Ezhik

Думаю, что буду искать Пилкингтон или Секурит с установкой хочу уложиться в 6000. Оригинал минимум предлогали за 7600.

Хм , у меня последнее время машина на малых оборотах (при малой скорости) тоже начала дергать, раньше вроде все было ок, я сначало попробую поменять воздушный фильтр, я его не менял даже когда купил, а проехал я уже около 16 000. Потом хочу почистить ДЗ, а в идеале почистить инжектор и поменять свечи.

Обзвонил кучу сервисов, в большинстве своем предлагают XYG Секурит не где нету, есть стекла фирмы Pilkington вроде как хорошие, но цена у них почти как у оригинала.

на сколько я знаю неоригинальные железки для кузова неоцинкованы. где то на форуме человек покупал неоригинальное крыло кажеться.

В москве оригинал стоит около 8000, неоригинал где то 4500 как я понимаю. А что лучше брать из неоиригнала, какой марки? Стоит ли брать наши стекла, российского производства или искать что то другое?

я слышал что неоригинал стиараеться, более неровный поправте если ошибаюсь

Зимой ездил на штамповке 15 и шинах гиславед НФ5, перешел на 16 литье и лето Мишлен Пилот ощущение скажу не очень ((( на зимних как то по мягче и управление по лучше было. Вот думаю может надо шины заменить а то я на тех откатал прошлое лето и + к этому предыдущий хозяин ездил.

А магазинчик неплох, сравнил с несколькими интернет магазинам и получилось что дешевле где то на 500 р. Я сравнивал 205х55x16. Спасибо за ссылку, осталось определиться с моделью. А какую модель еки взял ? что скажешь по поводу AS01

а что за наборчики у диллеров? (краска+ щетка+лак) кто нибудь ими пользовался? и скоко стоит?

а у меня стоит штырь на КПП незнаю насколько это эффективно, догадываюсь что не очень, но на какое то время думаю грабителя задержит.

у меня знакомый жены продает пассат 1,8Т кажеться 2002 года ...

У меня движок BFQ 1.6. и расоложение воздушного фильтра такое же. А это воздушный фильтр, который фильтрует воздух подаваемый в движок.

скорее рассказ ))) просто мне интересно, прогазовывает ли кто нибудь вначале или у всех нормально заводиться и не глохнет.

У меня 1,6 BFQ так вот зимой при низких температурах плохо заводиться. Опишу как все происходит... Завожу ... стартер цепляет и машинка заводиться, но сразу начинают падать обороты ... наверное чего то нехватает, если неподдам газку то машина глохнет. После того как секунд 5 прогазую чуть чуть, отпускаю газ и машина уже начинает нормально прогреваться, т.е. обороты на 1000 и потихоньку падают до 800. и еще .. самое неприятное, когда поддаю газу при запуске машина выпускает из выхлопной трубы темный дым.

имею две не серьезные потертости, первая на заднем бампере (мластиковом), вторая на крыле, можно ли своими силами заполировать потертости, полиролью какой нибудь или наложить сначало каким нибудь карандашом а потом полировкой пройтись. Краска задета не до железа, поэтому перекрашивать все жалко может кто занимался таким само ремонтом.

а какую полироль используешь? наносишь до полироли что нибудь ? или только полиролью? у меня есть полироль че*цензура*ха толи васк что то такое непомню точно названия. синяя

Еду я тут недавно на работу на павелецкой, по рельсам )) и попал в небольшую ямку, машину чуток подбросило ... еду дальше, смотрю а уровень бензина в баке на нуле хотя было за половину. Вкл выкл зажигание все в норме. Заметил что если где подпрыгиваю на какой нибудь серьезной кочке то стал сбрасываться уровень, в чем может быть беда? датчик в бензобаке?

1,6 BFQ город 10 трасса литров 8

у меня стоит Gislaved NF5 195/95 15 все гуд

А разве валео не турецкое сейчас? Я на предыдущую машину ставил валео, мне механик сказал, что щас валео в турции стали делать и качество ухудшилось.

ТОварисчи, у меня щас машина на литье 16 радиус. Решил купить зимнюю резину и встал такой вопрос, что лучше купить резину (16 -ого радиуса) и перекинуть на нее литые диски или купить штамповку 15-ого радиуса и на них резину. По стоимости примерно одинаково. Не портиться ли литье если туда сюда перекидывать резину зма-лето? Я пока сколняюсь к покупке штамповки 15-го радиуса и на нее диски. Кто что думает?!

вообщем заказал Гиславет шипованный 195/65/15 и завтра на южке куплю штамповку KFZ. Наверное так беудет лучше.

Тема такая, когда завожу машину она начинает прогреваться, обороты слегка повышенные около 1000-1100. Сегодня,после того как завел машину, хотел побыстрее прогреть и нажал на газ и тут началось самое интересное ... обороты нчали скакать, а машинка пару раз чихнула и из выхлопной пошел дым. После этого она вернулась к оборотам 1100 чуть чуть еще прогрелась и потом переключилась на раб режим (600-700 оборотов). Такое у меня было уже 3 раза. кто что думает по этому поводу? может у кого то были такие траблы? P.S. бензин стараюсь заливать на хороших колонках (Шелл ТНК) единственное пришлось недавно заправиться 95 вместо 92

Внизу руля слева, около ручки открытия капота кажеться там )))

Проблема такая ... выехал я от дома (хорошо что не далеко :)) Сижу жду, включена музыка и вентилятор климата и вдруг радио змирает и не включаеться .. я выключаю магнитолу включаю снова, такая же фигня. Попробыва завести хрен там не заводиться. На дворе дождь :) сажаю подругу за руль а сам толкать .. пару попыток и силы мои иссякли. Пошли домой, у соседа взял аккамултор и с ним к машинке, поставил и все завелось ))) Так вот, а почем нет индикатора что аккамулятр сел? или может я что то не заметил? Кстати а как вы относитесь к перезарядке аккамулятора заряд. устройствами?