АлександрСевер

интернеты, в том числе и форум на котором сейчас *цензура*одимся, пишут что чтоб обмануть мозг на четвертом гольфе, нужен вместо подушки резистор 2,5Ом. Так что самое простое это собрать аккуратный выключатль, который будет вместо подушки подключать резистор.

и немного фоотопа. нашел в интернете Для инфы! Мерял я подуху водилы целую сопротивление составило 3,2 Ома. Измерял китайцем на пределе 20 кОм. в этом пределе ток измерения составил 0,5 мА и всё окей! один нюанс там есть замыкающие лепестки придётся чем- либо изолированным подпереть и измерения проводить в одежде и помещении исключающими статику! есть опыт во восстановлению (полному) преднатяжителей ремней! Там исполнительный пиропатрон и три рабочих пирапатрона! Работает он на основе двига Ванкеля. Проводил два испытания всё работает!!! Сам охотник поэтому боеприпасы есть Предстоит ещё два ремня восстановить теперь все данные испытаний запишу (заряды в граммах и т.д.) Кому интересно пишите?! Даже сами рабочие гильзы родные применил только капсюля рассверлил под наши жевело! Свои ремни заклепал а фото не сделал (поршень треугольник) поэтому не помню как треугольник точно выглядит может кто фото выложит? Там помню он как-то сложно устроен с проточками в углах фото бы по качественней! может пропорциями восстановлю, просто свой расклёпывать не вижу смысла да и рвение нето не мои же ведь ремни! про восстановление подушек подумываю даже граммы азита натрия накопал для моего объёма но проблема в самом азите натрия вещество это взрывчатое поэтому...... Про нитроцеллюлозу подумывал и меньше грамм и фильтра газов не надо но в моём случае азид вот и отпала нитроцеллюлоза! С подушками шутки плохи поэтому на своё авто заказал новую а вот со старой хочу поэкспериментировать я думаю всем интересно будет? для Alvydas pas где на суперб *цензура*одится диаг. разъём? совсем люди отважные. саомсотятельно изобретать взрывпатрон для подушки...

тут http://www.agrand.ru/forum/index.php?topic=2243.0 как-т овсе просто. не разглядел на фотках хитрого прибамбаса, обманывающего мозги. замок выполняет роль обманки? а вообще если штатного ничего нет, но существуют обманки подушек, то можно смастерить переключатель - глушим машину, переключателем к мозгам вместо подушки подключаем обманку и заводим машину. по идее мозги ничего не должны заметить.

а чем штатный подогрев от нештатного отличается? для меня нештатный это купленый на рынке китайский комплект из непонятно какой проволоки ис непонятно каким регулятором. или вообще неизвестно откуда выдраная нагревательная проволока. а когда попогрейзаводской и снят с одной сидушки и поставлен на другую, это считаю штатный. и почему он должен после перестановки загореться? врядли. тогда уж и из передних срочно всем выдрать грелку, а то вдруг яица поджарятся. маты как лежали на пежовском сиденье, так и у меня лежат. пока после каждого пассажира проверяю сидушку на предмет нервоностей - не собрался ли мат в кучку. если начнет собираться, посажу все на клей. и тогда вообще все будет 100% как в оригинале. Кроме того ,у меня подогрев с двух сидений будет включен в одну последовательную цепь. а значит сила тока во всех режимах будет ровно в два раза меньше, чем была когда подогрев в пежо катался. соответственно и вероятность оплавления или воспламенения в два раза ниже будет. а элктропривод посмотрю. на фотке видны миниатюрные редукторы. они крепились на сидушке там, где у нас крутилки и рычаг лифта. если получится закрепит на своем сиденье точно также, и соединить с осями, то дальше все просто. как минимум хочу сделать электропривод спинки. *цензура*ок кнопок будет врезан в наш родной пластик, который идет по низу сидений. вобщем сниму сидуху и буду смотреть, что там куда можно прикрутить приварить присверлить. но если аккуратно и качественно не получится, то естественно на сопли кое-как прикручивать не буду.

посмотрим. на основной сидушке центральная часть *цензура*одится между четыремя проволочными формирователями формы обшивки. и по идее никуда не должна деться оттуда. да и остальные думаю тоже. на передних сидухах у нас ведь, на сколько я помню, подогрев не соединен намертво с поролоном? и не сминается в кучу.

на фото гольф? если да, то получается у вас вместо пепельницы кнопки? номерок никак не узнать? разглядел. у вас ауди. да, я тоже дуаю куда-нибудь туда воткнуть кнопки.

оригинал от гольфа великоваты. я вот от второго присмотрел. вроде ниче так. даже с крутилкой. от суперба эти?

на мойке думаю все обильно зальют средством, потом пройдутся керхером и все. а когда сам моешь, знаешь что например под впускным коллектором у свечей скопилось много грязи, и туда надо с особой тщательностью полить и средства и воды. плюс по разъемам сам меньше будешь лить. а как написано на мойке ЗА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ОЙКИ, МОЙЩИКИ ОТВЕТСТВЕННОСТИ НЕ НЕ СУТ. тоесть им пофиг что куда и как лить.

о. для меня тоже это актуально. запашок неприятный идет от кондея. заливать в дырку, а вытекать откуда все будет?

не. я раз в месяц кого-нибудь сзади вожу. просто решил что не пропадать же добру. сидухи на выкид, кишки в дело.

на ибее все *цензура*одил. консоль вроде трешку стоила. подстаканник не помню по чем.

разобрал две пежовские сидухи. извлек попогрей. решил себе в задний диван вмонтировать. теперь вот нужна кнопка включения. от чего можно приколхозить аккуратный кнопарь. обязательно с пиктограммой подогрева? и ваще у гольфов и бор ни в какой комплектухе заднего подогрева не было?

сегодня хотел поменять резинку (20) под стаканом (19). по часовой стрелке стакан поворачивается, но не снимается. патрубок упирается во впускной коллектор. это что, весь коллектор снимать надо, чтоб снять стакан??

открутил крышку эту. боялся сломать - вроде начинает крутиться, но стопорится. оказалось что там стопор небольшой, и нужно просто посильнее крутануть против часовой. вобщем открутилась как на банке стеклянной. к ней прикреплен резиновый клапан. как мембрана, только потолще. вот собственно и все. промыл все, собрал на место. экзист за эту деталь просит на мою движку 3т.р. бред какой-то ей красная цена 300 рублей, из которых 100р - доставка в регион.

Собственно надоел мне катающийся по всему багажнику огнетушитель. Потыкал я его в разные углы и нашел оптимальное место. Купил метр ленты-липучки, чуток винтиков-гаечек. Все остальное видно из фотографий. поролон проложил между полкой и огнетушителем. Чтоб все было плотно и не стучал.

видимо нужно покупать специнструмент для регулировки высоты пимпок. инструмент выглядит так главное прокладку резиновую еще приобрести, чтоб не поцарапать.

один местный магазин, специализирующийся на вагах, продает масло cartechnik. типо с германии напрямую возят. кто-нибудь слышал про такое масло? или пользовался? можно брать? ценик чуть дешевле кастрола.

может зимой, на скорости поролон полезен - впускной коллектор меньше воздухом обдувается? ну и шумка. лишний кусок поролона не помешает.

отмываещь кожух от масла, обезжириваешь и клеешь на момент новый поролон. у меня гламурный розовый приклеен

гудок. под трапецией дворников.

консоль под дерево это пленка? или как?

изучая *цензура*ей, еще от А4 нашел похожую внешне один в один(расположением элементов). и номер идентичен, за исключением первых трех символов. но вроде у нее сзади только одно гнездо.

у меня салонных датчиков нет. но есть сирена. у меня просто ЦЗ? или все-таки штатная сигналка?

поиграсля со всякими британия германия и прочее. вобщем там три варианта: 1 - машина закрыта, двери заблокированы - вставляется ключ в замок и включается зажигание - воет сирена, замки остаются закрыты. 2 - два других - машина закрыта, замки заблокированы - вставляется ключ в замок включается зажигание - открываются двери и никакой сирены. тобишь. второй и третий вариант неплохая такая брешь в защите - окно разбил, замок свернул и поехал. но!! проверял еще и на автозапуске, когда не весь замок зажигания врубается, а только линия, отвечающая за печку и все висящее с ней на линии( фары не включаются). так вот в этом случае сигналка орет в любом из трех программируемых режимов. видимо видит, что не все цепи зажигания замкнулись, и считает это подозрительным.

http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&...47&group=13 интересно, что означают буквы в номере на конце? адаптация *цензура*ока под америку и европу? в чем разница?