Garik

Jom - редкостный китайский кал во всех отношениях, кроме впечатляющего заниженного вида он вам не даст ничего, одни минусы и не достатки KW - вполне не плохой средненький вариант, но спецы по подвескам говорят что в комплектах используются дешевые амортизаторы которых на долго не хватает при езде по убитым дорогам ( а таких у нас в стране большиство) Waitec - у многих начали течь после года эксплуатации Koni - кто что пишет, кто говорит что неубиваемые, а у кого-то через полгода потекли, у большиства потекли Tein - не знаю не слышал, но судя по ценам и известности бренда среди японских любителей тюнинга это примерно что-то типа Billstein для немецких авто. Billstein - собственно эталон, технологии используются одни из самых передовых, перевернутый однотрубный амортизатор, большой ресурс, хорошая отработка неровностей, прекрасная управляемость. и последнее H&R на ступеньку ниже чем Billstein, тоже хорошее качество во всех его пониманиях. Кстати в некоторых комплектах от billstein используются пружины H&R а в H&R используют амортизаторы от Billstein, так что по сути это почти одно и то же. Но у H&R цены чуть ниже, я для себя выбрал именно H&R вот на след. неделе собираюсь заказывать комплект винтовой подвески, сейчас прикидываю варианты где можно подешевле заказать. p.s. все мои доводы касаемо подвесок относятся к винтовым вариантам начального уровня, это тот материал который я для себя подчеркнул изучая этот вопрос.

так его столько лепят не в целях уменьшения шума, у него предназначение совсем другое, он для поглощения вибраций...

светлый салон и черный потолок как-то совсем не айс.

садовод развалился, там уже вроде как ничего не осталось, туда переселяются китайцы.

бэдлук обычно варится на собранной машине, с бампером решеткой и всем остальным, иначе не удастся приварить ровно относительно решетки и крыльев.

чтот все диски представленные на том сайте убогие

чтот либо решетка криво стоит, либо приварили так набок.... =\

привезёт, я заказывал, тока в каталоге экзиста данная позиция шла как "кронштейн" и на складе при выдаче они сначала подумали что где-то ошибка, типа как так написано кронштейн а пришел набор лака и краски, но я говорю всё впоряде, забрал и поехал.

есть, заказывается по номеру краски написанной на бумажке в богажнике, где запаска лежит.

а хз)) у меня такая же *цензура*ня периодически бывает, еще с момента покупки машины так было, первое время тож боялся, думал что это такое, но сейчас уже както и не обращаю внимание. Я думаю это сам *цензура*ок климат-контроля такие звуки издает. Ездий так не обращай внимание! ну или если есть желание и свободное время то достань *цензура*ок климат-контроля и послушай из него идут эти звуки или же нет. Но больше там шуметь впринципе нечему.

скрежет и какоето потрескивание? как будто там ктото живет?))

постараюсь быть, но не знаю как получится, не будет ли у меня в эти дни защиты диплома..... :(

Жора, ты маньяк! завидую процедуру с установкой доверишь специалистам или сам помаленьку?

МдЭЭЭ а я склонялся к своему бездемпферному сцеплению... думал причина дерганий в нем, а теперь я даже и не знаю, коробка менялась 2 года назад, на б.у. а что в ней внутри хз....

причем тут двигатель? на перегрев никак это не сказывается, я же написал что закрывается воздушный канал который *цензура*одится за решеткой радиатора, канал по которому воздух идет к воздушному фильтру. Установил я в конце лета, о кол-ве сколов сказать пока мало что могу, т.к. за зиму машину мыл всего 2 раза, ездил очень мало, тысячи 4 может за всю зиму наездил сейчас она грязная, но даже на грязной я увидел порядка 10 скольчиков, а что будет когда помою это уже хз))) p.s. и перекрашивать думаю что буду всетаки в хорошем сервисе с покрасочной камерой, качество покраски без камеры всё таки ужасное, и это заметно не сразу, а спустя некоторое время, когда слегка подзатрется *цензура*естящий лак....

ага и где красилась машина? судя по фото вроде качественно покрашена.

что за фирма фонарей? они диодные или под обычные лампочки?

просто видимо ты по трассе вжаривал не хило :) надо при выборе также смотреть скоростной коэффициент на покрышке.

Ребят ну все ответы и пояснения есть в первом посте!, но так и быть отвечу: Нагрузки на проводку нет ибо этот ксенон слабенький, он для скутеров, нагрузка такая же как и при обычной лампе отрезал ес-но. не плавятся, и не будут! ибо ксенон этот не тот что используется в фарах авто. он почти не греется. Хз, у друга на opel astra стоит обычный ксенон, он тянул отдельный провод питания под него. Вроде ничего пока у него не сгорело и не оплавилось.

порожняк все это! просто отдай в любой сервис и пусть перекрасят деталь целиком, если сильно напрягает. Ездил я в этот чипсэвэй чтоб узнать сколько будет стоить убрать скол на заднем крыле размером 2x2cм. По телефону мне скзаали что порядка 1200р, сказали приезжайте посмотрим, приехал мне объявили ценник 7тыс, я не выдержал и послал их тут же, и уехал. Так что контора для лохов, разводят там на бабки, звонил в подобные конторы, мне ответили что большинство мастерских занимающихся локальным ремонтом в результате перекрашивают деталь целиком (исключения только места с гранями например арки колес, где можно незаметно переходом покрасить и то если удасться краску хорошо подобрать), соотвественно ценник почти такой же как и при полном окрасе детали, а слово "локальная" больше служит для завлечения клиентов, которым вешают лапшу на уши, говоря что у вас остается заводская краска, что работаем мы тока над поврежденным участком по супер пупер технологии и т.п.

ну во первых идет ржавчина с обратной его стороны вместах соприкосновения с фарами, во вторых все камни на дороге собираются естественно им, соответсвенно большая область подверженная сколам, в третьих у меня под краской пошла что-то типа трещины, со стороны выглядит как потеки краски, прийдется летом наверное перекрашивать, ну а про додиков в сервисах так вообще молчу, закрывают капот кидая его с высоты, соответсвенно бэдлук ударяется об фары и собственно под краской и образуется трещина шпаклевки. (но это уже мое упущение не углядел, точнее не успел даже сказать что типа "ээээ! стой!" как он уже хлопнул капотом) Так же ухудшилась подача воздуха в двигатель, воздушный канал *цензура*одится в решетке радиатора, а бэдлуком эта решетка прикрываетcя и воздуху тяжеловато проходить.

*цензура* вам этот бэдлук? еще пожалеете о том что поставили...))

аэрозоль специальный от скрипа - это силиконовая смазка чтоли? или прям так и назывался? =))))

*цензура*, а у меня не торпедо скрипит а где-то в районе обшивок передних дверей, не могу понять что, сначало думал что пистоны обшивки говно, купил новые поменял, все тоже самое, затем думал что скрипит обшивка в местах соприкосновения с металлом, проклеил всю обшивку по контуру с обратной стороны материалом антискрип, всё равно тоже самое, я уже не знаю откуда этот скрип, достал уже, и самое главное появляется когда в машине тепло, и на улице сухо, когда допустим идет дождь или снег, то в салоне тишина, не знаю уже куда и копать, никто не сталкивался с такой проблемой? я вот думаю еще залить хорошенько уплотнитель двери силиконом.