bulatovor

В свободной продаже имеется все, только, судя по твоим вопросам, ты все равно не обладаешь специальными знаниями и тем более аппаратурой чтоб его туда залить. Масло смешивается с фреоном, т.е. оно в системе вместе -фреон под давлением, и масло и фреон заливаются через клапана - вверху слева под капотом закрыты крышечками с буквами Н и L/ Так что дорога прямая к кондиционерщикам - они все откачают и зальют нужное количество фреона и масла, вся процедура 1-1,5 обойдется.

За передние дверные карты вместе со всеми ручками и кнопками сколько просишь?

Очень похоже на плохой контакт датчика давления масла ( скорее всего в районе его разъема) - сначала был непостоянный контакт, а потом видимо произошел окончательный обрыв. Или сам датчик нае-сломался. А то что не загорается сразу - это нормально -по датчикам масла ошибка сразу не выдается -мозги смотрят сначала на устойчивость ошибки. Вообщем -прозвонить проводку, попробовать поставить заведомо рабочий датчик (он лекго снимается и одевается - можно у соклубника на час попросить). А вообще съездить в сервис и попросить чтоб замерили давление масла - и из этого уже исходить где дальше искать

Заказать в магазине или в экзисте например, на разборке спросить

+1 Bulatovor

В передние подстаканники удобно вставлять бутылочку и охлаждать её кондиционером в жаркое время года. Кстати а комплектации с охлаждаемым бардачком на наших машинах имеются?

На уровень масла другой датчик в поддоне *цензура*одится и лампочка горит тогда желтым. А по поводу давления причин может быть много, забитый фильтр, плохое масло, забитые каналы. Поможет проверка давления на СТО. Но до этого посмотри сам датчик -у меня например он начал периодически попискивать когда его пробило насквозь и масло подтекало из под контактов ( легкими насквозь продувался). Короче для начала поменяй сам датчик -благо стоит 200 рублей и замена занимает минут 5(на моем движке)

Я ставил на свой АХР он тоже евро 4. Посмотри применяемость датчика если на твой и на АХР один и тот же датчик идет, значит ранее написанные номера от калины точно подойдут

Реле *цензура*одится в самой кнопке аварийки ( и поворотников и аварийки одно на всех)

На этих деталях есть номер, (если очень нужно попробую вечером посмотреть), в экзисте их нет, но пара других уфимских магазинов обещала привести по 270-300 рублей за штуку, но я так и не собрался их приобретать - решил ( с учетом других повреждений бампера) что его проще целиком поменять. Так что ищите.

Может кто мне номерок подсказать крепления вентилятора к радиатору ( паук трехлапчатый) -етку и exist облазил -найти не могу

Хотел бы я посмотреть на Диму в купальнике :)

Казан для плова это хорошо, а плов готовить будут? И вообще как собираемся - с женами - подругами (Специально для Насти -с друзьями) или по-холостяцки Ай как шашлык аппетитно выглядит!

У меня такое было когда термостат накрылся, горячий антифриз просто не попадал в радиатор, бродил по малому кругу и вентиляторы не включались - рассмотрите и этот вариант путем ощупывания патрубков

"Налево" часто ездишь, вот и поизносил подрулевой :)

Дима уточняй когда "завтра" Это сегодня или завтра?

Пост это не только отказ от еды и секса Пост (англ. post; эрратив пост) — отдельно взятое сообщение в форуме. Пост верхнего уровня называется корневым, иногда сабжем (англ. subject). Форум — это инструмент для общения на сайте. Сообщения в форуме в чём-то похожи на почтовые — каждое из них имеет автора, дату, тему и собственно содержание. Но для того, чтобы отправить («запостить», от (англ. to post)) сообщение в форум, не нужна никакая дополнительная программа — нужно просто заполнить соответствующую форму на сайте. Принципиальное свойство форума заключается в том, что сообщения (посты) в нём объединены в треды (англ. thread — «нить») или ветви обсуждения. Когда вы отвечаете в форуме на чье-то сообщение, ваш ответ будет «привязан» к исходному сообщению (посту). Последовательность таких ответов, ответов на ответы и т. д. и создает тред. В итоге форум представляет собой древовидную структуру, состоящую из постов и тредов. Материалы википедии Второй пост -это второе сообщение

http://www.profiz.ru/kr/4_2010/pravo_rabotnika_na_otpusk/ - вот есть громадная статья про это. Но это тоже мнение одного из специалистов. Не хочу ни кого оскорблять, но жаль что Вы работаете по КЗоТ РСФСР где действительно такая норма была - деньги то все равно были единые государственные и какой работодатель их выплатит разницы небыло. Новый ТК уже разделил деньги разных организаций и увольнение в порядке перевода практически утратило смысл. Компенсации за отпуск и вообще все долги при увольнении старый работодатель должен отдать, а не перекладывать на нового. А проблем небыло потому что видимо никто на это не жаловался и переводы Вы осуществляли в основном внутри холдинга, а новый работодатель платил.

А чего тут обсуждать: заказывать изготовление здесь или заказывать из Москвы у соклубников http://files.mail.ru/MVAH4C - макеты символики в кореле http://files.mail.ru/PQTUYQ - наклейки на переднюю панель

Выглядеть будет так как во втором посте, информация в нем будет обновляться. Просьба своевременно сообщать о утрате заинтересованности в продаже или покупке

ПРЕДЛАГАЕТСЯ Левый подрулевой переключатель( поворотник, *цензура*ижний дальний свет, без круиза) б/у - Bulatovor Переключатель головного света без передних ПТФ б/у- Bulatovor Кнопка аварийки новая - Bulatovor ИЩУ рулевая рейка на Гольф 4 2002г\в 1.4 АХР т.8-917-4205550 Руслан -RusArtShef

Поддерживаю полностью!

Во-во там я тоже недавно ремонтировал. Отверстие под этот болт глухое глубиной 20 мм. после него идет еще 20 мм металла. Так что лучший и простой метод (по моему мнению) просверлить насквозь сверлом на 10, дорезать резьбу до конца метчиком 12х1.5 и закрутить болт 12х1.5х85 (можно чуть длиннее) в результате рабочая часть резьбы получится ровно такой как и была новой (т.е. 20 мм).

Итак, не сбавляя темпов. 21 числа в четверг, так же в 19-30, там же на Акбузате. Желательно быть как можно большему количеству человек, дабы обсудить тему поднятую на прошлой встрече - время и место встреч. Чем будет больше народу, тем более полную картину об удобном времени мы сможем составить. Кто не сможет подъехать -просьба оставлять свои предложения здесь.

Гольфоводы! пора открывать сезон встреч! Завтра в пятницу 15 апреля в 19-30 Автостоянка у ипподрома Акбузат. Ждем всех!