АлександрСевер

дождался зимы. а пока ждал, настроил иначе обдув салона, чтоб жар шел через правые дефлекторы. на моей(мотометр). весь экран подсвечивается вплотную напаянными светодиодами. думаю чтоб понять в чем косяк, нужно поездить без экранчика. и посмотреть на поведение светодиодов подсветки. если меркнут они, то значит глючит их питалово(все светодиоды сразу сдохнуть не могут).

если решишь искать, глянь производителя приборки. VDO и Motometr совсем разные экраны. у меня летом тоже тускнеть начала при включении печки(АКПП охлаждал). показалось что картинка четкая но тусклая. может тупо светодиоды подсветки меркнут? тогда ваще дело пустяк.

на сколько знаю, радары без видеофотофиксации уже вне закона.

все нормально

а вот оно че. да, есть на гольфах такое место. я все думал зачем там эта дырень.

UP звук все еще есть. выяснил что при нажатии педали газа, в первую секунду звук исчезает. а потом снова появляется, независимо от того зафиксировал педаль или плавно продолжаю повышать обороты.

а вместо кармана для перчаток не вариант установить? или там 2din утройство стит? если карман не задействован, то Размеры стандартных 1 din магнитол( 178*50*180мм) кажется ваша рация вписывается в габариты. только чуть уже. можно вырезать из пластика рамку. под разъемом места достаточно. думаю туда и магнитола по глубине влезет.

на любой включаешь и убираешь ногу с педали. либо если ест шнурок, через него можно глянуть активирован л и проверить кнопки. ищи тему про установку куриза. там написано как активируется, оттуда поймешь как проверить. там в номере мозгов буковка добавится.

срок службы у машины по паспорту какой? 12 лет и 300000тысяч пробега? или 4 года и тысяч 150 пробега? если второе, то да, зачем менять. срок вытянет, а поом на помойку.

.

ну так-То вообще хоть от волги воткнуть можно. гонял на г3. поимел сидухи от пежо 605. даже переходники сам почти собрал(на болтах, без сварки). СОБРАЛСЯ УЖЕ СТАВИТЬ. ЭЛЕКТРОПРИВОД, ПОПОГРЕЙ. КОЖА. ПОДЛОКОТНИК ВСТРОЕННЫЙ В СИДУХУ. но продал г3 . купил г4 трехдверку. сидухи естественно непригодны( из-за подушки и складывания для посадки). если в гольф встают( по ширине и прочим параметрам) сидухи от бизнесскласса французкого, то подойдут ЛЮБЫе ЧЕРЕЗ ПЕРЕХОДНИКИ.кстати встают почти как рлдные. только крепеж совсем другой. а ширина высота практически идентичны. ну а как же. тушки человеческие-то идентичны.

блин. какой ржавый гольф. даже на чашках ржавчины куча. покажи фотку целиком машины.

UP!!!!!! звук все еще присутствует. гудит как будка трансформаторная во дворе. двигатель все также ровно работает. появляется как мне показалось после длительной езды. при включенном зажигании, но не запущенном двигателе, тишина. слышен с расстояния метра два от машины. громче шума от двигателя. ошибок по диагностике нет.

если нет навигации и штатной бошки, есть ли смысл ставить FIS?

и как жаль, что не смотря на все большее распространение АКПП, абсолютное большинство людей до сих пор уверены, что масло в АКПП менять не надо. у меня из знакомых только один следит за акпп. остальные что на новых, что на почти десятилетках уверены, что мало вечно.

видал недавно финик. с воткнутыми светодиодными лампами в габаритах. чтоб светодиоды ярко светили, их должно быть много. лампа получается длинной ну и убожество же получается, когда на машине от мульта, за стеклом нерифленным видишь светодидную лампочку. гольф конечно не мульен стоит. но думаю что торчащие длинные лампочки с кучей белых квадратиков тоже эстетики не добавят. сейчас есть в продаже ламы с цоколем w5w галогенки. светят ярче. цвет белый.

а как понять что их менять надо? летом перебирал впрыск. резинки осмотрел без трещин. выглядят одинаково хорошо.

включил себе. вообще не замечаю ее. когда заводишь, сначала штук 10 горят, потом все тухнут. и внимание привлекают только оставшиеся. а этот начальный десяток даже не разглядываю.

хочется именно такое исполнение кнопки? ии просто нужна штатая копка багажника? существует еще такая 3B0 959 831 A 01C

которые идут в желобках крыши от дверей к задней части. номера 1J6 853 709 F Молдинг крыши задний правый 1J6 853 710 F Молдинг крыши задний левый

автор бы написал что он от ламп хочет. я вот себе желтые искал. и нашел и поставил. не хочу как все ставить во все что только можно ксен или а-ля ксен.

у немцев просто морозов таких нет. вот и не включили в инструкшн.

на счет прокрутки стартера. сомневаюсь, что лишняя секунда его убивает. для этого там есть бендикс. и электронника всегда четко вырубает стартер. всегда с одинаковой задержкой. а если с ключа заводить, то тут от самочувствия настроения и прочего зависит. приболел, устал, с бодунца. реакция замедлена. музыка громко ишграет не услышал, не почувствовал. можно недокрутить. можно перекрутить. и каждый раз по разному. а ключа после ночного простоя заводится? попробуйте увеличить время кручения стартером. и цепляйтесь к проводу, который я указал. все четко второй год. что в +20, что в минус 25, даже после суточного простоя. иногда специально выхожу и завожу с брелка стоя рядом, чтоб посмотреть как заводится. все четко. без претезий.

кстате у меня тоже проблема с этим шлангом. потеют стыки резины и металла. уровень не уходи, но при каждой смене масла в движке, смотрю на шланг гура и вижу капельки масла маленькие. это тоже заменой только лечится? никто не пробовал в каком-нибудь сервисе опресовать? или как-то заклеить?