kashey_undead

итак поменял сцепление, переварил гофры , машина на ходу - беда та же поэтому АП!.... и не дописать ли сюда то что магнитолла сама не раскодируется и теперь задняя дверь правая никак не открывается....

Начну сам) О Великий и Могучий Повелитель Электронных И Механических Систем Самодвижущихся ПоВоЗоК ! Явись на форум и ответь на мое сообщение Ужасный Винт!!!

И Снова Взываю к тебе О Великий!!!

когда прогорит я чувствую там всё будет одна большая труба с пламиком) вот тогда уже и буду колхозить) кстати вопрос тут чё то захотелось 2 выхода на конце, но куда крепить справа? допустим если от резонатора пустить 2ю трубу где нить под бампером?

а можно поподробнее про ткань смолу и тд.... чё за чудо ткань, что за смола? я так понимаю это надежнее пленки...

ну теже деньги за переваривание гофр, геморой с пружинами и прочий бред...только тут просто обварить переднюю часть и прикрутить к выпуску..

вобщем купил сразу всю площадку , цена 3-3500р + прокладка 150, вечером будем инсталлировать

во спасибо...поеду сегодня маршал пугать)

*цензура*ин как же много я не знаю...надо скорее втыкать концевики)

в свое время тоже интересовался этой штуковиной, но слишком дорого, насчёт свободной продажи не монополистами не соглашусь, видел с пяток разных сайтов поставщиков и в мск и в питере, я думаю надо подождать) всё таки инновация для России и потихоньку её будет больше и дешевле...а как то видел продажную оллроад убитую в лепёху, за 30 тр... может от туда и удалось бы чё сковырнуть)))

стоимость звонка кстати не меняется...у меня у сестры симка мегафоновская она до сих пор говорит по 10сек бесплатно, правда с оплатой беда - требует код с карты))) но говорит в центрах продаж заносят наличкой )

скока вешать в граммах?) завтра если фот не забуду взять выложу из чего и как у меня в гольфе музыка исходит) если Великий и Ужасный таки не победит мой вин мафона)

я сомневаюсь что мафон не от Г4 встанет как надо в г4 и что в сверхбюджетном полуседане может быть хоть что-то достойное внимания....если уж они на проводке сэкономили то что ж за Г у них ГУ?

просто у них в сервисе есть ручные леприконы ) а так да кроме крышки вроде больше за давление ничего не отвечает...

немного критики, 1 - краш даты нет и в помине, тянуть не надо надо хорошо попасть и когда она отщёлкнется, тогда тянуть) сам руль по крайней мере у меня) закреплен на огромную звёздочку, я делал так - снял аирбэг - увидел , ахнул , пошёл в магаз купил набор биток под ключ на 13, (140р 5 биток) 4 выкинул в гараж, нужную оставил в чемодане с ключами.. снять -поставить руль 15 минут) но первый раз я долго искал чтож там подцепить)

немного критики, 1 - краш даты нет и в помине, тянуть не надо надо хорошо попасть и когда она отщёлкнется, тогда тянуть)

на выходных поеду в гараж доделаю и сфоткаю свой шкафчик) смысл такой что сделал у правой стенки богажника из дсп стенку с дверцей, на дверце усилок , все корпетом обшил, осталось по уму закрепить и пол пределать) а если душа лежит к дырявливанию саба то я на восьмерке тоже с этим мучался, потом плюнул сделал сквозные дырки и на болты с контргайками все намертво прикрепил. но сейчас от этого отказался ибо если вынимать саб то вместе с усилком, и тогда вообще без музоны, а так и музыка есть и место можно освободить)

мне тут сосед говорит ненадежно это все...что если конкретно вмято и выпрямить то следущий удар просто выломает этот кусок...вот и незнаю чё делать) а диски то красивые)

а такой вопрос.. у меня вроде жуков нет, на заднем крыле протертость ну да не о том речь..у меня толи прошлые хозяева любили полироль толи по песчаным бурям ездили) вобщем лак весь зацарапан настолько что почти матовая машина) его можно как то восстановить? или надо все счищать и заново красить?

читай глубже - написано что показания лямбд НЕ учитываются

во...но вроде стеклоподы работали...не помню курил или нет))) но гляну - спасибо)

не не "6" 3 раза смотрел, диагност тоже ничего не нашел( а релюхи какой нету случаем под все это дело?

а ссылочку бы какую нить желательно - чёт гугл не помог по питеру(

а я в валенках сплю надо бы её думаю вскрыть да контакты почистить...не присматривался когда вынимал но вроде всё видно ..как вынуть аирбэг погугли где то была тема...с первого раза трудно но на самом деле всё элементарно) только клемму с аккума скинь, и есть вероятность очень сильная что придётся диагностом потом ошибку арбэга скидывать ибо надо будет отключать при снятии...так что подумай а надо ли оно тебе?) я вообще без неё езжу т.к. шлейф порвался)

эх проверю завтра но чё то сомневаюсь....если только ещё где нить не спрятаны...но на сигналке вроде 2 - проверил...