sralin

грузовик разломал пластик левого зеркала. соотвественно взял себе всё зеркало в сборе, а как поставить не знаю. Подскажите чё, где откручивать.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33362286-35be0.html вот на такого зверя наткнулся... внешне нравится.. но москва - далековато от меня.

Обычно проще купить на разборке, либо новый но не оригинал, чем варить - дешевле выйдет, но конечно, это все индивидуально.

В чем принципиальное отличие конструкции авто, все тоже самое? Да, двигло другое, ну полный привод, но все это дело надежное и проверенное временем. И если за машинкой ухаживать и поддерживать в идеале, то она будет требовать денег меньше чем ушатаные ведра с 1.4, 1,6. А к ушатанным ведрам можно отнести сейчас 90 процентов гольфов четвертых.

бывший гольфик Чужого, если не ошибаюсь.

Леша, машина космос. Но боюсь что на авто.ру сложно продать за такую сумму, т.к мотор 1.4 многие даже смотреть не будут объяву. А вот на форуме надеюсь найдутся желающие)

В свое время задние тормоза делал на гольфа, так вот, стоимость замены суппорта оказалась рублей на 500 больше чем стоимость цилиндра, рем.комплекта и стоимости работы по переборке. Имеет ли смыл заниматься дрочевом?

во сколько начало?

Блин, а в пятницу не будет встречи?!?!? =((( так редко появляется время чтобы встретиться с родным клубом и на тебе.. в воскресенье...

Ребята, а встречи проводятся сейчас? когда и где?

Костя, поздравляю! правильное авто, очень рад за тебя.

По b5, у меня была А6 С5 (по деталям и компановке точная копия), Так вот в обслуживании - цены на запчасти примерно как на гольф или чуть выше. Но именно работы стоят довольно дорого, т.к под капотом всё плотненько упаковано (правда у меня был V6), то многие "простые вещи" делать довольно геморрно. Передняя подвеска - даже говорить не стоит, купил комплект лефёрдер поменял сразу все рычаги и забыл, ни в каком случае не менять рычаги по 1, т.к это будет просто бесконечно и дорого. расходники меняются легко и дешего. По надёжности - дигностика всё покажет.

Халява - хорошо, но по мне так 1200 за год на 2 компа лицензия, не те деньги чтобы заморачиваться с халявой. Вообще, считаю, что любой труд должен быть оценён и оплачен. Принципиально на свои девайсы (телефон, планшетник и ноут) ставлю либо изнчально бесплатные программы, либо покупаю лицензию, ломаным софтм не пользуюсь. Всё же пора быть цивилизованней.

А кто Вам обещал маленький расход на 1.4 ??!?!? Общеисвестный факт что жрёт он 10 литров на 100км легко.

При вкл.зажигания сразу вкл.дворники(при выкл.положении) и выкл. через 4-5 оборотов,при чем тормозят где попало((( Что может быть?? Все остальные режимы работают нормально! Достало так, что я просто выдернул предохранитель дворников.... но это не дело, мало ли дождь..

Style - ограниченная версия. Комплектация очень вкусная, цена адекватная. Но по выбора кол-ва дверей и цвета нету. Все 5 дырочные и синие.. Пс АнтонСПБ кинь мне контакты человека по доп оборудованию в личку. Товарищ заказал себе гольфа буквально на днях, но очень хочет нави и всю эту фигню доставиь в авто.

На azd дикая) Мотор любит 98 бенз, ну или 95 на крайняк

чехлы только на жигули, там они реально лучше выглядят чем сидухи.. а гольфа не надо портить чехлами. Пс чистка обивки - плёвое дело.

Ну за такие деньги конфетки не найдёте, но в принципе я бы посмотрел, комплектация сладкая, а мех.проблемы можно решить, главное чтобы кузов был ровный. По мотору есть 2.3 10 клапанные, они 150 лс, а есть 20 клапанные - 170 лс. Как раз на рубеже 2000 был переход на 20 клапанные. На фото вроде старый мотор.

Правильно пишут, что это стартер. а это совсем не ппц. Есть фирмы, которые занимаются ремонтом стартеров с выездом к клиенту. Приеду - снимут, разберут, починят и назад поставят.

Кайф нового авто в том что если берешь на долго ты занешь ВСЁ что с ним было и глубоко на*цензура* сколько она там потеряет в стоимости. Получается противоречите сами себе причём по многим пунктам - авто для поездок по городу по 10 км в день, а ищете недоджип, или эти 10км будут по поребрикам? Если человек опытный водитель, то заехать на поребрик не составит труда и на обычном авто, а если нет, то раздолбать пороги можно на любом авто, машину собираетесь брать на долго, а парят вещи типа "сколько потеряет в цене".. Про потеряет в цене, забавный пример - отец моей знакомого взял себе в 2008 новую тойоту королу, так она сейчас б.у стоит столько же, сколько она стоила тогда новая. Пс я не агетирую за тойоту (мне они вообще не нравятся, я от вагов и саабов прусь)

Ни одного америкоса 150 лс не видел. Все 180 идут.

Стареют машинки + заградительные пошлины, хорошего гольфа (с нормальным мотором) и раньше ввозить было дорого, а сейчас вообще не ввезти. У юбилейки губа своя, но на половине юбилеек которые я видел она была оторвана, т.к визит низко. По удару в морду по фото не скажешь. Да и удар в морду (если не сильный) самый беспроблемный в плане ремонта, т.к капот, бампер, крылья, телевизоры и т.д просто выкидываешь и ставишь новое, варить ничего не надо. Короче надо диагностить.

Чёрная юбилейка - интересный вариант. по цене, думаю 430 отдаст при виде живых денег. Если хочется нафаршированное авто можно поискать jetty GLI, она по салону очень похожа на юбилейку (алюминеевые педальки, консоль вокруг магнитолы, руль с перфорацией), обвес приятный ну и механика + 1.8т 180лс вот напрмер в спб есть, правда на автомате. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13867093-5f13c.html

Опускать на пузо обязательно,