Перейти к контенту
Golf IV Club

crotov

Пользователи
  • Число публикаций

    70
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Days Won

    1

Сообщения опубликованы crotov


  1. в результате получишь двигатель-конструкор, 1.6 литра с обвесом и мозгом 1.4

    оно тебе надо? ни один нормальный диагност потом не разберется в этой ереси. А продать задумаешь, как тогда? как кота в мешке?

    Пусть конструктор,главное чтобы работал.И не фига никаким "диагностам" делать в моей машине,я сам себе диагност.А продавать я ее не буду,сыну оставлю.

    И потом,я же сказал,в будущем скорее всего полностью перейду на 1.6.


  2. Сегодня у некоторых людей выходные....есть ведь семьи и дети....

    У меня тоже семья и дети,но я телефон не отключаю особенно когда что-то хочу продать,выложил объявление и в любой момент может появиться покупатель.

    Ну и ладно,значит таково желание,или просто "прикол" я с таким уже сталкивался и не раз (раньше "барыжничал").


  3. Да нашел я уже,волшебник вы наш,не в обиду :tongue: ,никто никому голову не морочит,просто спросил,опыта мало.До этого поддерживал отечественного производителя. :tongue: .Просто человек мне доказывал что они ставили,может они шатуны другие ставили.Спросить уже не могу,послал я его.


  4. В ISO-питания поменяй местами провода желтый с красным.А то что греется не парься это норма,радиатор там для этого и стоит что бы отводить тепло от TDA-шки (встроенный усилитель).

    Поставишь внешний усилитель,все равно будет греться.Не важно откуда ты берешь сигнал,встроенный усилитель работает всегда.Если он нагреется до критической температуры то отключится остынет и опять включится,там стоит защита,вот тогда можно бить тревогу.Возможно "шахта" магнитолы плохо вентилируется (забито все проводами и т.д.) или у некоторых бывает,зимой,пробита магистраль,в общем печка дует на магнитолу,но это редко.Уложи там все аккуратно,чтобы ей было чем "дышать" и не волнуйся,она не нагреется то такой степени чтобы загореться.


  5. Всем доброго времени суток! Кто в курсе помогите пожалуйста.Мотор 1.4  16кл.AXP. Сегодня отвозил коленвал в "механику" на шлифовку.Оказалось что на нем трещина.Надо менять.Подскажите пожалуйста где можно найти такой?И на каких двигателях стоит такой же,ии может у кого есть.В общем любая помощь по моей проблеме приветствуется.Всем за ранее СПАСИБО!

     


  6. Да опыт то есть,только по другим машинам,VAG у меня впервые,слишком много сюрпризов у этого мотора,вот я и страхуюсь,спрашиваю.

    Это Вы меня извините!Отнимаю у Вас время.

    К слову,если бы Вы не сказали что "гемор" при установке,я бы снял этот ротор,не посмотрев как стоят метки,и потом,наверное,были бы проблемы,еще хуже.

    Так что спасибо Вам!

×