РУСИЧ

по моему все просто.. первый в воздух с криками ССУКА, ЗАМАЧУ, ГНИДА!!!... ну или еще как-нить... он притихнет ссука, зашухерится на несколько секунд... это нам и на руку .. прицеливаемся... потом два выстрела по ногам (желательно в тазобедренную часть)... если не упал от болевого шока.. с ноги в живот... и контрольный в колено, в ребра... куда угодно хоть всю обоему (ведь в запасе есть вторая на всякий случай)... главное вовремя остановиться, а то и в голову можешь случайно залипить... далее отпинать суку так, чтоб с кровью ссать ходил два месяца... но только одно условие при этом... надо либо это делать в лесу и в маске, либо после убрать всех свидетелей

раззаришься... надо будет ему на чай всегда давать... а то если не дашь не впустит ведь сссобака.... ))))

по ребрам еще попасть надо, зима как никак батенька... раззадоришь бугая своим выстрелом по куртке и потом свой же резиноплюй будешь вытаскивать со слезами из своей задницы..

надо как домофон в подъездную дверь, набрал заветное число и дверка открылась ..)))

если в лицо, то стрелявший может запомнить на всю жизнь... будет светить #

если у тебя есть травмат то ты должен знать, что в голову стрелять нельзя... а еще нельзя стрелять в малолетних 14-ти летних ублюдком, ... ну в беременных женщин ...вроде так, насколько помню... пару раз в колено и на всю жизнь запомнит как надо себя вести с малознакомыми людьми..

она стоит наверное в 10 раз больше чем этот лексус на который они ее поставили ..))

хотя бы примерно в курс цен введи... сколько за деталь? сколько полностью облить всю тачку (с разборкой, без разборки)? у меня Бора седан...

в том году менял расходомер воздуха... склоняюсь, что это всетаки лямда, она преодически выдает ошибки... да и выглядит это так как будто ей надо прогрется... средств пока поменять лямду нет, по этому точно сказать не могу, поможет или нет... да и когда у меня расходомер не коректно работал такой хрени не было...

чушь или не чушб, спорный вопрос.... но по статистике в этой теме у агнщиков чек не горит ни при включении зажигания ни при не поладках.. переодически делаю проверку ваг-комом и заметил следующее: у меня, например, лямда мозг поепывает и переодически ошибки выдает, так же у меня расходомер воздуха наепнулся и то же ошибку выдал, а это я так понимаю должно вызывать горение джеки чана, но он почемуто не загорался ни разу...? хотя конечно можно предположить, что при ввозе наших тачанок джеки чана просто перекусывают на приборной панели, но это так массово, что заставляет задуматься о том что его просто напросто нет... хотя я могу и ошибаться, я не силен в этом вопросе, может кто поправит мое мнение..?

я ее то же менял и не раз... в том году последний раз, но она продержалась месяца три, поэтому забил.., на расход масла особо не влияет, меньше 1 литра на 10000 считаю приемлимо... единственное, что не эстетично смотриться, так это все коробка почти в масле... а по поводу расхода.., мой друг, у которого я обменял моего Боряна на деньги, рсход был в городе 10 л., мне кажется, что это все таки зависит от стиля вождения... он и на туареге умудрятся из 15 л. не выходить по городу, а там 3,2 как никак... ..))

Присоединяюсь!!! Тоже АГН... токо я боровод... по поводу датчика: на приборке есть, а вот как он горит ни разу не видел ..) мотор 99 года расход по городу 13-14-15, по трассе в районе 10-11 прокладка клапанной крышки то же течет, со стороны коробки ..)) п.с. 125 - мало

у меня температура тоже вроде в норме показывает... а вот по поводу расхода, у мня всегда по разному, когда много, когда мало, в общем тоже вроде в норме..

Заметил такую особенность... если сразу заглушить, а потом завести, то один хрен ниче не меняется... а если немного подождать около 2 мин, то после заводки стрелка на 1200 и нормуль... складывается такое впечатление, что когда движка достигает определенной температуры, то все окей становится... у меня есть еще один датчик температуры, но говорят , что он вообще не играет никакой роли, он двухконтактный скорее всего как дублер, вот думаю его поменять мож все наладится... а у тя нет второго датчика?

переношу свой вопрос сюда... т. к. здесь он актуальней.. у меня такая же проблема, но я так понял, что никто так и не додумался как это лечить.. ты не один ..))

недавно поменял ДТОЖ, теперь стрелка не плавает, но осталась все равно одна из проблем ..(((, которая была, вот такая: С утра, когда завожу тачку (заводиться нормально) обороты вместо положенных 1200 держутся в районе 1000-1100 и падают на 800 буквально через минуту ..? ..и очень долго соответственно греется... если выключить зажигание и еще раз завезти, то все как должно быть и было всегда... обороты 1200.. прогрелась 3-5 минут и обороты упали до положенных 800, сел и поехал... вот такая вот хрень.., мож мне и второй датчик надо поменять..? не знаю прям что делать ..(( ..надоело постоянно глушить и заводить заново

борянам, привет!!!

рахмат

Буду признателен, если мне тоже manu3607 "пёс" rambler "тчк" ru

Приветствую, мною уважаемые форумчане..!!! Хочу представить Вашему вниманию своего Боряна. У него нерабочий полный привод и моторчик 1.8, 99г. рождения.. На форуме зареген уже достаточно давно, слежу за темами некоторыми, даже немного общаюсь о болезнях ..)) Вот наконец таки решился оффициально представиться. Ну а это собственно и он: Как кто-то здесь говорил: Бороводы атакуют!!! ..))

ну и скорость..?! )) не успел прочитать комплектацию не моейной тачки, а уже и моейная пришла... Спасибо ОГРОМНОЕ!!! Само сабой

ойййй ёйй ёйй!!! я обшибся в одной циферке... можешь еще раз попробывать, но уже вот с этим wvwzzz1jzxd648728

Приветствую, varyag62!!! А мой пробей пожалуйста.. wvwzzz1jzxd648738

если надумаешь каябу, то цены тебя приятно удивят http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=455 , если не ошибаюсь то ультра там 2800