asrmo

блок комфорта какой стоял на этой проводке? 1j0 или 1с0. двухразъемный или одно?

Куплю значок VW c задней двери. Мой спионерили... 8-926-694-08-63. Александр Москва и Моск.область. Рассмотрю предложения с регионов.

кабеля нет? сам прекрасно можешь сделать диагностику первичную,а там уже думать...

ни фото,ни описания дисков,ни контактов...

фары какая из них какая? в смысле левая бош или правая? и наоборот валео какая из них. в принципе готов забрать обе.

я тоже всё улыбался 13.7в на ХХ без потребителей. думал еще поезжу. Сегодня приехал домой на лямке... снял на обочине генератор: Щетки в ноль (одна из них явно давно в нулях и не доставала даже), контактные кольца - выработка 90%....генератор в переборку. делаем выводы... Норма для ЛЮБОГО генератора,не важно сколько Ампер на нем написано (это кстати показатель максимальной мощности,а не тока,выдаваемого им - привет Андрею Т.) - 14.1-14.5в на ХХ без потребителей. Максимальная просадка при всех потребителях 13,5В - это общепринятые стандарты,независимо от автомобиля.

я свою проблему решил. снял разъем на датчике,пролил химией (растворитель окиси и грязи, консервант для проводки) и одел обратно - всё,ошибка ушла...что за косяк был - хз.

не суть важно. у меня пока несколько вопросов,которые волнуют: 1. где при просмотре шнурком отображается ошибка по колодкам? (ибо не нашел ни в каком блоке,а индикация есть) 2. где в подкапотном сходятся "массы" - потому что по схеме электрической массы от датчика колодок и датчика омывателя сходятся в одной точке Е17 (судя по мануалу - слева под капотом)...Сегодня сутра засветилось на приборке и уровнь омывайки,хотя бачок полный.

а может вообще выдрать систему с корнями? а чего, хорошая мысль))) если вопрос мне,то нет,только перед,да и какая роль задних? на них нет датчиков...

вот аналогичная проблема всплыла после замены колодок. до этого стояли Бош с датчиком. стерлись в полный ноль (не было возможности поменять,хотя в багажнике катались новые). Нигде ничего не светилось на приборке. поменял колодки - засветился значок колодок. Подключил шнурок - никаких ошибок не найдено. (или я не там искал??? смотрел автодиагностикой по всем блокам)... Колодки АТЕ, проводка целая,фишка защелкнута. ЧТо делать? куда рыть? надоел этот значок и противный писк при запуске двигателя. Где смотреть это дело в VAG-Com?

не продано? по какой причине не подошел? рабочий? Где можно забрать кроме Бирюлево?

кулак под какие тормозные диски: 256 или 280?

петли что почем?

а я и писал про 1j0 411 105 ar 357 нигде не бьются...нет такого кода.

пальцы 12х1.25 есть в наличии? 2 шт взял бы на Новых Черемушках

параметры пружин- D прутка/ D внешней части пружины/ Н пружины AF - 12,5/142/354 AR - 12,5/141/336 так что получается,что АF тупо выше и всё.

трапеция с мотором - чего по деньгам? за обивкой багажника на 5д встану в очередь. нужна которая с крышкой "аптечки"

руль забрали или нет?

так и стоит рейка...от 12 до 20 в зависимости от наглости продавца

вот и у меня на 1.6 AVU такая же бяда...останавливаешься на светофоре или еще где - подергивания,причем,они не постоянны...бывает так,что несколько дней нет,а бывает,что с самого утра долбит и долбит... грешил на свечи - поменял вместе с проводами, фильтра нульц,в баке чисто,ЭБН вынимал и мыл до состояния "блестит как у кота яйца"...осталось нетронутым только катушка.но прозвонка тестером показала,что вроде как живая. ошибки 2 - обрыв цепей подогрева 1 и 2й лямбды...раньше была по ЕГР,но самоликвидировалась. ДВС после капиталки(замена колец,вкладышей,маслосъемных колпачков)... Выявить тендецию,когда и при каких обстоятельствах это происходит - не смог. то уже веду записи в блокноте,что и как было в дороге до выявления подергиваний. кстати,а кто-нибудь напряжение в борт-сети замерял? у меня сейчас 13-13,1в без потребителей...маловато... я грешу на это. недостаточное напряжение...

а он и не будет орать,когда на кончике щупа...у меня на AVU заорал тогда,когда щуп от сухости уже загибаться начал. по доливке вошло около 2л масла..а щуп показывает лишь около 0.3-0,5л недостатка масла... контакты залить герметиком...а лучше снять датчик и сверху пролить его,не трогая контакты.

телевизор Клоккерхолм оказался Equiparts и TYG в одном лице...вот и думайте. качество отвратное.пластик тонкий,весь телевизор дышит. не помогает даже армирование металлом,которое сделано внутри полостей. все закладные гайки при вворачивании болтов проворачиваются. в итоге выкинул 3500руб на помойку и купил на 5000 бушный оригинал. чему несказанно рад. капот TYG более или менее.металл потоньше конечно,но в целом нормально.

в сборе с замком идет. отдельно в каталогах не натыкался...себе заказывал замок - всё в сборе было

дверь самопочинилась))) ждал когда на работе освободится бокс и пока ездил с одной нерабочей дверью. стоял ждал как то жену и чего то мой взгляд упал на блок управления стеклами и ЦЗ...точнее на кнопку с символикой человечка (блокировка окон)...она была нажата. отжал ее и сижу дальше жду(двери заблочены). пришла жена,я кнопку ЦЗ на открыть и слышу за спиной такое смачное "ЩЕЛК!".поворачиваю голову - пипка задней двери поднятая.я еще раз закрыть-открыть - работает.вышел и дернул дверь - открылась. в итоге уже 2,5 недели никаких проблем.на двери включен оказался детский замок в довесок.вернул всё в нормальное положение и всё.

ставь сразу всё в сборе...двс,с кпп и мозгами...это будет наименьший гемор....