brooks

Добрый день, подскажите пожалуйста, как это расшифровать?? Хочу понять что означают эти неисправности конкретно? Чем лечить, может сталкивались? Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N 17704 - Неисправность системы охлаждения P1296 - 35-00 - - 16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности P0420 - 35-10 - - - Спорадическая 16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала P0102 - 35-10 - - - Спорадическая 16684 - Обнаружен пропуск воспламенения P0300 - 35-10 - - - Спорадическая 16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения P0302 - 35-10 - - - Спорадическая 17579 - Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал P1171 - 35-10 - - - Спорадическая 17950 - Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал P1542 - 35-10 - - - Спорадическая 16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения P0301 - 35-10 - - - Спорадическая

Ребят, какой ступичный ставить?? Ставил МУГ, он отходил 30 тыщ, по моему маловато! рувиль и ТРВ чет не радуют последнее время! НЕ ЗНАЮ))

Билеты то как ща купить??? Два штук надо!

Спасибо за отчет!!! Очень помог)))

Дело еще в том, что я доливаю масло помногу, и не меняю, последний раз только фильтр заменил. Течь по задней стенке движка! Но последнее масло, (вроде маннол 5-40) не понравилось мне и пришлись все эти неприятности на конец банки. Теперь меняю полюбому и молюсь естессно) А сегодня утром завел, появился странный звук (снизу справа вроде), прогрелся 5-10 мин звук пропал. Появился он с недельку как, но был намного меньше, не обращал внимания, думал подходит подшипник какой(гены или компрессора). ВТФ???

История очень схожая, пару дней как загарается масленка при больших оборотах, резком наборе скорости. Заглушил-завел все ок пока опять не поддашь! Но заметил, что на несовсем прогретом движке не горит масленка, а постою в пробке, то и сильно давить педаль не надо, тоже пищит. На ХХ молчит. Думаю масло поменять(грешу на него) Есть мысли уважаемые?

2 года езжу на таком с турбой, у меня AWW, шум? Что это такое, самое шумное под капотом-адсорбер! Масло, да, любит, но думаю дело в пробегах, у меня 270 т.к. Если есть в ней АКПП и турбина, не забудь и им внимание уделить! Удачи в покупке;)

Кого замыкать то... Чел норм. колодки поставил! Мош еще лампу в приборке обесточить посоветуешь???

А из минусов ниче не напишешь? Или их НЕТ???

Как отключить автозапирание при наборе скорости, это рас! И как сделать то-же чтоб при снятии с охраны открывались ВСЕ 4 двери??? Двойное нажатие брелока не помогает! Сигналка простенькая, ПАНТЕРА. Есть вагком-409, а знаний нет! Если знает кто, можно подробно для чайников! Нервов и терпения больше нет)))

А у меня такая же хрень! Колодки получились без датчика, провода короти-не короти, на приборке горят колодки и усе! О! Я бы с удовольствмем себе их отрубил, а можно 409 шнурком? И если не трудно поподробней))

Если еще актуально, то нужно на ноуте в диспетчере устройств выставить тот ком-порт, который установлен в самой программе. Обычно это с 1го по 4ый!!

Привет всем) Стук в задней подвеске на мелких ямках и трещинах. Аммо и пружины целые, Сайленты балки заменены. Направляющие суппорта тоже. подозрение на верхние опоры. Снял, осмотр показал - вроде целые. Сколько ходят, на что влияют, с чем едят?? Больше вроде стучать там нечему!? Где копать?

В общем стойка одна потекла(Meyle), опора амм-ра другой стороны скрипела(отошла от железа). Все поменял на TRW, стойки, пыльники, отбойники, опоры стоек, резинки и проставки пружин. другой автомобиль))) Все спасибо!

Привет уважаемые) Свечи(НЖК лонглайф) прошли 15т.км. При замене ГРМ мастер выкрути 1 свечу сказал что судя по ржавой юбке на стыке керамики и железки, оноа не работает. Сегодня выкрутил, все ржавые. По тяге не сказал бы что тупит, но ваг-ком говорит, что есть пропуски воспламенения! Кароче, о чем говорит ржавая юбка? Правда ли это показатель, что им хана?? Вот и фото: http://s002.radikal.ru/i200/1306/03/0e1a4cf093a3.jpg

15 т.км это что норма для лонглайф (2000руб)? Предъявить можно продавцу??

с колпаками все гуд, их там нет) катушка на каждый горшок, это герметично в этих движках, влаги там нет кароче!. Защита на месте) и про лужи ошибаешься) Вобщем там уже фото-все видно)

не, не то, фото 4 это зад ваще. Я не такой))

Какого формата фотку надо чтоб закинуть сюда?

Значит только амм-ры так долбили?

Если сам будешь менять, то вот: Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините электрический разъем (1) датчика скорости вращения колеса. 2. Извлеките из зажима провод датчика скорости вращения колеса. 3. На автомобиле, стоящем на колесах, вывинтите из-под автомобиля болты (1) верхнего крепления амортизатора к кузову автомобиля. 4. Для разгрузки пружины задней подвески медленно поднимите заднюю часть автомобиля настолько, чтобы колесо было приподнято над землей на 10 см. 5. Снимите заднюю пружину с опор и извлеките ее из-под автомобиля. При необходимости помощник должен повернуть балку задней подвески вниз. 6. Отвинтите гайку и извлеките болт нижнего крепления амортизатора, затем извлеките амортизатор из-под автомобиля. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите амортизатор на место, вставьте болт крепления амортизатора и навинтите на него гайку, не затягивая ее окончательно. 2. Установите пружину таким образом, чтобы крайние витки пружины правильно расположились на опорах. 3. Опустите автомобиль на землю настолько, чтобы задние колеса находились на земле, но при этом был возможен доступ к болтам верхнего крепления заднего амортизатора. 4. Закрепите верхнюю часть амортизатора к кузову новыми болтами и затяните их моментом 75 Нм. 5. Полностью опустите автомобиль и посадите одного человека на заднее сидение. 6. Затяните болт и гайку нижнего крепления заднего амортизатора моментом 60 Нм. Чиркани помогла ли замена, ок?

Один к одному ситуёвина!

ну я тут с перегрузом покатался чуть) но стучат не отбойники, они не умеют!)

поглощают когда стойка полностью "складывается". Нет? А не поменял, потому что почти созрел и стойки менять, тормозит только то, что не в них проблемма вдруг! Как целостность чашки проверить? Не в курсе?

Дано не был тут, спасибо за ответ! Интересно что имеется ввиду под неисправностью смстемы охлаждения? ДЖОТ показывает все верно, а вот термостат видимо все время приоткрыт, но, КАК система распознает его неисправность??? Он же просто железяка! И пропуск воспл-ия это свечи? Они новьё.