ruslan BY

Как боролся с данной проблемой? По-ходу у меня летом такая же фигня с дисплеем начинается.

Была такая же история и с моим носком. При езде грел хорошо, а стоило остановиться сразу из воздухозаборников начинал идти ледяной воздух."Все элементарное просто", сказал парнишка у которого я стою на техобслуживании и принес стеклянную банку с плоскогубцами. Снял хомут трубки на вход в расширительный бачек и сказал мне заводить, если пойдет охлождайка с воздухом, пробита прокладка ГБЦ между 2 и 3 цилиндром (это их болезнь). И точно, при заведении машины из трубки повалила охлождайка с пузырьками!!! Т.е. газы идут в рубашку охлаждения и устремляются вверх системы охлаждения (где собственно и стоит радиатор печки), создавая там воздушную пробку на холостых оборотах (не чему греть радиатор печки), а при езде на оборотах ее продавливает и все вроде хорошо. В итоге вердикт, при разборе у меня на глазах мы обнаружили прогорелую прокладку (прогар составил меннее 1 мм) между 2-3 цилиндрами. После замены прокладки ГБЦ проблема исчезла на корню и перестала по чуть-чуть уходить ОЖ. Стеклянные банки вам ребят в помощь, для выявления данной проблемы!

ХЕЛП!!! Не закрывается замок багажника с сигналки, все двери срабатывают, а замок багажника не реагирует на нажатие "закрыть", мож кто встречался? ПОМОГИТЕ!!! Гаража нет, стремно оставлять во дворе открытой.

Недавно встретил в нете инфу про термочехлы на АКБ, сейчас лютые морозы, приходится мониторить прогноз погоды и частенько снимать АКБ притаскивая ее домой. Вопрос может кто юзал данный девайс стоит ли покупать, действительно ли помогает АКБ сохранять зарядку для утреннего запуска??? Давайте обсудим...

Доброго времени суток! В моем носке появилась проблема после покупки... Проезжая лежачие полицейские обнаружил скрип в передней подвеске, причем конкретно громкий, даже люди на остановках оборачиваются, прям как на гужевой повозке, поменял подвеску 3 недели назад (сайлентблоки все, шаровые, наконечники тяги стабилизатора, втулки стабилизатора)... Скрип прекратился... но через 3 недели вновь появился при появлении жары... Я в трансе, что опять? Помогите советом,может я что не поменял, что дает такой жестокий скрип?

повезло тебе...

А какое у Вас сцепление?, если двухмассовых маховик, то по ходу махавику трындец, меняйте комплектом...

я тоже так подозреваю, но для себя решил, что буду ездить до пробуксовок или полного алеса маховика, ну а потом все комплектом;)

Сегодня ехал и на ходу выскачила ошибка: ENGINE WORKSHOP! И загорелась на панели свеча накала (спираль). У меня 1,9 тди, 74 кВт, 101 л.с., движка ATD. Сразу остановился и заглушил машину, после заводки авто, пропала ошибка, но через 100 км появилась опять. С английского перевод не вяжется: Двигатель работает по магазинному. Что это такое, может у кого было такое, доступа к компу на ближайшую неделю нет, чрева-то ли это чем, как снять? По внешним признакам в работе авто ни чего не изменилось, дымности нет, тяга прежняя, не троит. Буду признателен Вашим советам...

Посоветовали посмотреть горят ли стопы в моей ситуации, оказывается балабос, умерли все сразу, предохранители все целы, помутузил педалью тормоза, о чудо, заработали стопы, ошибка пропала, но увы не на долго. Поменял лягуху стопов, пока ошибка не выскакивала, т-т-т, и стопы горят исправно. А на комп планирую на следующей неделе кинуть и все подчистить...

Себе долей, филолог-вундеркинд, а за воркшоп сенкс!

Что это?

Если быть точным, то не превышаюшими 3,5 т. по массе (тяжелые джипы, типо хаммер - оплачивают, даж если они и на беларусской регистрации)

Сделал точно также...скучно стало без скрипов)))) Благодарю за ответы...

На прошлой неделе тоже фигня со сцепухой приключилась, кстати тоже двигатель ATD 74кw. Появился шум при выжиме педали сцепления. Короче снял коробку (двухмассовое сцепление SACSH), выжимной конченый оказался, корзина в идеале (только незначительная выработка на лепестках в месте нажатия выжимного), диск сцепухи имеет полмилиметра запаса до заклепок, маховик с поверхностью (зеркалом) соприкосновения по состоянию нового, короче принял решение обновить сам диск сцепления и выжимной. В итоге все поставил, но проблема не пропала, также гудит в самом начале выжима педали примерно до середины, потом пропадает и плюс к этому появилась маленькая детонация при трогании, оговорюсь про передачи, три раза через плечо, но все включаются на ура. Что за фигня? Буду следить за темкой... пока нет возможности скинуть коробку...

Это 100% "перекуп", который решил навариться приклеив пару соток баксов, или товарищ, который не собирается продавать, а так изучает спрос, у нас таких каждый третий, если не второй, ценник на данный авто заоблочный, продаются такие авто по году, по два...ИМХО...

На вкус и цвет фломастеров нет! Твоя машина - твоя цена! На каждую цену найдется свой покупатель, не парься...

Так для сравнения и размышления... из актуальных обьявок на сегодня в Бульбашии... http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=4868243 http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=4885296 http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=4883647 http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=4878175 http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=4876165 http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=3287801 http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=3621897

В Бульбашии за последние несколько лет действительно ухудшилось качество дорог, особенно на городских дорогах, но терпимо..., не стоит так критично судить о зажратости люда...

Кто ссыт, тот гибнет! У меня такая процедура была зимой при -30, и ничего, 15 минут и все открыто, удачи! Я брал плюс на стартере, правильно сказали выше, и на рычаг минус, только прижимай хорошо или "крокодилами" для прикурки пользуйся

Стесняюсь спросить - зачем?

а Если бы у нас атлант-М гнал шило и торговал под шумок леваком, то долго бы он не просуществовал, сразу бы прикрыли и кого надо наказали, мы просто говорим с вами на разных языках (менталитеты народов разные стали после развала союза), вы просто не понимаете как у нас с этим строго...Кто был в Белоруси не даст соврать... Поэтому и порядок...

У нас в Беларуси один дилер VW, это атлант-М, исключаю подделку, у нас с этим у дилеров строгова-то и чрева-то... Согласен, все со временем скрипит... даже коленные чашечки в старости у человека;)))))))

Старший, младший.... Летчик, ты на эту тему залетел умничать! Пролетай мимо, ненавижу умников вроде тебя, которые без году неделя авто юзают и себя в советчики записывают... У меня такой дефект впервые, поэтому и спрашиваю на форуме... Ценю любые советы, но без фарса и понтов... ИМХО...Спустись с небес, юноша...

Проблема в следующем, сегодня после работы приехал домой, заглушил машину, вышел, закрыл машину на сигналку и со знакомым закурил рядом, постояли минут 5, тут я начинаю понимать, что что-то не так...не выключился вентилятор климат контроля(он с правой стороны маленький по ходу движения) ...открыл машину, далее капот и действительно вентилятор климы не останавливается даже по прошествию 15 минут... ни чего не оставалось делать, как снять минус на АКБ... он после этого остановился... Думаю надо повторить процесс...подключил клему, завел авто, смотрю не работает, но как только я включил климат контроль, сразу зажужал...и по выключению зажигания не выключился... Может кто сталкивался с проблемой этой, просто тут у всех почти проблематика в запуске моторчика вентилятора, а у меня с точностью до наооборот - не могу остановить!!! Помогите советом, т.к. стремно на ульке машину кидать с открытым капотом, тем более, что там недельный от роду АКБ BOSCH