Batman

Всем привет!!! Хелп!!!! Проблема такая, Гольф 4 1.4 AKQ 16V ..99г.в. с юга ехал, машина заглохла, заводится и тут же глохнет, на веревке в автосервис доехал, что только ни делали, давление в бенз. мерили на выходе под капотом 3.5 очка, сетку насоса почистили, фильтр поменяли... выхлопную трубу снимали. было подозрение. что забита, ката нет...ошибок нет никаких...ничего не помогло. пока сам не додумался скидывать фишку с разъема датчика давления и Т воздуха во впускном коллекторе, машина оживает на какое то время...хватает от 10 до 200 км...так и доехали 2.200 до дома сами....дома решил сменить этот датчик. поменял. но картина не меняется- с датчиком машина тупит, т.е. плавно давишь газ она набирает обороты, если не плавно давишь на гашетку, то глохнет, снимаешь фишку с датчика, машинка оживает, но непредсказуемо где-нибудь может заглохнуть и не заводиться. пока не скинешь ошибку обрыв датчика, не поставишь фишку, заводится, потом опять глушишь мотор, снимаешь фишку - едешь... короче гемор а не езда.... Сечас буду проверять проводку 4 проводов от фишки датчика к ЭБУ... У кого такая была проблема, посоветуйте что, пока до конца я не понимаю, как вылечить мой носок.. Заранее *цензура*агодарен за помощь!!! С Ув.Алексей

Armavel , большое спасибо за помощь!!! Таки я ее ДЗ увидел, у меня это 98 адрес...адаптация получилась! может я набирал не так? 098, а надо просто 98..мож из-за этого хрень была? :)

Спасибо, конечно. Armavel . Но ни 60-й *цензура*ок. ни 98-й не хочет..пишет. что типа недопустимая функция..или что-то типа того, хотя у диллеров ДЗ адаптировалась, она с тросиковым приводом и педаль с электроникой... :) это все злое-е мозги Марелли... :) делаю так- захожу в 00-й канал, делаю базовые установки, пишет- система в базовых установках, сохраняю. выхожу. выкл зажигание, вынимаю ключ...потом завожу и все чики-чики!! Правильно ли делаю???

В том то и дело,ваш алгоритм , что вы написали по адаптации ДЗ в ваг-коме..читал. но все теоретически.. :) т.к. ваг-кома то у меня нет, а ваг-тул есть, но интерфейс там несколько другой, попробовал. что-то не получается, если вас не затруднит выложить именно по ваг-тулу такую же инструкцию по адаптации ДЗ, буду премного *цензура*агодарен..!!!

Добрый день всем! Подскажите, плз. никак не могу найти вразумительные пояснения тех. кто пробовал Орионовский адаптер USB-OBDII http://www.orionspb.ru/main/pro/nvilki/adapter_k_line/ Короче трабла такая, попробовал установить Ваг-ком 3.11 рус, поиграл всем, что только мог, и скоростью порта и временами и.т.д. пишет. что адаптер видит. а синхро с мозгами нет, Гольф 4(99г.в.)- AKQ 1,4 мозги - Марелли...или что-нить в ноуте не то...может какие драйверы мешают? или ваще фатально и не судьба с этим шнурком Ваг-Ком запустить ? При этом Ваг-Тул работает отлично, в связи с этим, кто с ваг-тулом работал? Что им можно полезное сделать? Можноли с помощью этой проги адаптировать, например. ДЗ ? Ошибки он читает, стирает.. Как с ваг-тулом работать. подскажите? Конечно хотелось бы ваг-ком запустить. про эту прогу как то больше инфы, и все делятся опытом именно по ваг-кому Заранее всем ганд- мерси!!! :)

Из моих наблюдений за всякими машинками- хомуты на шланги ОЖ зимой как правило ослабевают... так, что проверяй!!!

Выскажу свое личное мнение, прошу тухлыми яицами не кидаться! Ну нельзя всякое говно сувать в движок.... Я никогда не использовал в своих машинках. ни герметик-прокладки, ни герметиков для ОЖ, ни всяких там кондиционеров металла и присадок в масло... все это до поры до времени..потом вылезет самым необычным образом...имхо

У меня чуть ДОЖ подтекает..все руки не доходят оринг сменить...думаю там слабое место...посмотри на коробке нет подтеков?

Мдя.. как то не по немецки...нелогично.. Ну..купил человек авто..по-дешевле без этой опции, потом денег подкопил..и решил опцию эту вкорячить...ан нет...низяяя!!! что ж сидухи надо покупать другие или разбирать их и вкорячивать нагреватели??? да..жалко...

Привет всем! У меня носок трехдверный...задействованы только 2 кнопки, аварийка и обогрев заднего стекла.. Идея в чем? Хочу поставить попогреи... Сидухи не просматривал внимательно, но какая то электропроводка к ним (под ними) идет..а вдруг есть нагреватели...??? Вопрос к знатокам: Может ли быть такая ситуация- кнопок нет а попогрейки в передних сидениях присутствуют? и как это проверить? Можно ли в этом случае просто заказать кнопки. релюхи(если надо) . регуляторы штатные и установить их вместо заглушек... Или все это мои фантазии??? спасибо заранее..

Спасибо, Был на диагностике, убрали ошибки..почистили ДЗ..адаптировали ее, все нормально, предупрежден, что возможно опять затупит, тогда снова на диагностику, точно скажут какой датчик. колена или распреда менять.... Пока все штатно... опять счастлив...

1. Обороты на хх плавают примерно от700 до 1200 по синусу... 2. не раскручивается свыше 2000 в буквальном смысле при нажатии педали как бы до 2000 опять с плаванием оборотов и движок как бы сосет воздух и все... перед этим были такие симптомы, сначала ни с тог ни с сего снормальных оборотов хх 850 подскакивало до 1200...лечилось так- выключал зажигание. потом заводил спустя сек 10 все нормально... потом при езде вдруг пропадала тяга движка..внезапно...останавливаешься. выключаешь зажигание..сек 10..потом едешь дальше.. симптомы далее стали учащаться..пока вот совсем теперь не але... свечи менял. провод в 1 м цилиндре маленько пробивал..провода заменил, старые свечи вглчдели нормально, никакого особого криминала не было. сухие. центральный электрод рыжкват..юбка без особой копоти... может ГРМ чуть перекинулся... пока не знаю как там метки проверить...она у меня всего месяц... не долго порадовала...блин... завтра на диагностику потащусь медленным сапом... спасибо. что откликнулись

Всем здоровья!! Не знаю куда написать..вроде здесь боль-мень подходит.. Проблема с движком, заводится с полтычка, чуть прогревается и начинают плавать холостые обороты в пределах 500 об/мин...мало того, движок не раскручивается больше 2000 об/мин.. Не могу понять в чем причина! ? Помогите разобраться. пожалуйста! Движок AKQ 1.4 16V 99гв Заранее спасибо!

Спасибо! Прочитал где-то здесь на форуме, что типа адаптации требуют новые агрегаты...а старые опознаются ЭБУ без проблем..так ли это? или все- же при любом отключении фишки (например ДЗ) надо ее адаптировать???

Извините чайника и сильно не пинайте, а что значит сделать адаптацию ДЗ ??И как ее сделать??? к сервисменам как то пока идти не хочется... Владею Гольфом всего 2 месяца...двигло AKQ 1,4 16V