Benny

а я взял такую и внутренний диаметр ручки меньше чем толщина у палки, на которую одевается! беда какая-то( http://i072.radikal.ru/1112/55/38d91fc6f318.jpg

подобрал запчасти на exist. но что-то не уверен по поводу помпы и остального. кто знает подскажите! срочно нужно

заранее простите по этому двигателю не нашел. на моей 1,6 BFQ (vin WVWZZZ1JZ3W520539) один ролик на ремне ГРМ идет или нет, подскажите пжл. а то не могу разобраться сколько роликов заказывать нужно?! заранее спасибо

извините за вторжение но проблема тож с внутренними шрусами...сначала поменял правый внутренний (потому как стук был), покатался пару месяцев, случайно заглянул, а там почти все болты отпущены. подумал что болты слабо затянул, перетянул все болты. катался дальше. потом при резком трогании разбило левый внутренний, заменил внутрений и левый внешний (срок ему подходил уже). сегодня полез проверить, а болты отпущены на внутренних шрусах. может ли это быть от неправильного сбора шруса?! на вал одевается тарельчатая шайба перед шрусом, но вот поставить ее выпуклой стороной (как по инструкции) к валу никак не получалось.так как нехватает буквально немного места за шрусом чтобы вставить стопорное кольцо, поэтому поставил наоборот тарельчатую шайбу. у кого какие мысли?!

у меня залито Eneos 5w50. в магазинах больно его расхваливают все.вроде ничего, только жор масла где-то 1,5 л на 7тыщ.. сейчас долил, посмотрю сколько будет кушать. думаю перейти на Liqui Moly. слухи говорят, что ENEOS получше LIQUI MOLY. может есть фото после использования ентого масла

тож проблема похожая с печкой.давно установлен гидроник, штука хорошая, только но..... зимой салон долго прогревается.температура двигателя под 90, а воздух прохладный. оборотов двиглу добавляю или запускаю гидроник, то журчание (секунд 5 от силы) - как вода бежит по трубам и сразу теплый воздух идет.жидкости чуть выше уровня долил, но результата это не дает никакого. пробовал под горку вставать и прогазовывать - бесполезно. вот думаю проблема мож связана с гидроником или нет? у кого установлен гидроник как зимой в машине?!

на Eneos 5w-50, пробег 91 тыс.

170, предыдущий хозяин говорит что до 210 разгонял...газ позволял еще

тоже лопнул тройник, заменил на новый. после замены из под него начал бежать антифриз, два раза уже разбирал...пробовал герметиком мазать, все равно уходит из под тройника антифриз. кто менял, может какие хитрости есть. подскажите пжл п.с. тройник на печку

номер детали 1j0711096 B. на еxist ничего не нашел. подскажите как деталька называется, ну и номер если можно коробка механика на рычагах.

выше уже спрашивал...вот еще фото,подскажите пжл, что за хрень

вот что нашел передний 435E.825E.1 длина 435мм,необ. кол-во 2 задний 140E.639E.0 длина 140мм, необ. кол-во 2 233E.865E.1.1 длина 233мм, Место установки у тормозного суппорта, необ. кол-во 1.....слева 233E.865E.1.2 длина 233мм, Место установки у тормозного суппорта, необ. кол-во 1 ....справа

извините, немного не в тему.. на *цензура*очке, в который вставляется та самая лампочка, с обратной стороны есть два контакта....что в них вставляется? беда эта треснула, не светит однако..

у меня такая же история....запах из левого заднего. началось все с морозами когда ставлю на ручник. оказалось что на левом колесе до конца не отжимает трос...отуда и запах.. можно ли с тросом чет сделать или менять сразу на новый?!

Привет всем.Подскажите кто знает! Случилось недавно... Даж на разогретом двигателе печка гонит холодный воздух, температура выставлена хоть на 25, хоть на максимум. Направление потока не имеет значения. Стоит поездить, либо на холостую дать оборотов, погазовать немного...воздух становится теплее.Уровень *цензура*кости в норме. В чем может быть проблема?

Как двигатель прогреется шланги становятся теплые...обратка горячая. Если бы проблема была в помпе, то гольф закипел или не набирал температуру....правильно?! а как проверить заслонку печки отопителя? можно ли на работающем двигателе открывать расширительный бачок?

BFQ