sralin
-
Число публикаций
713 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы sralin
-
-
Увидел поздно тему, к сожалению, она уже закрыта, так что пишу отдельно.В свое время брал из каталога здесь номерочек и покупал через Экзист. Качество вполне приемлемое.
В свое время задние тормоза делал на гольфа, так вот, стоимость замены суппорта оказалась рублей на 500 больше чем стоимость цилиндра, рем.комплекта и стоимости работы по переборке. Имеет ли смыл заниматься дрочевом?
-
во сколько начало?
-
ты попал в точку, буквально на днях будет мегасуперплюспатигольф4клуб---> Большая встреча СПБ.8 апреля(воскр) 2012г. с 18до23 а список на встречу ---> тут СПИСКИ!СПИСКИ!СПИСКИ!
Блин, а в пятницу не будет встречи?!?!? =((( так редко появляется время чтобы встретиться с родным клубом и на тебе.. в воскресенье...
-
Ребята, а встречи проводятся сейчас? когда и где?
-
Костя, поздравляю! правильное авто, очень рад за тебя.
-
ну и ремарка.Примерно за теже деньги есть Passat B5 не B5.5 но он больше, моторы те же. неужели он настолько дороже в эксплуатации? многорычажка спереди? всё?
но это не первый вопрос - прошу подискутировать с примерами перого вопроса, можно потдверждать пассатами как "альтернатива в цене"
По b5, у меня была А6 С5 (по деталям и компановке точная копия), Так вот в обслуживании - цены на запчасти примерно как на гольф или чуть выше. Но именно работы стоят довольно дорого, т.к под капотом всё плотненько упаковано (правда у меня был V6), то многие "простые вещи" делать довольно геморрно. Передняя подвеска - даже говорить не стоит, купил комплект лефёрдер поменял сразу все рычаги и забыл, ни в каком случае не менять рычаги по 1, т.к это будет просто бесконечно и дорого.
расходники меняются легко и дешего.
По надёжности - дигностика всё покажет.
-
Халява - хорошо, но по мне так 1200 за год на 2 компа лицензия, не те деньги чтобы заморачиваться с халявой. Вообще, считаю, что любой труд должен быть оценён и оплачен. Принципиально на свои девайсы (телефон, планшетник и ноут) ставлю либо изнчально бесплатные программы, либо покупаю лицензию, ломаным софтм не пользуюсь. Всё же пора быть цивилизованней.
-
У меня такая же проблема, двигатель 1.4 АХР, в городе расход меньше 10 не выходит, порой и больше. По трассе минимум выходило 7,3.Вчера был на диагностике, 2 лямбда выдает ошибку, но мастер сказал, что вторая не влияет на расход, больше ошибок нет. Свечи новые, форсунки промывал и все-равно меньше не становится. Кажется, после того как поставил зимнюю резину 14 диаметра меньше стал не намного расход (лето стоит 15). Двигатель маленьки, а жрет как бошльшой.
А кто Вам обещал маленький расход на 1.4 ??!?!? Общеисвестный факт что жрёт он 10 литров на 100км легко.
-
Style - ограниченная версия. Комплектация очень вкусная, цена адекватная. Но по выбора кол-ва дверей и цвета нету. Все 5 дырочные и синие..
Пс АнтонСПБ кинь мне контакты человека по доп оборудованию в личку. Товарищ заказал себе гольфа буквально на днях, но очень хочет нави и всю эту фигню доставиь в авто.
-
а че правда в 16тиклапанниках такая компрессия дикая?
На azd дикая) Мотор любит 98 бенз, ну или 95 на крайняк
-
чехлы только на жигули, там они реально лучше выглядят чем сидухи.. а гольфа не надо портить чехлами. Пс чистка обивки - плёвое дело.
-
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14086444-f51b55.html как думаете, очень сильно ушатан? И вроде 2.3 150 сил?Ну за такие деньги конфетки не найдёте, но в принципе я бы посмотрел, комплектация сладкая, а мех.проблемы можно решить, главное чтобы кузов был ровный. По мотору есть 2.3 10 клапанные, они 150 лс, а есть 20 клапанные - 170 лс. Как раз на рубеже 2000 был переход на 20 клапанные.
На фото вроде старый мотор.
-
Правильно пишут, что это стартер. а это совсем не ппц. Есть фирмы, которые занимаются ремонтом стартеров с выездом к клиенту. Приеду - снимут, разберут, починят и назад поставят.
-
реч идет о паркетнике, а не о легковом авто), новое авто не хотим ибо то что хочется не потянем, а фф3 и с4 ваще даж не рассматриваемя лично не вижу кайфа нового авто, по мне лучше 2-3 годовалая машина классом немного выше чем новая, но классом ниже. минус новой машины, как я вижу, то что она теряет как минимум 20% от своей стоимости сразу после выезда за ворота дилера. про гарантии, новый запах авто и т.д не говорите даже)))
Кайф нового авто в том что если берешь на долго ты занешь ВСЁ что с ним было и глубоко на*цензура* сколько она там потеряет в стоимости.
Получается противоречите сами себе причём по многим пунктам - авто для поездок по городу по 10 км в день, а ищете недоджип, или эти 10км будут по поребрикам? Если человек опытный водитель, то заехать на поребрик не составит труда и на обычном авто, а если нет, то раздолбать пороги можно на любом авто, машину собираетесь брать на долго, а парят вещи типа "сколько потеряет в цене"..
Про потеряет в цене, забавный пример - отец моей знакомого взял себе в 2008 новую тойоту королу, так она сейчас б.у стоит столько же, сколько она стоила тогда новая.
Пс я не агетирую за тойоту (мне они вообще не нравятся, я от вагов и саабов прусь)
-
Да, турба немного другая, прошивка... Америкосы тоже по 150 сил не редкость.Ни одного америкоса 150 лс не видел. Все 180 идут.
-
живых гольфов ну прям очень мало....выбор совсем невеликСтареют машинки + заградительные пошлины, хорошего гольфа (с нормальным мотором) и раньше ввозить было дорого, а сейчас вообще не ввезти.
У юбилейки губа своя, но на половине юбилеек которые я видел она была оторвана, т.к визит низко. По удару в морду по фото не скажешь. Да и удар в морду (если не сильный) самый беспроблемный в плане ремонта, т.к капот, бампер, крылья, телевизоры и т.д просто выкидываешь и ставишь новое, варить ничего не надо.
Короче надо диагностить.
-
Чёрная юбилейка - интересный вариант. по цене, думаю 430 отдаст при виде живых денег.
Если хочется нафаршированное авто можно поискать jetty GLI, она по салону очень похожа на юбилейку (алюминеевые педальки, консоль вокруг магнитолы, руль с перфорацией), обвес приятный ну и механика + 1.8т 180лс
вот напрмер в спб есть, правда на автомате.
-
Опускать на пузо обязательно,
-
ТАм почти одни автоматы, а нужно механикуА чем вам не угодил автомат? на гольфах автоматы вполне надёжные. Главное делать диагностику перед покупкой.
2.0 это скорее всего будет джетта.
-
было такое :)) ты, наверняка, сначала подумал, что Антон спит за рулем, раз так медленно едет :)))Я просто оооочень удивился что смог догнать))
-
Спалил Катю на гольфике Антона утром на московском..)
-
проблема с выдавливанием масла есть у всех 1,4 акромя модификации ВСА, честно уже не помню почему на нем не давит, вроде там сепаратор с подогревом. Но факт остается фактом, этот 1,4 до сих пор немцы ставят на новые авто. на шкоды точно.пока будешь зиму ждать - я уже своего продам:)
больше всего подверженные для ржавчины места - это там, где был ремонт. ВСЕ. У вага гарантия на кузов от сквозной корозии 20 лет!!!
гарантия от сквозной коррозии 12 лет.
-
Чиповать атмосферник- заниматься онанизмом.
На а3, октавии, гольфе, сеате 1.8 абсолютно одинаковый.
Если не ошибаюсь, круиз на AGN не поставить, там заслонка механическая.
-
был 1.8 AGN, Пробег минимум 300тыс км (скорее всего около 400тыс)
Доливал не более 500 гр на 10тыс, топил периодически нормально.
плохозакрученную свечку выбило на работающем двигле, пришлось ехать в сервис. заодно менять штаны надо было, поддон был когда-то колот и была плохая резьба и чутка дымил (маслосъёмные)так что попросил разобрать двигло, помыли, смазали, маслосъёмные поменяли, прокладки все сменили, кольца, резьбу в свечном колодце и в поддоне заново нарезали и всё тип-топ. Расход масла вообще пропал.
работа с деталями встала в 25тр.
Perikov's Автомобиль
в Автомобили участников клуба
Опубликовано · Report reply
Леша, машина космос. Но боюсь что на авто.ру сложно продать за такую сумму, т.к мотор 1.4 многие даже смотреть не будут объяву. А вот на форуме надеюсь найдутся желающие)