АлександрСевер

можно забить на него. некоторые вообще не знают что такое эйрбэг и абс. а иначе только кабель

ну и глушак бы поменять. а то как у турботазов

нельзя. должен по правилам быть именно автокорректор. плюс на фарах должна быть маркировка, что они под ксенон.

еще ньюанс - у тебя они светодиодные. а значит если перепутаешь провода, то не будут гореть. но не бойся, не сгорят - просто провода (плюс и минус) местами поменяй. просто по опыту - на таких тюненх штуках красный провод не всегда означает плюс и черный не всегда минус. и подключив вроде правильно можно не увидеть света и подумать что либо не к тем проводам, либо что лампы неисправны.

получается .так. один провод от каждой "туманки" на массу, а один прикрутить к проводу, который входит в фару и отвечает за габариты. к какому - определить по цвету провода. цвет провода - слева серый/черный справа серый/красный. масса или под любым болтом на кузове или на фарах на коричневых проводах

ну тогда не парься, и цепляй к габаритам. и никаких реле и выключателей дополнительных не нужно. но тогда вероятно ночью встречку будешь слепить. решай, нужно ли тебе это.

судя по фоту это не ПТФ, а ДРЛ(или закос под ДРЛ). значит нужно подключать по уму - чтоб тухли при включении *цензура*ижнего( и схему подключения соответствующую ищи для ДРЛ). а значит тупо к штатным ПТФ или к поворотникам не вариант. это если по уму. а если пофиг на окружающих, то сначала определись как хочешь чтоб светили - отдельно или тока с *цензура*ижним или с габаритами. может ты их к стопакам хочешь запараллелить...

несовсем про багажник. но разбирал салон и на внутренней стороне заднего левого крыла моей трехдверки(фото) увидел капельки воды. конденсат? или может боковое стекло подтекать? понятно, что если течь то надо лечить. а конденсат такой чем может грозить? может стоит чем-либо обработать? я пока что силиконовым спреем все там задул. и еще, стоит ли обклеить эти ниши шумкой? или смысла нет?

мое мнение - динамики в полках это тазомода девяностых. зачем гольф этим уродовать? да и с точки зрения аккустики - ты на концертах спиной к сцене стоишь? правильный звук должен идти с фронта. вобщем присоединяюсь к отписавшимся - снять однозначно

крутилка понятно. датчика на торпеде нет. видимо это особеннось человеческого глаза - солнце слепит, глаз адаптируется. а экранчек под козырьком торпеды, там темнее. вот и кажется что ярче становится.

нету предпочтительных мест. ее могут и к предохранителям вывести и в пластике который у колен дырку просверлить и закрепить. могут вообще без кнопки сигу ставить( у меня сколько сиг было, ни разу кнопкой не пользовался в процессе эксплуатации). могут изолентой к пучку проводов от сиги примотать. вобщем кто во что горазд. но сомневаюсь, что ее выведут куда-нибудь в багажник. так что снимай пластик возле водительских колен, и там где-нибудь ищи. как вариант, если установщики были не лентяи, могли рядом с диагностическим разъемом закрепить.

Вобщем выскочила ошибка подушки. Вагком показал что нет связи с датчиком боковой водительской подушки g179. Поиски в интернете четкого ответа где он *цензура*одится не дали. Примерно под водительским или у средней стойки. Начал искать. У меня трехдверка. Снял заднее сиденье ( часть за водителем). Снял водительское сиденье. Снял обшивку задней левой арки( пластик где заглушка для заднего динамика). Снял накладку порога. Кое-как оттянул ковровое покрытие в зоне поперечного усилителя под водительским сиденьем. И нашел датчик под этим вот выступом коврового покрытия. Но оказалось, что снятия накладки порога недостаточно. Ковровое покрытие жесткое формованое и его не оттянуть на столько, чтоб можно было комфортно работать(разъем не со стороны порога, а со стороны центрального тоннеля входит в датчик) Подумал и ничего лучшего, кроме как проделать техноогическое отверстие, не придумал. А точнее тупо разрезал покрытие. Добрался до разъема датчика и увидел, что он весь мокрый. Неудивительно - морозы под 25, пе*цензура*ды температуры, снег заносимый с ботинками, влажность и кердык... Просушил. Подключил датчик к проводке. Проверил - ошибка ушла. Все собрал назад, кроме водительского сиденья(оно тоже на ремонте) С разрезом ещ не решил что делать - либо бесцветным моментом промажу, либо вообще на будущее черную молнию от какого-нибудь сапога туда вошью Но понял одно - рзбирать пол салона бесполезно - для удобства все-равно придется ковер резать. Так что если кому понадобится добраться до датчика, думаю проще разрезать и склеить - все-равно этот выступ почти под сиденьем и его и видно мало и не задевается он ничем. вот. как-то так.

а яркость подсветки штатного компа, случайно не регулируется тем же датчиком, что и затемнение зеркала? что-то я уже несколько дней подряд замечаю что когда солнце в глаза лупит, вроде как экранчек значительно ярче начинает светиться

если кнопка на отдельном проводе, а не на датчике вызова водителя(как на шерхане), то она может быть где угодно. и ее местоположение зависит не от сигналки, а от фантазии установщиков. там, где прдохранители не искал? сними полностью пластиковую крышку большую с торца торпеды. у меня и у кореша там была кнопка.

у пятого шкалы иначе расположены. номер приборки был похож на наш формат - ХХХ92084ХХ. вроде не гольфовская по общей форме корпуса, может пассат какой? или для машин для китайского рынка.

да нет. не пример. живая приборка. продавали на кетайском сайте за 1500 ихних валютных единиц. для какой модели не указано - просто vw и номер

ну если руки способны приладить мультируль туда, где его не было, то думаю пе*цензура*ять несколько светодиодов, тоже смогут. вряд ли там белые светодиоды и зеленые фильтры.

чайнатаун *цензура*ин.по описаню вроде как с иммо2.

на евроавто мультируль от суперба обшитый кожей продается. за 12000 бегом туда, кто хочет такой руль.

а +12В на антену подано?

в таких случаях нужно брать инструкцию по подключению от предидущей сигналки, и смотреть какой провод за что отвечает. ну и сравнивать с новой сигой. два часа в тепле у компьютера, и потом наверно минут за 30 можно прикрутить новую сигу даже на морозе без гаража. я по крайней мере так делал.

/

я в задние поворотники краси 16ваттные цапн-лаком. через месяц лак почернел. а ведь это поворотникик - всего 16 ватт и непостоянно светят. *цензура*ижние 55 ватт. думаю через минуту почернеет лак , а через 2 от перегрева лопнут...

обратиться к взломщикам. у меня знакомому ауди а6 вскрыли. аккамулятор разрядился в ноль и личинки в дверях не работали. позвонил, приехали и за минуту без повреждения чего-либо, вскрыли. а мне гольф вскрывали. тоже все целое. че они делают незнаю, просят оойти и отвернуться. цена 1500

резинка где? может так же сделать?