Rum

Предупредили, что сложности с установкой. Типа его нужно правильно выставить-отрегулировать зазоры??? Иначе потом будет все равно выдавать ошибку.

Для начала я бы попробывал завести с отключенным ДТЖОТом. Если можно поподробнее про это. На МСК? Я в Мурманске

Параллельный вопрос. Подскажите по замене Датчика ABS пер. Пр колеса. Датчик заказал, но в магазине сказали лучше самому не менять - есть сложности в установке. У кого есть опыт опишите в чем нюансы?

На мой взгляд самое эффективное-это старый дедовский способ. Откручиваешь пробку в поддоне и фильтр - больше чем таким способом точно не сольется. Конечно нужно иметь яму и желание.

Вообще не схватывает

Вы хотите сказать, что при 0С и не рабочих свечах двигатель не запустится? Подачу питания на свечи можно проверить простым лаповым индикатором? Какое должно быть сопротивление свечей? Прошу еще раз обратить внимание на то, что с утра двигатель всегда пускается без проблем.

Тогда давайте рекомендации пошагово: Что нужно и можно посмотреть самому? Отпишусь по результатам и тогда уже в сервис. Т.к. сервис у нас ненавязчивый (сменим это, если не помогло - тогда заменим это, если это не помогло то будем менять следующее.) то в сервис лучше обращаться в последний момент.

Вот еще для информации: На двигателе льет турбина. Правда это ощутимо только на больших скоростях, после поездки за город 200 км осенью-приходилось доливать около 0,5л масла. При езде по городу масло практически не уходит и не доливается. Конечно при этом весь интеркуллер в масле. А именно там вроде стоит датчик температуры воздуха.

Так началось в декабре. Прошлую зиму все было нормально. Я не могу понять почему с утра всегда заводится нормально? На мой взгляд можно искать в трех направлениях: 1. Компрессия. Могут клапана как то зависать? 2. Топливо. Может в ТНВД есть какая то электроника, или электронное упр. ТНВД? 3. Свечи. Но при 0С по идее и без свечей должна была завестись. Время прогрева свечей соответствует лампе на панели приборов?

Компрессию проверяли год назад-при приобретении машины. Вообще двигатель прошел капиталку. Сейчас на нем 252 т. км. Положить снежок на ТНВД. Это в смысле, что бы остудить его? Дак за 7 часов при -17С я думаю он полюбому успевает остыть.

Уважаемые знатоки! Подскажите, в чем может быть причина: Машина может стоять всю ночь при температуре -17-19С (причем несколько дней) с утра запускается вполне нормально всегда. А вот после переезда на работу (20 мин) и стоянки в течении 7 часов завести удается с большим трудом с 4-5 попытки. Причем, последний раз специально на работе поставили в гараж (+1С) и в конце рабочего дня опять еле завелась. Топливный филильтр заменен, солярка зимняя, при трудностях запуска пробоволи калить свечи до 5 раз.