bulatovor

из клуба у нас никто перепрошивками не занимался, к перепрошивке не забудь добавить установку пламягаса. А дешевле будет сделать как сделано у многих -вварить катализатор от десятки -3-5 тыс. И поставить от нее же лямбду -1200 р. и не лезть в мозги с незнакомыми людьми

Поддерживаю -в ФАК. Но я бы дополнил для тех у кого все-таки нет провода идущего к Фаре (серо-желтого). От релюшки прокладываем два провода (на левую и правую фары) через моторный отсек( для этого надо снять фартук под лобовым, трапецию стеклочистителей и провести через штатное место проводки). контакт для разъема жгута проводов № 000 979 225, вставляется в пин №2

а смысл, если он уже оборван -можно просто отрезать и фильтр топливный заодно поменять (судя по вопросу он не менялся - раз не знает как снимать шланг). Лучше конечно заменить шланг целиком, можно и хомутом стянуть, но я бы не рисковал -шланг пластиковый -плохо обжимается.

А уж если карбон -то не хочешь не пленкой, а нормальной карбоновой тканью со смолой покрыть, залачить и т.п. - где-то на форуме Периков по-моему так пороги делал

На вкус и цвет как говорится...., это как самому нравится. Что касается привлекательность не в ущерб бюджету -то это вряд ли. Для того чтоб пленку можно было уложить на такую сложную поверхность как диск, да и держалась она потом, то нужно хорошую толстую литую пленку из разряда тысячи по полторы за метр, а на 4 диска нуно минимум метра полтора, плюс очень тщательно и аккуратно запаять края

все верно, так они и должны выглядеть

чет с высотой ты не увлекся? Или в джипы решил податься? А шины с нормальной высотой покрышки та же хакка 5 стоят на 200-300 рублев дороже озвученной тобой категории -так что есть смысл подумать и взять то что хочешь

головку *цензура*ока прикручивать -новыми треба каждый раз

После того как у меня привод отвалился на ходу - к советам VW я отношусь внимательно

Это беда дешевой пленки, брать надо литую, а не каландрированную. И соблюдать технологию -в частности после оклейки пленкой сделать термозакрепление - нагреть до температуры 100 градусов феном - и в дальнейшем пленка будет держать форму

Это какой-то колхоз, здесь не помогут надо спрашивать у предыдущего хозяина или по проводам проследить куда они идут

Звук "консервной банки нуно слушать" загони на эстакаду -сначала просто потряси послушай где звенить -это может и катализатор и глушители (их перегородки), а может просто где-то за защиту или другую железку задевает при вибрации. Если не поможет, тогда на заведенной пусть кто-то погазует до звона -а сам снизу слушай откуда звенит. Только аккуратней -через небольшое время катализатор сильно нагревается И еще с выбитым катализатором долго ездить не рекомендую -глушитель прогорает быстро и незаметно

На 28 штук наверное сусальным золотом лучше покрыть

Многие ездятс катализаторами от десяток - и чек спокоен и недорого (ну и экология наверное рада) - сам катик тыщи 3-4, за работу штуку-полторы возьмут

А я не стал её искать, поставил деталь №8 и под капотом место больше стало

А её нет, продается только деталь в сборе №7, так что путь только на разборки

Коньяк пить из рюмок не эстетично, а вот коньячные бокалы держаться там вполне. Ставишь климат градусов на тридцать - машинка тебе еще и подогреет коньяк.

Народ требовал зрелищ, сортировать некогда было -папками заливал. Думаю что Руслан в скором времени сделает специальную подборку из профессиональных, запостит их в первый пост, а любительские удалим -для красивого оформления темы

Могу удалить - у тебя же они есть, так что отсортируй сам

Пока любительские с мыльниц, все ждем профессионалов

Еще порция

Можно ли сделать поиск пользователей по месту " Из" с целью так сказать привлечения новых клубней?просто поиском не ищет -утверждает что в "Уфа" мало букв, видимо придется выходить на референдум с целью переименования города

по сцылке 4 - 208 т.р. за такую машину в нормальном состоянии слишком дешево - видимо это имелось ввиду, и я с этим полностью соглашусь. У каждого есть причины дешево продать, но можно ожидать неприятных сюрпризов от такой экономии. А автомат он действительно на любителя, если хочется мощную машину чтоб гонять - то автомат будет лишним, а если просто ездить, то в самый раз

Не смотрите на холода -пообщаемся в тесной компании

Лучше давай в четверг подъезжай - посмотрим кулису твою -насколько болтается (а заодно есть ли она у тебя вообще - тросовые варианты тож не редкость), может и не в ней проблема