MadDoc

Дмрв можно проверить например: На холодную подключить ваг-ком и в блоке двигателя в чтении параметров найти показания дмрв, прогреться на холостых, записать показания да и изменения в принципе и сравнить с 1.8Т у кого все нормально. Либо выпросить у кого-то с дмрв и воткнуть себе на время=)

ониж здоровые вроде? А мануал простейший: пилишь кольца под них. Слушаешь в разных положениях выбирая оптимальное, снимаешь пищалки, закрепляешь кольца в том самом положении подручными средствами(рейки, проволока что придет в голову, лишь бы держалось достаточно прочно). Просишь у мамы, сестры, девушки старые колготки, обтягиваешь конструкцию. Если форма не устраивает то с креплениями еще поиграйся, если все ок то смазываешь колготки полиэфирной смолой. Как высохнет покрываешь еще в несколько слоев стекломатом со смолой. Шпатлюешь, шкуришь, красишь или обтягиваешь кожзамом каким...

Приборку не надо менять, конкретно это не помню через вагком или K+CAN commander делается но точно через комп. Вообще там по электрике меньше проблем чем по железу... На вскидку понадобится: ЭБУ от машины с ручкой МКПП и крепления оси(вроде) Комплект сцепы Педаль сцепления и все что прицеплено к ней Рычаг переключения и все что прицеплено к нему Стартер (выглядит идентично, но поговаривают что не подходит) 53 реле куча крепежа и всяких трубок-шлагов=))

ага, изза перегрева и не такое бывает...

Микрик там не один, в т.ч. есть те, которые сообщают о завершении открытия-закрытия замка. В любом случае замок вынимать и смотреть.

температура на панели, если речь о температуре окружающего воздуха, с другого датчика и ни на что не влияет=) Но и провода его врятли в левой стойке=)

Есть новости?=)

Куплю 1J0963563B и 1J0963564B

для автомата нормуль, если только ты до сотни не за 8 минут разгоняешься=)

если вереть селектору машины из эльсы то там больше коробасов как раз совпадает с 8v моторами=\ Имхо лучший вариант взять первый попавшийся фомоушин и свапнуть туда 1.8т с ТТ или S3=)

была подобная штука, также шланг отстегивался от насоса воздуха вторичного, свистело на всю улицу 2 минуты=)) и фиг найдешь, как капот открывается кажется что звук отовсюду=)

Раз без запаха и белый то это не из-за обогащения. Больше похоже на то что все ок, просто конденсат выпаривает как чуть прогреется, а потом вся вода выходит и все прекращается.

А как у вас с погодой? Может вода еще не вода пока мотор не прогрет?:)

уже хватит? ладно задумаюсь=)

вин под стеклом же только на поздних годах был, вообще на него забей. Насчет продажи, если сам будешь дербанить то окажешься в плюсе, а доки с подтвержденным сгнившим номером продать проще=))

катушки смотрел? ваг ком есть? он бы исключил часть возможных проблем, а так можно поскидывать поочередно фишки со всех датчиков, показания которых учавствуют в образовании смеси: лямбда, дмрв и т д

Да уж=)) Место так и кишит адекватами=) Меня как раз подбили на Белы Куна и Бухарестской=))

С Днем Рождения!

Ну вот если это не писк а звук как при забытом свете, и приборка с температурой то это переход температуры на 4 градуса вроде, предупреждение о возможности гололеда. Оно выдается при включении зажигания если температура близка к граничной(вроде в -10 например не предупреждает, потому что водитель сам поди заметил пока ковылял по льду до машины:-)), но может и в движении пикнуть, например если в пробках под капотом стало жарко, а потом разогнался и пошел воздух с окружающей температурой.

а почему не оформили это как взаимное перестроение? ты перестраивался чтобы объехать препятсвие, выехал на разметку, тут девушка начала перестраиваться туда же, ты по тормозам, потому она и оказалась немного впереди.

а какой звук? как от ручника, забытого света или как от неисправностей?

в FAQ есть тема, про оборудование системой машины без нее, там есть все необходимое тебе, только слово разборка замени "донорская машина"

видать она у него есть в наличии, или предложили горелую тачку за дешего)

готово

сёдня юх? да точно южная.. тогда я пас по этой *цензура*не ехать=)