Happy_Golf

Ну по времени в первый раз убил целый день, зато потом часа за 3 управился. Из инструмента особого вроде как ничего не изобретал, стандартный набор форс. Из личного опыта: болт крепления шкива коленвала откручивать одному муторное дело, лучше с кем то. По поводу натяжного ролика: красный стрелачка-натяжной ролик, синий стрелачка- место через которое можно добраться до его крепления. Для этого придется снимать кожух выпуск. коллектора. После чего между выпуск. коллект. и самим двигателем, через удлинитель с трещоткой доберешься и до болта нат. ролика. На память головка там на 13 ( могу и ошибаться). Распредвалы фиксировал 2-мя болтами 6 мм. Совмещаешь отверстия зубчатых шкивов с отверстиями в корпусе двиг., загоняешь болты и усе распредвалы зафиксированы.

Самому волне..., было бы желание! Сам эту процедуру проделывал дважды : первый раз при замене самого ремня, второй - при замене гидриков. Перед разбирать не надо, я все делал в гараже без ямы, только морду вывешивал и колесо прав. снимал. Из заморочек: промучался со снятие шкива коленвала и снятием натяж. ролика ремня привод. Уж больно хитро он там присобачен.

нашел упаковку из под свечей, именуются : APS ПРИОРИТЕТ (группа БОШ). Поставь их не пожалеешь, я себе еще комплект взял

Сам в прошлую зиму поменял три катушки с интервалом в 3-5 дней. На счет трехконтактных свечей, то мое мнение лучше их выкинуть. Сам их ставил, не понравилось и периодически пропуски были. У меня ошибка исчезает прим. через 20-30 км езды, либо через шнурок стираю. Я на трех котлах ездил прим 50 км- без последствий. Есчо по поводу свечей: до этого стояли Бошевские (платинум), откатал на них 100 тыс., заменил на наши российские 50 руб за штуку и то по совету продавца. Оказались не хуже Бошевских.

На счет скрипа это да! Я брал Феби, в морозы дали знать - скрип просто бесячий! Так что оригинал

Приветствую всех форумчан! Хотел бы проконсультироваться с юридически грамотными человеками (да и не только). Ситуация моя в следующем: попал в ДТП ( у дознователя еще не был). В момент покупки машины документы оформлялись на девичью фамилию супруги, в данный момент у супруги моя фамилия. Т.е. по документам получается что в ПТС одна фамилия (девичья), а по паспорту другая (моя). Вот теперь я и не знаю как на это дело отреагирует страховая кампания, какой реакции ожидать от страховой??? Полис ОСАГО. P.S.: в момент разбора на месте дтп, второй участник признал свою вину.

Вообщем разрешился мой вопрос положительно! Документы предоставлял в свою страховую ( по прямому урегулированию убытков). При чем там даже не спросили про свид-во о браке, пока я сам им не предложил. Из небольшого, но все же опыта (дай Бог чтоб его не было в подобных ситуациях) понял, что важную роль играет оценщик в экспертизе, т.к. какие повреждения укажет на такую сумму и придется расчитывать. В моем случае попался вполне адекватный, указал все и ...немного больше!!! А по поводу страховой "Согласие", то на нее нет нареканий, ущерб компенсировала с лихвой!!! Всем удачи на дорогах и спасибо за помощь!

если есть толковый набор инструментов (Force например), то там се есть. А так кардан, переходник (удлинитель), вороток и немного терпения! Я в первый раз провозился часа 3, зато сейчас снимаю поддон мин 20-30.

Вечер добрый форумчане! Пришла зима-отворяй ворота (гаражные). В морозы выживают сильнейшие! Ну а теперь по теме моей проблемы: с наступление морозов начались проблемы с движком. Стало выкидывать масло из двигателя, причем откуда непонятно. В масле все, начиная с щупа заканчивая днищем. Перелопатил весь форум, понял что скорее всего проблема в сепораторе и выходом картерных газов. Сепоратор снял, был конечно забит, причем в большей степень водой, трубка чистая. Сепоратор промыл, просушил. Все поставил, масло поменял, т.к. пришло время. В тот же день поехал протестироваться по дорогам, все гуд. Но вчера опять тоже самое, все масло выдавило. Разобрал все по новой, сепоратор чистый, легко продувается, но имеется небольшое кол-во замерзшей воды. Также разбирал плиту, там где воздушный фильтр, тоже все прочистил, продул. Куда еще смотреть????

Катаюсь уже недельку, масло перестало выкидывать!!! Герметик вылечил!

Все, по ходу разобрался с бедой. Вчера, снимая сепоратор, обратил внимание, что как то совсем он без усилий встает на свое место. На первый взгляд, уплотнит. резинки в норме, но...если они там есть, значит должно же быть какое то сопротивление, а его нет! Видимо через эти резинки масло и гнало по всему движку. Вообщем решил сепоратор поставить доп. на герметик, посмотрим что будет. Всем за участие объявляется *цензура*агодарность! P/S: на счет улитки думаю уже летом заморочится

Ремень РГМ менял не так давно, буду присматривать за ним. Надеюсь прокатит... Нашел номерки уплотнит резинок сепоратора N 906 175 01 и 036 103 677 если кому надо. Сам собираюсь заказывать, т.к. слишком уж кучеряво за сепоратор отдавать почти 4 косаря.

Ремни, точнее кожух тоже в масле. Была мысля, что может быть в уплотнит. резинке дело,но визуально она в норме. Возможен вариант забитости самого канала картер газов в двигателе?

сделал тоже самое, только вот результат отрицательный. Сейчас скинул поддон, решил посмотреть может через него травит, но нет, все герметично, еле скинул.

Дело даже не в самих стволах, разрешить или не разрешить на ношение. Ситуация в том, что вызове, если какой нибудь неадекватный чел (наркоша, алкаш, псих. больной человек и т.д.) накинется на бригаду скориков, что делать им??? Только отключать нападающего всеми доступными способами и средствами. А в итоге: сюжет по ТВ, что такая то бригада, в таком то городе при вызове напала и избила пациента! Случается, что при бытовых разборках на место происшествия первыми приезжает скорая,а потом полиция. А там идиот с ножом, топором, да с чем угодно... Вот и думайте нужны ли им средства самообороны?

Сам с такой же бедой мучался до вчерашнего дня!!! Не было резвости, тапку в пол, крутишь до 4-4,5 т. обор., а толку нет. Как то не охотно ехала, словно груженная под завязку. Менял бенз на 98, ну чуток по быстрее становилась и только. А тут на днях скидывал поддон, чтоб сетку почистить (указывали симптомы на данное мероприятия) и носка своего просто не узнать...такой прыти я честно говоря не ожидал. Движок кручу до 4 т. оборотов, но насколько он стал быстрым я до сих пор офигиваю!!! Связываю это с тем, что когда скидывал поддон, пришлось катализатор по сгибать в стороны, может вся бяка из катализатора и по вылетала!

пыс. по теме , лью только 98 (лукойл или несте ) , два года обороты стабильные . на счет несте я бы сто раз подумал... бенз там не ахти, раз 5 там я заправлялся причем на разных заправках и все время одна ситуация: тапка в пол-тяги нет, расход безумный до 8 литров (правда АИ95). Но это мое мнение. ГРМ как написано в умной книжке через 90 тыс. проверка каждые 15 тыс. Я поменял на 60 тыс+ предыд. владелец накатал 45 тыс. при этом трещин никаких не было. А вот с оборотами тоже была беда после замены ремня ГРМ. И тоже дросель чистил, адаптировал, свечи менял и многое многое другое, пока с датчиком давления во впускном коллекторе не разобрался. Теперь все гуд.

ок, спс за инфу, а то про свид-во о браке и в мыслях не было. Тут покопался в инете и нашел довольно таки отрицательные отзывы о страховой компании виновника ДТП. Страховая "Согласие", может кто-то с ней сталкивался, как она по выплатам? А чувствую, что долго придется мне возиться с ней. Напишите свои отзывы

нет, страховка оформлена на меня, т.к. всем периодом времени Т.С. управлял я, а фамилия владельца указана супруги после замужества (т.е.моя), тоже самое и по доверенности.

Добрый день всем! В новогодние праздники планирую поковырятся в движке, а именно планирую заменить гидрокомпенсаторы и шатунные вкладыши. Соответственно возник у вопрос: помимо этих позиций, что еще необходимо будет докупать? И каких производителей? Kolbenschmidt и Glyco, что про них скажете?

Смотрел в екзисте Ina 420 0098 10, так они по 170 рубликов!

ясна, пока будем их смотреть. А что по по поводу вкладышей шатунов? и ЧТО ЕЩЕ необходимо взять для замены данных запчастей? Просто знаю на своем опыте, меняешь одну деталь, а к ней докупаешь еще две.

на счет вкладышей, я к ним и склоняюсь, а вот гидрики??? Есть в екзисте за 400 с копейками ( типа оригинал), я так понял за штуку. Но что то мне кажется что уж слишком кучеряво. Не из драг металла же их делают???

Да, бывают приходы у меня просветления

да вот начали за бензин, а закончили за упокой. Молодое поколение,не глупое, понимающее многие вещи, готовые изменить мир...... Но...., большинство из нас держит бремя. У кого то мамы, папы, бабушки, дедушки, дети, родные и *цензура*изкие. Нам многое что обещают: -красивую жизнь -беззаботную старость -жизненные перспективы и тд и тп -повышение зар. платы.... Где??? На 3 %, существенно! Но больше что бесит многих из нас( я так думаю), это поведение *цензура*ов с мигалками ( и без мигалок) на дороге... Можно долго писать и говорить на эти темы... Я так в кратсе попытался разрисовать многие темы нашего бытия. Если не прав, опровергните мое мнение.