есть причем и 3D и просто как лаковая пленка и прозрачная, стобы не менять цвет оригинала. а так же на авторынке запчастей. так что ищи! по цене от 500 до 1500 руб. в зависимости от производителя, толщины и ширины рулона. есть 1,24 м и 1,54 м ну вот вроде бы и все, да поправят меня клубни если что не так! если еще что нужно пиши-помогу чем смогу!.. УДАЧИ!

хорошая машинка! все прям как у меня по комплектации... за что ж ты ее только так поё...шь? это не тот движок, который можно насиловать! хоть и немецкие двигателя и надежные, но всему свое... многие конечно на форуме здесь и недолюбливают наши "овощные 1.6" но меня он вполне устраивает, главное его ремонтопригодность и цены! хотя я пока до него еще не дошел. удачи тебе! P.S. сними мухобойку с капота, такое уё... без нее он намного лучше! но это мое лично мнение, а так на вкус и цвет все фломастеры разные!

добро пожаловать!

спасибо! да там на самом деле нет ничего сложного, он очень хорошо тянется! поэтому при желании можно обтянуть все что угодно, главное хорошо прогреть... ссылок нет, так как колхожу сам, что в голову взбредет, а видео нет, т.к. делаю все сам, а в момент делания руки по понятным причинам заняты, поэтому увидеть можно только финальный вариант! если что то нужно будет, лучше спроси- я расскажу! всегда готов помочь "клубню"

Спасибо за отзыв! а времени понадобилось 10 месяцев и как видишь проект еще не завершен! хочу успеть до дня рождения Гольфика (появления его у меня) Завтра как раз скину новые фотки- доделаю наконец-то крышу и багажник (затяну карбоном), а фото салона полностью думаю к концу следующей недели, надеюсь успеют доделать задний диван...

а вот и первые фото очередных доработок: наконец то поменял решетку радиатора и обновленный салон (комбинированный автомобильной кожей, перфорированной кожей и флок) все это удовольствие вышло в 5500 руб. вместе с материалом на все сидения.

немного поизвращался с ручником: и чуть преобразил подлокотник под стиль общего салона:

Доброго всем дня, Клубни! подскажите как правильно подключить штекер подушки в сидении, чтобы она не стрельнула? нужно ли клемму с аккумулятора снимать при подключении? Свои сидения отдал на перетяжку, салон перетянули, все поставил, а подушки не подключил- боюсь, чтобы не стрельнули... подскажите, кто знает! и еще, нужно ли потом на диагностику? будет ли комп ошибку показывать по подушкам?

Доброго всем дня! Сегодня получил свою долгожданную посылку- решетку без значка!!! затянул ее карбоном... ща пойду ставить! а еще заколхозил себе площадку под левую ногу из профилированного алюминия!

спасибо большое за компрессор кондера! сегодня поменял- чувствую себя эскимосом!... :sarcastic_hand: охлаждает как надо! все оперативно сделано, сравнительно быстро дошел, так же и поменялся!..

решил сделать себе выкидной ключ зажигания. Вот что получилось: так же есть возможность активировать кнопки на ключе, но не вижу смысла, т.к. все равно брелок есть и будет! по деньгам вышло: 450 руб. сам брелок ключа + 550 руб. сам ключ, его изготовление и вживление иммобилайзера

оставь лучше так! намного оригинальнее и стильней! а так,

пришел долгожданный поводок заднего дворника от Гольф 5!

Доброго всем времени суток! у меня такая проблема: решил помыть форсунки. поехал к мастерам, мыли в ультразвуковой ванночке и прогоняли на диагностическом стенде. форсунки в идеале! факел распыла в норме, производительность тоже, все работают ровно. но после того как поставили на место все машина перестала заводиться с первого раза! причем как то странно: с утра заводится с полпинка, зато как ездишь на ней, остановился, ушел на полчаса, возвращаешься и уже не заведешь! заводится минимум со второго раза, иногда и с третьего! зато если заглушил и потом завел, то все идеально! причем когда заводишь, такое ощущение что троит немного или заливает форсунки. был на диагностике- ошибок нет! че может быть?

всем спасибо за помощь и ответы! Тема закрыта!

привет! компрессор кондера как и договаривались я забираю! ждал зарплату! или сегодня или в понедельник деньги будут перечисленны! реквизиты у меня есть... прошу прощения за задержку, но как и обещал в конце месяца так и забираю! так что прошу детальку оставить за мной...

вот и я подозреваю, что убил свои... ((( может кто сталкивался, поэтому и спрашиваю... хотелось как лучше, а получилось как всегда!