bulatovor

А чего так поздно регистрация то? Может лучше в полночь? под звон курантов:)

Как говаривал ВиНТ А еще замкни скрепокй контакты на разъеме датчика температуры ОЖ того что на радиаторе, от него должны включатся вентиляторы на двух скоростях. Если включаются, значит датчик под замену

Это у нас в Уфе, видимо года мало, чтоб добралось до провинции достижение цивилизации

А на "Не ашотовском" , тем более сейчас летом, наберут школьников, которые не то что двигатель, они и лобовое не могут вымыть. Так что надо просто мойщика разумного подобрать в не зависимости от национальности. Завидую европе с мойками самообслуживания, когда у нас же такие появятся, по большому счету большинству форумчан нужно только оборудование и условия, они бы с удовольствием мыли сами

Ну мало ли что говорят. Недавно прозевал ГРМ, пришлось перебирать движок. До этого его с завода никто не трогал. Итого на момент обрыва ГРМ пробег 215 000 км (сейчас 230), масло от замены до замены не ел вообще(я куписл с пробегом 175 000 (потом треснул и потек маслосепаратор, все не как не соберусь заменить) Так что нормальный движек - не лезь если работает, единственное перед зимой советую помыть или заменить маслосепаратор и провести другие мероприятия описанные в темах " выдавило масло через щуп", а встольно ни лучше не хуже других движков аналогичного объема. По замене ГРМ -с заменой помпы( а это наддо обязательно т.к. на настоящий момент ты не знаешь что там) -детали около 7-8 тыщь, работы 2,5-3

Где-то видел фотоотчет -там подъемники SPAL ставили без тросиков, путем доработкт напильником, наверное у тебя так, так что просто снимеш универсальный двигатель и поставишь оригинал

Извини что долго не отвечал, за темой не уследил Сначала поворчу - во-первых заполни профиль -вдруг зе*цензура*ки помогут и подскажут, лучше руками щупать и своими глазами смотреть А по поводу ГРМ - перед тем как задать вопрос воспользуся поиском - ну очень много описано как метки выставлять, тем более я сейчас могу тебе только сказать метки должны совпадать - заполни профиль, а где их смотреть очень зависит от движка (ну вообщем на шкиве коленвала и распредвалов) Она и не будет набирать пока с коленвалом не разберешься

Думаю не будет тебе ответа и мне лень писать всем в поиск Электростеклоподъёмники

Сайт изучил? по ссылки варианты стандартных комплектации, есть еще всякие прикольны модели вот полный перечень www.doppel-wobber.de/forum/vw-golf-4_modelle.html у Дисы одна из них , судя по его описанию , вот ента http://www.doppel-wobber.de/forum/Modell_3...%20Edition.html Этому цвету даже код VW не стали присваивать -видимо не планировали больше таких делать

Сайт вообще полезный, советую изучить его, особенно если немецким владеешь

Выбирай любой желтый http://www.doppel-wobber.de/forum/Informat...Golf-Lacke.html

"недостоверный сигнал датчика положения коленвала" - ошибка широко обсуждаемая в форуме, надо было по поиску сначала поковырять. Сам датчик ну очень редко из строя выходит. В 90% ошибка вылазит такая если ремень ГРМ смешен на один-два зуба, у самого такое было. И датчик менял по молодости и неопытности, потом на зуб ремень переставил( спасибо этому форуму) и все нормально стало. Ремень ГРМ давно менял -не видишь зависимости? Проверь для начала все метки ремня

По перегреву: Открой бачек и заведи машину -при работоющей помпе увидишь явную стройку льющуюся в бочке охлаждайки, -если течет уже хорошо значит помпа трудится. (но ремни и помпу срочно меняй все равно, а то встрянешь на много - когда предудыщий хозяин менял науке неизвестно) проверь предохранитель вентиляторов на аккумуляторе, он первый (из зеленых) еще проще включи кондер и посмотри работают ли вентиляторы. Еще возможно накрылся термостат или его крышка (там ломается перегородка в которую термостат упирается) -тоже заменить самостоятельно дело получаса. По дизелению -на 1,4 у всех так -многие пытаются боротся, говорят помогает замена гидриков, а мне такой звук нравится. Дальше предположения: если печка помогает от перегрева значит помпа все-таки гоняет антифриз, значит дело в термостате или его крышке ( кстати при достижении 90 градусов пощупай патрубок за термостатом -пошла ли туда горячая охлаждайка или нет)

Вы думаете что дите поездив в Golf iv один год уже освоит ВагКом?

Если очень хочется то можно сделать самому http://www.drive2.ru/cars/citroen/c4/c4_1s...46863888394893/, обойдется гораздо дешевле

Там нет подводных камней, удобнее снизу залезть, можно и сверху, ничего друго снимать не надо, нащупываешь три болта торкса и откручиваешь, потом равномерно затягиваешь. Все на самом деле очень так просто, что даже описать процедуру сложно

Вот фотоотчеn по GOLF IV Очистка Кондиционера. От двигателя расположение дырки независит

Можно полениться и не снимать бардачек, вентилятор и так снимется. Правда будет менее удобно обрабатывать , но вполне доступно По воводу ругаться: Вот что уже обсуждалось и даже сцылки давались, там про все рассказано Чистка Кондиционера Чистка Системы Кондиционирования! http://vw-pointer.flybb.ru/topic63.html

Ну самый лучший способ на мой взляд это же конечно пряма чистка, снимаете крышку вентилятора печки под ногами пассажира, сам вентилятор падает вам в руки и слева вы видите открытий всем аэрозолям (советую взять у медиков растворы для дезинфекции и обчным распылителем промвть) радиатор кондея

Шланг не надо в воздуховоды, шлан он правильно засунул - отверстие для слива конденсата на моторном щите, заглядываете под капот, смотритпе на моторный щит, за двигателем примерно по середине, ну чуть правее, если смотреть по ходу машины, есть дырка.ю у некоторых она прикрыта колпачком, у некоторых теплозащитой с вырезом. Туда и заливается - так сказать прямо к испарителю. А в данной ситуации Ромарио прав, заслонка закрыта и пена вышла через отверстие забора воздуха из салона, но все равно, как то не так у меня она из той же дырки грязной водой стекала

А млжет с esp попутал? А вообще по теме, то нет ничего не возможного. Но дорого и наверное этого не стоит. Ну электронная педаль даст только возмжность установки круиза

С древних времен в Амстердаме запрещены шторы на окнах домов - дабы городская стража могла заглядывать и бдить порядок

А и извиняй, просто давно себе такую же хочу, тока номерки найти не мог, вот и поспешил. А за номерки огромное спасибо А экзист плохой помощник, то что они пишет надо в раздел юмора: цитата - название детали по экзисту Консоль/крепление Кронштейн привода вентилятора Черный Кронштейн Алюминий-очищенный

А другим, не таким же пробовал мерить? Даже если маноментр зашкаливает, то уж разрывать его точно не должно достаточно в широких пределах. Похоже какой-то левак

Цвет черный? Сколько хочешь за все? без ручника естественно?