sralin

ребят, как водичка? в теории должно быть на много теплее чем на воздухе. как потом ощущения?

Проблема такая. поменял я рулевую рейку, решил заодно поменять насос гура (давно был куплен, старый вроде ещё норм был, но т.к текла рейка, и насос часто оставался с малым кол-вом *цензура*кости решил и его поменять). Через несколько дней начал замечать что при холодном движке появлялся гул как будто насос работает без *цензура*кости, но *цензура*кость в норме и руль крутится легко, при повороте руля звук не усиливается, при нажатии на газ гул усиливался. Когда машина прогревалась гул исчезал вовсе. Сейчас же гул стал совсем сильным, и при прогреве просто становится тише.. Гур ли это и вообще как можно понять что это за хня? Просто подумал сначала что это ролик генератора или ещё чего.. а сейчас в непонятках.. Такая ещё идея, может это подшипник в ГУРе, ведь менялся насос отдельно, а само колесо (которое ремнём вращается) осталось от старого насоса..

вот именно что не важно накатом я или разгоняюсь, всё равно вибрации..

просто уже не первую зиму на авто. раньше такого не было.. а при разбалансировке колёс обычно вибрации после 80 начинались.. завтра поеду на мойку, пусть очищают. зима - это ппц.)

Жидкость вроде не потемнела..хотя вроде она стала желтее.. Хотя ржавчины в системе не должно быть.. старая *цензура*кость полностью сливалась и ставился новый насос и рейка..

просто не раз у нас же на форуме об этом читал.

красный нифига не юбилейка.)) Порсто обвес. Синий гораздо интересней.

вроде ещё у америкосов торпеда цельная перед пассажиром , а на европейцах перед пассажиром крышкой аэрбэг прикрыт.

Блин, всё руки не дойду, закоротил когда подключал мафон провода. питания теперь нету "+" пропал. где искать обрыв? и есть ли предохранитель на мафон?

Спсабо! на счёт провода на прямую, это хорошая идея, т.к плюс раньше был постоянный на проводе, даже при выключенном зажигании.

как раз проблема не в мафоне (штатный ставлю в замен китайского),дома подключаю питание и работает, а в проводке. Ещё лажа в том что разъёма нету, а есть куча проводов которые были подключены через скрутки... Есть желание всё сделать по-человечески, но при попытках подключения штатного мафона закоротил + с минусом.. теперь питания нету. именно на проводах.

если вид вашего мафона и звучание устраивает, но очень хочется мп3 смотрим сюда)) http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=9021&st=20

ну оригинал это хорошо, но у меня денсо по 600р за комплект. причём 100% не подделка))

Да уж нжк очень часто подделывают. Остался не доволен ими. Поставил Denso k20pbrs10 Остался доволен. Да и вообще мотористы сказали - нормально работает - не меняй. Большая вероятность на подделку попасть у нас в РФ.)

Я смотрю у нас в Спб агн популярен.)) Вливайсо

Мне на*цензура*. я пропускаю. но только по одному. Сам часто вклиниваюсь, но пытаюсь делать это заранее, а не перед самым перекрёстком. Один раз на фф2 чел быковать хотел, но он не туда попал, нас было 3е.

если запустить вставки, начинают гнить и направляющие..

покупал бенз с бензовоза по 18р 95. )) качество шикарно.. + никакого кидалова на счёт объёма. Наливали в канистру под пробку. лавочка быстро закрылась..

ну как вариант евроавто. там б.у много всего и не дорого.) А детальки я сам красил в хром. получилось не плохо. главное хорошо обезжирить

КАД рулит.))

а чё там красное чудо на первой фотке?!?

на 1.6 с механикой люди ой как попадают.. )) автомат на г4 не ломучий, если не мучать ходит оооочень долго. это вам не пыжовское говно, которое погибает за 100к км

по теме. я бы взял дизель и автомат. хорошее сочетание. а проблем не больше чем на других авто.

Не-не-не. так делать точно не надо. т.е разгон до максималки ничего не покажет. Маслосъёмные протекали в 3х цилиндрах (свечи были ппц в масле), кольца подзалегли тоже, а машина 200кмч выжимала легко и непринуждённо.))

а в чём проблема поставить на передачу авто? зачем извращаться с парковкой?