Evgeny_D

Пока на скорую руку объявление, для тех кто машину видел и теоретически может быть заинтересован. Более красиво с фото, чуть позже. Golf V 1.4 TSI 2007 год (ноябрь) Чип-тюнинг 200 сил+ 280 Нм+ (по паспорту 140 л.с., чип был поставлен меньше месяца назад, при желании можно поставить заводские установки обратно) Пробег 32000 тысячи. 10 подушек, Электрика, Климат-контроль, подлокотник(у 5 гольфов это полностью другой центральный проем)бортовой компьютер полноэкранный. Машина в идеальном состоянии, никаких ошибок и проблем. Полностью обслужена, на *цензура*ижайшие 12 тыс. км никаких работ, 2тыс. назад поменяны все фильтра, масло. Делал для себя, обошлось примерно 25 тысяч. Кузов и салон как у нового, на выходных сделал обезжирку, тефлон, полировку, чистку салона и.т.д. по лучшим стандартам ибо для себя, цена около 10000руб. Новая летняя резина Бриджстоун Адреналин (5000 р.шт.)(пробег около 1500 км, есть чеки) Зимняя тоже практически новая - хакапелита 5 ( прошла не больше 2000 тыс.) Литые оригинальные дискию ЦЕНА 620000 без торга, ОСАГО в подарок, если надо то КАСКО с максимальной скидкой, плюс в нагрузку мелкие прелести для машины. Машина реально доведена до идеала, машина просто шикарная, как новая, по мне за такие деньги лучше придумать сложно, действительно сел и порехал без проблем и поехал очень быстро, но сегодня поступило предложение от которого сложно отказаться и это не машина, предложили решить жилищный вопрос.

Ну смотря какое направление, и смотря какая оплата. Текстброкер не люблю)

Ну просьба вполне простая, если у кого-то из владельцев GTI есть время и желание, хочу пару параллельных стартов, просто хочется понять на сколько у меня все плохо. С меня лимонад

Сложный вопрос,а что такое?

ну например работать удаленно, просто страхование и написание статей я успеваю разместить в промежутки такой же пятидневки, просто теперь перевожусь на график 2х2,миксую две дневных работы, т.е. отменяю выходные и работаю в вечер) Посмотрим сколько продержится организм)

Народ мест рабочих полно, было бы желание.

Пять работ) и за лето-осень я выкручусь. Машину оставлю, ибо нравится.

Замечательные новости, машину оставляю себе. С продажи снята.

Друг лучший заморочился на эту тему, но ценники иные выставляют.

А адрес и телефон конторы не подскажешь?

Брать буду, либо жигули классику, либо двухколесную хонду кубов 125. И *цензура*ижайшие два года перспективы ездить на хороших машинах весьма не однозначны =( Но правда всегда остаются хорошие мотоциклы и метро) С первых я *цензура*агополучно падал не раз и даже сказал что отказываюсь от сего средства передвижения, но лучше очень аккуратно ездить на хорошем мото, чем на зубиле. А насчет Scirocco... Смысл платить в два раза больше за машину которая едет также) Нет, я серьезно, с тяжестью на душе продаю свою, потому что меня впервые в жизни действительно все устраивало: цена, оснащение, комфорт, динамика, расход бензина, уровень безопасности, уровень престижности, даже цвет) Думаю за эти деньги найти что-то лучше проблематично.

Спс) А вообще брал на 30 тыс дороже, плюс определенные затраты) а главное за сколько я взял, это мои заслуги и не много везения, поэтому не надо наговаривать, Цена написана вполне реальная, напомню про резину, ТО и.т.д, вот там и набегает.

Я только не пойму чем эти машины лучше? Краная даже за 650 дорого, тем юолее у нее через тысячу большое ТО... А DSG хорошо, но в топку... Можно купить проблемы лишь. У меня упор на то что, машина ничего не требует и действительно в идеале, прошлое ее известно, два комплекта новой резины и чиповка тоже денег стоят, ну и.т.д. самому все стало естественно больше, чем 620... но я проехал 5000 т. км всего... Дешевле не отдам, ибо машина того стоит. A VW едет!! Причем едет лучше ем можно подумать. Теперь для меня только VAG)

У меня все зеркально, целый день в разъездах без всяких проблем, после 19 все вообще куда-то исчезли, литейный пустой!!! Ну это все правда касаемо центра и севера.

Присоединяюсь к поздравлениям!!! P.S. Небольшая история про овцебыков. Ехал позавчера с поклонки в сторону светланы по Энгельса, обогнала 99 в тюнинхе, по стилю езды подумал что ара, ибо чел кочегарил порядком с перестроениями по три ряда. Гоняться с ним мысли никакой не было, но как-то все же решил уйти вперед, но парень оказался настырный и сел на хвост, правда в районе удельной мне это надоело, и я втопил потеряв его из виду не доезжая манчестерской. Минут через 30 ехал по тому же маршруту, но в обратном направлении, смотрю, а этот красавец усадился в маршрутку-Мерседес напротив Свелановского мира... На следующий день не успел на каменку, поехал на парнас, подъезжает бмв 5 лупоглазая без номеров года 90-го в обвесе... Оттуда выходят парни явно с недобрыми намериниями... Оказалось это тот оленевод из 99, с наездом типа я тебя запомнил, из-за тебя машину разбил... Благо все закончилось отсыланием ребят в сторону леса, они помялись, как-то глупо попытались сфоткать номера и уехали... Но сам факт неприятный, неделе через две посмотрю на всякий случай свою машину по базе розыска. Глупость в том что аварию спровоировали кривые руки,я даже теоритически причастным быть не мог, но человек явно хотел перевесить вину , возможно оленевод хотя бы на моральном уровне хотел себя успокоить... Неприятно.

Это какой-то странный детский дом... Я проработал преподавателем 1,5 года в детдоме на Энгельса, там будут рады абсолютно всему, попробую сегодня узнать.

Без обид, но ИМХО типтроник не спасает не от мощностных потерь при передаче на колеса, не от скорости перехода на передачу(сам моент смены передачи)...

Тогда конечно) Буду ждать)

Ну я с Андреем в принципе катался или у тебя 180 коблов? В любом случае после чиповки будет интересно.

Просто увидел, вроде неплохие диски, а по себе знаю что это вечная проблема, и всплывает что-то интересное не часто для 5*100.

Cмотря как ехать, пока разницы аппетитов не заметил, но точно больше есть не стал, вроде даже экономичней немного. При обычной езде 9-11 в городе. У меня расход 12-15 в среднем, загородом по компу 8,5(но это без чипа было). Возможности режимов нету... Да и надо ли оно. Вообще ВАГ пытался огородить мотор от чиповки, ибо есть 1701 сил, который стоит на порядок дороже...

Программ предложили пару вариантов, залил ту как раз которую проверяли на стенде в Москве(к мужику со всей России ездят, особенно аудисты, проекты есть более 1000 л.с. на базе ваговских моторов, некто по имени Сергей, есть услуги по индивидуальному пошиву). Так вот на стенеде на 95 бензине - 205 сил и момент 280, но уверил что при заливе 98 ситуация улучшается до 215 и 300 момента... По субъективным меркам пока этих цифр не чувствуется, но может я просто зажрался. Что касается графика, то заводской действительно более ровный, но новый не в ущерб, появился приятный подхват после 5300, такое второе дыхание.

http://vkontakte.ru/market.php?act=view&id=2813154 для тех кто ищет диски, неплохой вариант.

Лёх, "обычному пятому гольфу" (ну как ты писал про мой носок в одном из топиков на форуме GTI ) момента вполне хватит на одолевание G4 1.8T на автомате) А если серьезно, то что касается момента, то все просто отлично, тут лепту вносит компрессор - полная тяга с 1500 об/м. Повторюсь, очень хочется верить в 200+ сил и 300Нм+, но пока я в этом не уверен, в любом случае машина радует. Сегодня написал в gti-club просьбу погоняться с каким ни будь пятым GTI, но желающие пока не объявились, но как объявятся истина будет открыта. Это точно... Роет жутко. Ну раньше середины лета походу не получиться, потому что нужен полтинник на это дело =( Буду активнее работать и учитться трогаться на бубликах)

Я видел, такую же с пробегом 250 - живее всех живых, а о почавших моторах пока не слышно.