Перейти к контенту
Golf IV Club

АлександрСевер

Пользователи
  • Число публикаций

    1 231
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Days Won

    14

Весь контент пользователя АлександрСевер

  1. Обороты Двигателя

    понятно. так убедительней. просто проблема с троением была. я свечу и провод исключил из подозреваемых. дело и в правду оказалось не в них, но раз говорите и с одной отключенной из пару, вторая продолжает работать, значит зря исключал.
  2. Обороты Двигателя

    параллельная? принцип действия трансформатора все помнят? ЭДС? ок. вот схема mk3. с одной катушкой и с трамблером. трамблер не трогаем, его роль в рассматриваемом вопросе равна нулю - контакт замкнул и все с него. на схеме видна катушка(ВВ трансформатор), видны свечи. катушка имеет два выхода - один на свечи идет(через трамблер). второй(стрелка красная). соединен с остальной частью проводки. зеленым обведен примерный контур искровой части схемы. уверен, что если второй вывод (красная стрелка )разорвать, то искры не будет. а вот наша схема. все та же катушка с двумя выходами(все тот же ВВ трансформатор). зеленым опять таки обведен контур системы. последовательный. если он параллельный, то получается что с двух выводов трансформатора импульсы идут синфазно. а такое возможно на выходе трансформатора? на сколько помню курс электротехники, на выходах трансформатора потенциал в противофазе. иначе никак, таков принцип действия и это закон физики, это электрический ток. и даже если немцы изобрели такой транс, то как цепь дальше замыкается? где еще один вывод катушки? посему я считаю что эта цепь последовательная. не?
  3. Обороты Двигателя

    а вот скажите. если свечи попарно работают. 1-4 и 2-3, то при проблеме с одной из свечей(сама свеча или провод), должна быть ведь проблема и со второй свечей? цепь-то последовательная.
  4. Как устроен мех-м откидывания передних кресел

    может извлекали ось регулировки спинки и без оси прокрутили одну из регулировок(правую или левую)? в итоге спинка перекошена и крутится туго. хотя на моих сидухах профиль оси регулировки такой, что повернуть можно только на целый оборот, иначе ось не войдет в свое место. а оборот должен уж очень сильно перекашивать спинку
  5. Видеорегистратор В Носоках

    вот GPS спорная вещь. с одной стороны может спасти. а с другой - едешь не 60, а 70 и тебе наперерез, не уступая дорогу,кто-то выезжает. запаришься потом доказывать, что кто виноват.
  6. Гагаринский Новый Авто

    согласен. но монтировку я все-таки искать не стал. повозился потыкался и понял что что-то тут не так, раз он легко не вдавливается.
  7. Гагаринский Новый Авто

    даже в мыслях не было, что задний поршень такой хитрый. думал что перед что зад, какая разница. колодки-то меняю далеко невпервой. но вот задние ваговские дисковые до этого не менял.
  8. Гагаринский Новый Авто

    в минус 10 в сугробе во дворе поменял колодки по кругу. и поменял всю жижу. с 11 утра до 16 вечера возился. причем большую часть времени с задним одним колесом - не знал секрета как поршень вдавить. хорошо монтировки под рукой не оказалось. когда совсем устал, залез в интернет и далее все быстро получилось. холода не чувствовал. даже жарковато было.думаю замена еще и дисков ничуть не увеличит время замены. они ведь легко скидываются - у меня даже к ступицам болтом не прихвачены.
  9. спустя пол года снова началось троение в третьем цилиндре. летом это возникало из-за окисления в разъеме мозгов. чистка и замена окислившихся пинов помогли на пол года. слишком там все миниатюрное, и вычистить отверстия в корпусе разъема проблематично. видимо окисел снова разросся.сейчас диагностика показала, что снова косячит форсунка. думаю может заказать новый разъем. но экзист выдает только 1H0 906 370 J Корпус плоского разъема тут под номером 4 http://www.elcats.ru...?SubId=6CF002F7 это то, что нужно? или это внешняя оболочка штекера?
  10. Разъем Мозгов

    пришел разъем. полный комплект. оригинал VAG
  11. а может разъем выпадает? может для начала снять фонарь или не снимая залезть и все пощупать, а не гадать?
  12. Гагаринский Новый Авто

    где ты живешь? сколько себя помню, зимой дороги ровнее всегда были чем летом. да и края снежной ямы однозначно мягче чем скол асфальта.
  13. 1.6=105, А 2.0=115 Что За Фашизм?

    машину взял и тут же 200 решил втопить? а как на счет покататься, проверить ничего ли не откручивается? mk3 1.8 моновпрыск 182 по GPS ехал. мог еще, но клапан сжался, боялся что лопнет.
  14. проверь с GPS и длинной прямой. только сверять надо не по стрелке, а по показаниям ноутбука. стрелка всегда завышает.
  15. Головная Оптика. Фирму Не Знаю

    allhella.ru
  16. Нужна Помощь С Приборкой

    кмк мануал не для всех приборок. по вот этому:3) Включить зажигание, продолжая удерживать кнопку нажатой. "Service Oil" появится в окошке пробега на спидометре предположу, что для тех что без МФА. разбирал свою приборку - регулятор времени не может вытягиваться. под ним тупо два микрика, срабатывающих при повороте крутилки. соответственно вытягивание ничего не даст. и у меня SERVICE NOW сбросился как-то без нажатия кнопки времени. включил зажигание( с зажатой кнопкой суточного пробега), тут же появилась и исчезла надпись. до кнопаря установки времени даже дотянуться не успел.
  17. Wegfahr Aktiv!

    внутренности от старого это что? плата дистанционного открытия? а чип иммо переставили?
  18. Airbag

    главное не глаза закрывать, а голову прятать
  19. Задние Динамики. Вопрос.

    http://www.ebay.com/itm/90-VW-GOLF-JETTA-MK4-PASSA-DOOR-TRIM-PANEL-RETAINER-Clips-3B0-868-243-Bingo-Bid-/111013742395?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19d8ef473b&vxp=mtr
  20. R 32

    а так слабо?
  21. Задние Динамики. Вопрос.

    советую заказать на ебее упаковку новых пистонов(по 50 или 100 штук). я себе купил. сколько уже раз разбирал салон, всегда меняю все пистоны. а коробка еще даже на пловину не опустела. стояли и их сняли? смысл? скорее у тебя есть пдготовленное место, а колонок самих нет.
  22. Airbag

    у меня такое же сообщение было. нажал ДА и сделал что хотел. все цело.
  23. Пропуски воспламенения

    да. вы мне тогда и подсказали что нужно прозвонить разъемы на форсунках. до этого неделю возился не мог понять в чем причина.
  24. Пропуски воспламенения

    схему глянь. все 4 форсы одним контактом подцепленны на постоянный плюс. а вторым контактом они коммутируются когда надо на массу. вот этот контакт у меня и коротнуло на минус(окисление в разъеме мозгов) звонился контакт именно на массу. с сопротивлением всего с десяток Ом наверно.. в итоге всегда открыта.вообще принцип работы форсы не знаю. там как? получается напругу подали - открылась, напругу сняли закрылась?
  25. Пропуски воспламенения

    расход нормальный. километров за 30 с пол бака утекло. хотя наверно преувеличиваю.у меня не, не выедало. а вот у едущих за мной не спрашивал.
×