АлександрСевер

так а датчик не одноразовый? еще, немного подумав, пришли к выводу что для эксперимента можно подушки все отключить и проверить программой. если он не покажет ошибки датчика, то уже после этого подключить подушку.

тут такой вопрос появился. у товарища датчик сдох. не на ваге, но суть думаю таже. он себе с евроавто хочет заказать. если датчик который ему пришлют срабатывал, то после установки и у него подушка выстрелит?

о. нашел мурманскую тему. думал нету ее. в городе все чаще вижу носки с наклейкой клубной, а на форуме тишина. мода чель такая ныче? главное наклейку наклеит...

ахренеть моечка.

есть такой сайт euroauto.ru это разборка питерская и московская. там щитков куча. найдешь и свой и даже получше(с MFA). у них во многих городах есть пратнеры, которые привезут тебе за неделю щиток с наценкой рублей в 300. а если есть в родном городе щитки, но другие, то читани вот тут и тут. и поймешь, что можно кучу разных приборок подобрать для тебя.

так запитать этот контакт куда-нибудь на постоянный плюс или минус. я не представляю ситуации, когда машина заглушена, закрыта, а автомат не на паркинге. ключ и брелок сиги в одной связке. а значит они либо в руке, а это значит что машина на P, иначе ключ не извлечь. либо в замке зажигания, но тогда кто нажмет кнопку автозапуска? у меня для автомата единственно резервирование - петлю перерезал при установке сиги и все.

а для чего сиге нужен паркинг? у меня седьмой шеркхан. подключены все цепи, но паркинга на схеме не помню чет

у меня антена обходчика была посажена на термоклей. который в дальнейшем отвалился. и в иоге антена теперь болтается на личинке замка. иногда почти слетает с замка.но все нормально работает. обходчик к сигналке подключен? попробуй для тестов сначала к постоянке +12В подключить. может если от сиги запитан, то не подается в нужный момент напряжение.

стартер должен крутиться. у меня точно также подключено все. только не к контактным болтам на *цензура*оке реле, а не к самому замку и проводу в *цензура*оке предохранителей. проверь есть ли напряжение на желтом проводе.

нет. второе зажигание(86) не обязательно - через него фары и магнитола включаются, а они при автозапуске особо не нужны. Печка включается через "ACC"(хотя в вагах такого контакта нет, но все поняли о чем мы) - для прогрева салона удобно. стартер не должен зависить от зажигания. так что проверяйте появляется ли напряжение на желтом проводе, когда сигналка пытается завести дрыгатель. и проверьте туда ли вы подключили провод. я стартерный контакт брал на *цензура*оке реле - на его нижней стороне есть контактные болты( с подписями). а кстате, вы не указал еще один провод - силовой вход +12 Вольт( для питания силовых цепей автозапуска). Вы его подключили?

найти в чем причина. берем тестер и проверяем кнопку и напряжение на выходе. если есть, снимаем обшивку стойки и проверяем моторчик замка крышки

можно кстате попытаться приладить заглушки от отверстий в спинке сиденья, под подголовники. центральное конечно там шире, чем эта скоба на пороге, но хоть дырка в ковре будет красиво прикрыта. поискать либо на разборках, либо на рынке. думаю должны продаваться для какой-нибудь машины. у нас вот в контейнере одном для жигулей наверно вся пластиковая мелочевка имеется.

у меня борткомпьютер показывает на второй лямбде постоянный ноль вольт. Но ошибки никакие не выскакивают. что это может значить?

на третий гольф сам себе рисовал. три дня. заодно корел освоил слегка. и распечатал в типографии на глянцевой пленке полимерной. но там подсветка была не сквозь приборку. как на 4м самому рисовать и печатать, даже не представляю. если только на плеке какой-нибудь прозрачной

я просто зашел в пункт "адаптация" и ваг-ком показал всплывающую подсказку с вариатами настройки и кодировкой этих вариантов. Вобщем точно так же как и все остальное адаптируется. а вот как адаптируется все остальное, в этой теме уже описано.

5000 многовато. эх. так и придется в режиме "3" а не "D" гонять, и при необходимости только врубать Д

у меня аналогично. салон ухожен, все на месте. но возле этого крепления тупо покрытие вырезано. никаких накладок или заглушек, кроме накладки порога нет

приобрел подрулевой. на днях пины для разъема получу. неторопясь готовлюсь к монтажу круиза. третий день ищу и не могу найти схему для своего двигателся AVU. по экзисту идет один комплект на APF,AQN,AQP, AUE,AVU,BDE, BEH,BFH,BML а схема подключения одинаковая? кто-нибудь може подсказать? или схемой для AVU поделиться?

а что может быть не в порядке? и повышенные это сколько? до 6000 куртит? или меньше? я преследовал одну цель - чтоб 4я врубалась не на 60, и обороты при этом опускались ниже 2000 - в слегка холмистой местности это лишняя нагрузка на двигатель, плюс при езде по городу чуть ускорился чуть замедлился и коробка туда-сюда передачи щелкает. А чтоб 4я где-то на 70-80 начала врубаться. хотя, возможно, что просто неправильно настроил. поскольку там два параметра меняется. а точнее даже три. как-нибудь еще поэкспериментирую

пробовал - эффект не заметил. по умолчанию стояла настройка на адаптивное поведение коробки. изменил на спорт - ничего не поменялось. передачи переключаются при тех же оборотах. правда реакцию на кикдаун не проверял

на местной разборке случайно совсем встретил. там ассортимент мизерный. от гольфа вообще ничего нет почти. но вот дефлекторы попались

Вы мне? Про скрещивание сигналок? зима, гаража нету, отложил скрещивание на теплое время года. Буду паять доп. *цензура*очок, который перед автозапуском одним входным сигналом и двумя выходными сначала откроет двери якобы с ключа и тут же их закроет с кнопки, что на подлокотнике вод.двери. Получится что штатная охранка вырубилась. а Все остальное время сиги будут работать параллельно.

а по какой цене кто покупал приборку с FIS? предложили мне тут.6т.р. нормальное предложение? я просто не тороплюсь, если они все так стоят, то позже буду брать. а если предложение хорошее, о возьму сейчас. на евроавто не нашел

ого. я и не знал что есть такой насос для гаражного использования. думал только на СТО здоровые баллоны. Почитал отзывы на паре форумов... Надо брать!

гуру, а кто что может про клэрион сказать? на чемпионат по автозвуку не собираюсь. просто нужно голову сменить. думал алпайн воткнуть, но гугл напомнл что еще и клэрион есть. тоже ведь хорошая фирма.