darktrin

Добрый вечер. Сегодня стал обладателем голф 4. Столкнулся с такой проблемой: не работает омыватель.Спрашивал у прошлого владельца сказал что отключил,а как не помнит,мол давно было.Полазел по предохранителям,пред наместе только почемуто 7.5а стоит. попытался найти проводку какую нибудь,не получилось поскольку не очень получается когда не знаешь де она должна быть. Подскажите де что посмотреть,подключить.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20179676-77685d.html правда не то что ищеш но все же 297 без торга ручка зеленый 2.0 комплектация на авто ру или тут в теме продаю

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20179676-77685d.html заинтересует звони правда не 1.6

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20179676-77685d.html заинтересует звони, торг никто не отменял :)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20179676-77685d.html заинтересует звони

Добрый вечер. У меня есть 2 вопроса о которых хотелось бы узнать. 1й. Поменял колодки, горит датчик колодок на приборке, заехал в сервис сказал надо бы потушить, мастер вытерев сопли сказал что такая ошибка не тушится,а должна убираться автоматом, когда фишки меняешь при смене колодок. Так ли это? или все же ее надо тушить вагом или чем то другим? 2й. Поставил ксенон в дальний завел через реле, появилась такая проблема, (свет и габариты выключены обе фары дальним моргают.) ( габариты+ближный(ксенон) моргаю дальним залипает реле и начинают гореть дальний и *цензура*ижний. При этом не выключается даже когда снимаешь лапку с дальнего) далее (выключаю *цензура*ижний дальний по прежнему горит,тушиш питание на фары *цензура*иж+габариты дальний тухнет.) Вопрос почему так? может что то не так сделал? Помогите советом! P\s давайте не будем только задавать вопросов зачем в дальний ксенон ставить? ответ прост у каждого голова своя и она творит что хочет :) спасибо за помощь

проблема в том что когда висит 4 *цензура*ока розжига на штатной проводке и без доп подпитки,то получаю эфект что 1 горит 2й не горит,когда как,иногда могут 2 загореться.

Добрый вечер, подскажи возможно ли турбировать г4 2,0 AQY ? и че почем это выйдет? и какую турбину можно впихнуть? ну скажем так что бы со 115 лс приподнять до 150. Можно ли воткнуть от 1,8Т ? подскажите, а если тема уже была такая дайте ссылку, что то копаюсь пока что не *цензура*ожу такого. пасибо за ранее.

в том то и дело было что все что смотрел были овощи и далеко просроченые, нежели двушка.

В общем дело так, ехал в пробке 1-2я передачи, загорелся чек, на панели написало "Emissions workshop" кто нибудь подскажет что это может быть? на что ждать приговор когда поеду ее тушить.

Ребят подскажите, что за предохранители 8 и 17, они маленькие. За что они отвечают?

спасибо. можно закрывать.

спасибо. а никто не подскажет где *цензура*одятся реле? именно панелька с релюшками? где ее искать и как к ней подобраться. буду оч *цензура*агодарен за какие нибудь картинки со стрелочками.

ам.. ты сам в принцепе ответил на вопрос,мог померьть срартер,посмотри если на стартере и на его проводке клемы папа-мама может разьединились если таковые имеются. P/s могу ошибаться.

вобщем попрыгал,полазал что то ненашел я крышку которая прячет реле:) Ой ребят,не подскажите где можно не очень дорого поменять ремень Грм,помпу,масло и все фильтра? хе-хе а то у дилеров это 30 000,как то жаба придушивает такую сумму отдать.

завтра глчну спс, сеня не в одеквате(после корпоратива)потом погоню на сервис.Примерно сколько стоит насос на омыватель? родной!

а реле где *цензура*одится под понелью? это так на всякий случай что бы все и сразу скопом смотреть

на какой из 3х подовать, *цензура*ин я уже не соображаю так все же где именно можно лицезреть реле? что открутить и куда смотреть. есть вообще картинки\схемы этой системы? желательно не электро, а как по сборке что к чему и что куда ?

Про ВДВ-сервис скажу только одно,если ты там обслуживаешься то беги отних проч.Им можно доверить только замену колодок/масла/фильтров, и то стой контролируй так безопасне,что,что то не сломают или недолив масла увидишь.По опыту знаю когда еще на г2 катался,1й раз недолив масла увидел *цензура*аго прямо на стоянке как выгнали машину,щюп был сухой напроч,2й раз менял Грм мне мега мастер(уйди не мешай я знаю сам как и что мне делать) "ара" вобщем он ни одну из 2й меток не выставил,машина больше 40 ненаберала :) на 1й крути не разгонишся только ревет и усе :) я поставил бы этому сервису жирный минус!

неа не слышал.а может такое быть что, что то снято с реле?пример 1 клема, если она под рулем ее можно найти\увидеть\подлесть и глянуть что с ней?

вобщем сменил предохранители 24 и 33 на 20 ампер,результата 0. Когда брызгаешь на лобовуху,3-5 сек, есть слышимое легкое замедление насоса(ов),как будто его на 0.01 сек притупили,а потом разгоняется.

так что с омывайкой то) потыкать еще преды? на 20 заменить каждый?

вобщем так, 24 пред кхм.. на нем написано 02,хз больше ничего не нашол об его ампераже. 33 пред стоит 7,5 ампер, пробовал поставить только на него 20 ампер,но ничего не произошло. посмотрел на бачер все "писильки" клемы подключены 2 *цензура*ижние к фаре и за бачком,но на бочке. а так тыркать что еще не знаю. И еще вопросик по электрике, вот рядом с бочком есть черная коробушка(боже чувствую себя *цензура*ондинкой) вобщем на ней крлугленькая заглушка или хз что.Кней подходит 1 разьем,а рядом от нее трубка,как бы подача\отдача воздуха, и она я бы сказал по звуку трещит как дизель. маркеровка у нее 0 *** 241 *** *цензура*о не помню похоже на таблетку вобщем,этот треск норма или менять ее?

а какая фишка то? незная с какой стороны смотреть не айс,тем более на коленках. а какие должны быть предохранители по амперажу?10\20\30\7?