Drean

Это была шутка для новичков :))

Накрыл простыней почти на как премьерном показе Golf VII :))

Врядли подойдет. такие ставились на Caddy. У большинства 4-х Гольфов буква K (Q) в конце.

Зачинили микрики в моем носочке. На замену были закуплены Hans Pries 104 035 756. Так как мои красно-белые светоотражатели были ломаные и клеенные, то я решил заказать новые. На замену встали Vika 81754 (вика - 100 руб, оригинал - 500 руб. Разница почти не заметная.) Перед установкой нового выключателя от 3-го Гольфа отверстие было смазано специальным "герметиком для микровыключателей" фирмы "Elring" А вот и сам процесс... На левой передней двери вообще поставили оригинальный микрик и ничего не колхозили :) P.S. Очередной респект Лехе.

Приезжай после 16-00 ко мне все сделаем.

Скажите пожалуйста номер краски Г4 wvwzzz1jzxw526544

На 1.6 моторах AZD, BCB (105 л.с.) и BAD (110 л.с.) тоже трипойдные стоят внутренние шрусы стоят. Номер 6Q0 498 103 DX

Круто ты намутил :)) А я так и не смог найти те микрики про которые ты говорил.

Это другие. Они находятся на производственной 29. Автостекло, торгово-установочный центр.

Говорят на производственной хорошо делают.

Заберу две боковые за 400 руб и доставка пополам.

Конечно за одну. Врядли в магазинах дешевле, чем экзисте....

плюс у меня еще один :))

По поводу свечей все понятно. Бери VAG 101 905 601 (343 руб.). А если хочешь сэкономить, то бери Bosch 0 242 236 566 (262 руб.). Последний идет в оригинале.

Скорее всего подушка... P.S. еще один BCB :))

У меня подобная ситуация. Ток при работе штатной сигналки должен быть несколько сотых ампер. Когда магнитола воткнута то ток, равен почти 1,5 А. Соответственно аккумулятора на 60 А*ч хватит на 40 часов простоя автомобиля. А если плохо заряжен (ездил недолго) и того меньше. Ток утечки можно проверить простым тестером. Вот полезная статья. Ничего сложного. http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/articles/116-utechka-toka-akb.html Если не разберешься, то приезжай в гараж в субботу :)

Будешь вытягивать крыло?

Куплю левое крыло. Цвет серебристый в оригинале. Не битый не крашеный

ап

Бендикс не может стоит так дорого. Сделай запрос по VIN в экзисте.

Ну, что ж. Ни гвоздя, ни жезла.

Срабатывает тепловой предохранитель в муфте. Снимайте муфту и вырезайте его. Еще есть вариант сразу перемотать катушку на 4 ом.

Предохранитель можно вообще убрать, его редко кто меняет.

Сегодня зачинили очередную Loebro :)) После замены левого внутреннего ШРУСА вибрация машины пропала на некоторое время, но через несколько тысяч км снова стала появляться, подходил к концу шрус справа. Из аналогов была только Vika, поэтому пришлось потратиться и купить оригинальный VAG 6Q0 498 103 DX за 7 т.р. Это старый внутренний шрус, в котором смазки уже давно не было и роликам капец. Ставим новый пыльник и пидорим палку. Вставляем сам ШРУС. Люфт все равно небольшой есть... Обливаем трипойдной смазкой, идущей в комплекте. Весь тюбик засадили... Одеваем стопорное кольцо, хомуты и закрываем крышкой. Получилось великолепно. ГРОМАДНОЕ спасибо Лехе за помощь и за то, что не пожалел своих сил и времени.