PosTreL

они не снимаются в базе, поэтому обклеивал по месту

в том то все и дело, что не так все просто! все резинки на впуске новые стоят! все заменено было за пару месяцев до промывки! не думаю, что за два месяца они усохнут и рассыпятся, тем более оригинал! по поводу пропуска воздуха все уже проверяли-подсоса нет! поэтому и задал вопрос, а в поиске ничего подходящего не нашел!..

ну вообще смело можно 40 000 кататься, а так вроде до 60 000 доходит, а кто то и все 80 000 катает! я на 40 000 проверю все, если нормально, то еще 10 000 накатаю и потом сменю опять все! думаю 50 000 хватит- лучше раньше, чем потом "дороже"! береженого Бог бережет!...

а ты швов и не найдешь! их просто нет! капот клеен одним куском. ширина 152см Х 120см значок задний также покрыт карбоном- плохо читал тему! там и фото крупным планом есть...

Да, ты правильно все понял, в дежурном режиме-обычное зеркало с антибликовым покрытием. при включении задней скорости, автоматом переходит в режим монитора. или же при включении ДВД в режим видео монитора. да, камера включается только при включении задней скорости автоматом, также и отключается. а нафига она тебе в другой роли? все же сделано для удобства и чтобы не делать лишних телодвижений! штатное зеркало никуда выкидывать не надо! иначе как ты это оденешь? это "насадка" на штатное зеркало и при необходимости легко снимается. Само по себе панорамное и с антибликовым покрытием, чуть притонировано. а по поводу примочек и сигналки ты конечно загнул... в ней нет ничего сверхъестественного! здесь на форуме у соклубников аппараты наааамного круче! просто каждому свое! свою я создаю для себя и делаю все, что душе угодно...

не уж то ли никто не знает? :-(

вот тебе данные по запчастям: Ремень ГРМ Dayco- 94730- 371 руб. Ролик натяжной Vaico- V10-01901- 999 руб. или же INA- 531 0203 20- 1444 руб. (с ними же в комплекте идет шайба и гайка) Помпа- Vaico она же Vemo (Германия) V10-50011- 1276 руб. и все удовольствие составит- 2646 руб. или 3091 руб. я себе на такой же движок поставил и езжу без проблем уже около 20 000 км! удачи...

спасибо за отзыв! камеру и монитор брал у нас здесь в обычном аудиомагазине для авто. выбор огромный от простейших до супер навороченных! камера стоит-1200 руб., монитор-2100 руб. по времени на прокладку проводов и подключение около 1,5 часов. все провода в комплекте. ничего разбирать не надо, все провода легко протягиваются при помощи проволоки или спицы. Бампер не снимал, достаточно технологических отверстий для протяжки проводов. + камеры подключен к + лампы заднего хода. салонное зеркало к + плафона (решил пойти простым путем и много не разбирать) камера заднего вида с разметкой для парковки- удобная штука. про изготовителя данных нет- 100% обычный китай, т.к. упаковка без каких-либо данных! ночью все видно, хватает света от фонарей заднего хода. Мониторов как собственно и камер валом различных: я брал все самое простое. потому как не вижу смысла переплачивать за бренд и другой дизайн! не та это категория товара (на ходовые качества не влияет, звука не дает) мониторы есть от 3'' до 7'' у меня где-то 3,7" т.к. чуть больше 3,5 стандартных... также у монитора присутствует еще один видео вход для подключения ДВД, но мне эта функция не нужна- хватает навигатора. также есть камеры, которые вставляются в штатное место подсветки номера, но есть два минуса: будет отличаться подсветка у фонариков и цена в 2,5 раза дороже (3600 руб.) хотя сама камера идентичная, переплата только за дизайн! поэтому решил взять обычную. видно их одинаково, еле выпирают из под канта бампера. что касается подсветок дверных ручек, то там все предельно просто, как ты и догадался! тупо сверлится дырка в верхней части углубления по размеру автомобильного светодиода (они уже с резисторами), вставляется сам "виновник торжества" с заранее припаянными проводами (я паял акустические) т.к. они тонкие, мягкие и самое главное различной окраски, что немаловажно для полярности (диоды к ней капризные) подключал к штатной подсветке кнопок стеклоподъемников (минус на коричневый, плюс на синий с красной полоской) по времени около 2-х часов- дольше всего двери разбирать-собирать. провода припаял заранее к диодам, делая отрезки около 20 см. отдельных тумблеров на эту подсветку не делал, т.к. лень да и не вижу смысла, тем более не хотелось тянуть кучу проводов к месту "Х", глаз не напрягает и не слепит. получилась мягкая приятная подсветка, как родная... По бюджету: 4 красных светодиода- 4Х10= 40 руб. 1 метр акустического провода- 6 руб.

ну тип того... так что, на синтетику переходить обратно и не париться? а про пробег и износ все это миф?

да я раньше и лил себе синтетику, но просто уже несколько человек мне говорили, что для двигателя с таким пробегом лучше по гуще масло, поэтому и налил полусинтетику... думал и расход его меньше будет!

я совсем не собирался хвастаться! просто до этого у меня было несколько машин и ездил также и пробег не малый был, но угар был до полулитра на 10 000 км! а здесь 1,5 а может и 2 литра! поэтому и забеспокоился. мне просто не понятно, это нормальный угар масла для такого режима? или же просто приходит к ремонту движок? для этого и задал вопрос, чтоб нормальные люди, не заинтересованные в наваре, подсказали что да как! потому как мастерам пофиг, лишь бы развести да по больше...

а к чему такие сложности и затраты? не проще ли взять не комплектом, а по отдельности? намного дешевле получается! ролик можно INA взять, на сколько мне известно, они официально на конвейер поставлялись и качесво супер! ремень я себе Dayco поставил- отличный ремень и цена на порядок ниже! помпа хорошая! шайбы-гайки, да! они копейки стоят да и менять их не проблема. просто у меня такой же движок, и я себе менял все это. вышло меньше 3000 руб. через Экзист! ну и работа по замене всего этого хозяйства в 1200 руб.

подтеков нет, двигатель чистый и сухой, порван только патрубок, что от маслозаливной горловины идет на дросель (сапун что ли) вот с него капает! но я не думаю, что полторашку накапывает за ресурс... поэтому и беспокоюсь! а из-за того патрубка может тяга упасть или расход вырасти?

и у меня таже проблема, только все началось после ультразвуковой промывки форсунок! все резинки на впуске новые, подсосов нет, по утрам заводится без проблем, а зато постоит пол часа и все, потом только со 2-3 раза начинает...

я тоже уже думал так, да боюсь потом на большие затраты попасть... да и не приятно, что так кушает много! хотя и я особо не любитель спокойно ездить! ))) а по каким симптомам еще можно определить что пора делать: кроме маленькой компрессии и черного дыма? (их слава Богу у меня нет) просто может обойтись заменой МСК со всеми вытекающими расходниками и все?

а вот по поводу тормозухи думаю следует ее заменить, ибо раз в 2 года положено менять ее, да и не те это деньги, чтоб экономить на ней! а безопасность превыше всего! и проверь состояние пыльников на гранатах, ну а в остальном уже тебе все написали верно!

спасибо за ответ! также меня еще интересует один вопрос- нужно ли лезть в *цензура*ок или все лечится пересыпкой головки и заменой МСК? от этого и цена вопроса намного ниже и мороки меньше и по времени намного быстрее... мне просто совсем нельзя без машины-работа не позволяет...

противоугонка супер! видимо для брезгливых угонщиков...

немного обновил тему, добавил несколько фоток подсветок...

Всем привет! вот и сбылась мечта идиота- покрыл капот карбоном!!! после недавней полировки всего кузова ужаснулся от состояния капота- весь "клюв" был покрыт мелкими сколами и на фоне общего *цензура*естящего вида было как то совсем не айс с ним... :-( вот и решил затянуть его пленкой, заодно и сколы скроются от чужих глаз и какая-никакая защита кузова... для меня выгоднее и проще раз в год пленку поменять (хотя она очень даже стойкая на повреждения!) чем красить капот! и дешевле и быстрее! и никто не доколебается по поводу аварии( сомневаются, хай сдирают и смотрят!) да и тем более у меня уже итак валом различных элементов затянуто этой пленкой, так что все в тему получилось, ИМХО! тут на форуме конечно валом как и сторонников так и противников сего материала и всех разработок с ним, но... как всем известно- на вкус и цвет все фломастеры разные! (как говорил Великий... :-) ) итак, представляю Вашему вниманию: зато теперь и по 50 можно трескать на капоте! и не бояться царапин... заодно и реснички поменял на карбон, чтоб все в тему было... вот как то так... ну а также решил немного затемнить повторители поворотов, покрыв их черным лаком, и светопропускаемость хорошая и ровно лег (наносил три тонких слоя): вот вроде бы и все! По бюджету: капот: 1500 руб.-пленка, 1000 руб.- работа, по времени 40 минут. повторители: черный тонировочный лак по пластику-150 руб. (баллончик), полироль TEMPO для придания *цензура*еска- 50 руб. от силы час делов! прошу прощение за качество фото, но нормального фотика под рукой не было... пришлось как всегда по старинке на телефон... NOKIA рулит! позже сделаю нормальные, как вымою... ФАК по всем модернизациям не выкладываю, дабы не загружать сервер, ибо на сайте итак валом похожих тем!

Вань, ты ж уже знаешь куда проехать и все узнать!.. ;-)

а вот что касается занижения, по-моему чуть перебор... но это лично мое мнение, может и ошибаюсь, просто своего носка чуть припустил, так теперь только город-трасса! (Но зато по трассе шикарно, как влитой идет) про природу можно забыть, по крайней мере с этой машиной! ((( а у тебя вообще лежит на пузе! через "лежачих" как перелазиет? у нас просто по городу их валом, порой если не стандартные, так только и успеваю чиркать об них днищем или губой.

хорошие машинки! особенно понравился твой предыдущий Гольфик! вообще класс! все сделано аккуратно и со вкусом!

Спасибо за фото компрессора! небольшую скидку за разбитый штекер сделаешь? я забиру! НАПИШИ В ЛИЧКУ УСЛОВИЯ ПЕРЕСЫЛА!

по компрессору что-нибудь решилось? удалось снять?