АлександрСевер

а подскажите сколько растаможка КПП стоит? таможится не как двигатель или кузов, а просто по весу. читал читал сайт таможенный, так и не понял как посчитать стоимость

в прямоугольной прорези виден фиксрующий отогнутый усик. иголкой его к пину прижать надо.

еще добавлю. если делать такой привод и отключать полностью штатную ручку, весь полезно сделать вариант аварийного открытия - это если электропривод сдохнет. чтоб обшивку не сдергивать. проще при работе измерить и в обшивке вырезать аккуратное отверстие диаметром 100мм прям напротив рычажка непосредственно замка. тогда если что, можно будет сложив сиденья лечь в багажник и вставив твертку, легким движением взведя курок замка, открыть багажник. доклад окончен

это поиск на форуме так "качественно" работает. когда себе делал, находил как минимум две темы с описанием, фотками и прочим.. вот одна из них. еще тут кое-что можно почерпнуть

из запчастей сварит. написал же. с нуля.

вроде пицот раз все обсосано по теме. и упоры газовые. и пружинки сироковские(или поколхознее на шток газового упора). и вопрос электрики. ищется все через "открытие багажника с кнопки".

а они могут навсегда забиться? я что-то свою дну и в кипятке мучал. и воздухом под давлением продумал. и проволочкой. в один бок только брызгает зараза.

плафоны были и без ламп боковых?

видимо у автора дохлые - струйкой писают.

зад перебран. перед частично - резинки стаба. съемники для сайлентов надо найти где-то и тогда завершу начатое. плевое дело оказывается. брызговики новые дольше цеплял, чем стойки менял. итого экономия на сервисе только на переде составляет 5 тысяч рублей. ну плюс за зад думаю еще тысячу взяли бы. из старых элементов кажется только тяги рулевые останутся. хотя как разберу, по состоянию гляну и может тоже махну - в магазине в наличии есть запас.

про акпп с ним разговаривал. несколько раз просил написать год и пробег. ни то ни то сказать продаван не мог. настойчиво говорил бери прямо сегодня, хоошую скидку сделаю. что-то меня тогда остановило от покупки.

красить полностью выходит дешевле чем сумма всех элементов по отдельности. по крайней мере у нас так. на днях ездил искал где свою покрасить. ценик звучит от 40. спрашиваю а предел какой, чтоб качественно было. говорят 60-70. это с учетом того что два крыла надо поставить и по одному борту царапину глубокую убрать и еще говорят предъидущую перекраску некачественную всю снимать будут. ну а южанам может есть смысл прозондировать братские республики. говорят там чуть ни за 20-30 можно отлично покраситься.

скажите. сегодня получил опары стоек. заказал билштайн. пришли феби в упаковке билштайн. это нормально? или экзист мена кинул?

поменял стойки. да, мертвые были. шток двумя пальцами задвигался и почти не выдвигался обратно. опоры живые - а чем им будет - там кусок резины запрессованный в железную обойму. даже если просядет, то стучать врядли начнет. а больше собственно стучать и нечему. да, на одной пружине где-то один виток обломан. и правый сайлент немного с трещинами. но это не причины стука. стойки стояли оригинал с маркировкой ауди ФВ. думаю еще с завода или в германии меняли (где машина до 2006 каталась). сомневаюсь ,что у нас тут ставили бы полный оригинал( с маркировкой только VW, и без указания производителя). тестовая поездка показала, что стало комфортнее. только на уж очень сильных колдобинах слышны удары. но это думаю норма.

колеса 1.9. как на табличке.

у меня аналогичная долбежка идет. бывает что на сильных колдобинах тишина. а на маленьких стыках удары такие, как на деревянной телеге на бордюр заезжаю. на днях поменяю аммортизаторы - они у меня точно дохлые. посмотрим, уйдет ли стук.

каждому свое. кому врезанное гнездо ЮСБ культурнее, а кому приклеенная на скотч/клей готовая розетка.

ближе к концу первого поста. http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/40787-%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BC%D1%83%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%87%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BD/ установить естественно можно в любое удобное место. хотя может для тебя это "адский китай". в любом случае нужен разъем для коннекта с проводкой, кишки от зарядника, гнездо USB. гнездо нужно самому врезать куда-нибудь. штатного на заглушке для нашего салона не найдешь естественно. разъем для проводки можно хоть штатный подобрать хоть нештатный (но качественный)найти. ну а зарядник... либо целиком повесить между разъемом и гнездом, либо раздербанить и только кишки(плату) оставить. чтоб не был "адский китай", можно взять кишки от какого-нибудь брендованного зарядника(например от айфона). хотя нынче все китай, даже айфон.

на выходных будет чем заняться

например вскрытие машины при забытых ключах.

неужели шестигранник на 7 ???

вчера к норгам скатался. четвертый не такая уж и редкая машина, не смотря на то что уровень жизни у них значительн овыше, и полным полно седьмых пасатов, аудюх заряженных и прочего нового автотранспорта. причем почти все встреченные гольфы были в 17 или 18 тапках. а два даже затюненые попались. бэдлук, китайская линзованная оптика(точно не хеллис), бампера меняные. вопщем все как у нас. и праворулек ипонских пару встретил. уж их-то думал у них точно не будет.

потому и писал про замену, что был уверен про праворульность. только думал шторка гостевая включена а у нас уже давно не моргают. на дорогах столько гейксенонщиков и елок новогодних(опятьже с ксеноном во всех 6-8 фарах), что моргая всем, проще на постоянку дальний врубать.

еще форсы могут косячить. у меня такое было. лила третья постоянно из-за окисла в разъеме. вобщем вариантов много

для начала фару поменять. обе с галкой должны светить.