Garik

дверная ручка ништяк получилась.

извращенье) тада хрен залезешь

йэх еслиб у нас так было....

Весело будешь смотреться зимой в снегопад)) будешь как снегоуборочная машина ехать)) Разварки зачетные!)

возможно, т.к. наддув увеличен то макс. обороты снизили в целях безопасности.

у меня на не чипованном AGU отсечка в районе 7200-7400. Это не показатель! Нужен спец кто смог бы посмотреть программу. Ну или купи датчик буста и посмотри сколько будет дуть, если в районе 1 бара значит чипована.

В общем задумался о замене сайлентов и втулок переднего стабилизатора на полиуретановые, т.к. оригинал за год эксплуатации развалился и снова застучало все. Хотел бы услышать отзывы от людей которые катаются на полиуретане, каково оно? и какой фирмы лучше выбрать Powerflex или же Energy Suspension? и какие минусы полиуретана были замечены за время эксплуатации?

http://www.powerflex.ru/ http://www.energysuspension.ru/ В цене разница приличная и в большую сторону, полиуретан ставится не для экономии денежных средств, а для лучшей управляемости, на городской автомобиль нет смысла ставить, только если для трека.

18

я затонирован можно сказать наглухо, 5-ой по кругу, лобаш 30-ой.... пока езжу норм) Себе сказал что лобаш сдеру только в том случае как наберу штрафов на 1000р =)

с 5-го гольфа не подойдет, там разболтовка другая!

вариант либо от TT либо от сеата купра R вот номерочек 1J0 601 027 M03C - но посмотрев стоимость думаю сразу передумаешь иметь докатку)

Лично я под впечатлением помоему очень круто, правда по деньгам страшно подумать сколько было затрачено.....

мб хана коробки приходит, я уже год езжу с гулом, сперва гул был на первой при торможении двигателем, потом стало на второй, сейчас гул совмещенный с какимто скрежетанием, думаю скоро я где-нить на дороге встану)) стремно канечно, но лишней 30-ки на полную переборку нет, буду ездить наверное до последнего... Ну а так посмотри конечно уровень масло, попробуй заменить если давно не менялось, не поможе гоняй так, двиг. 1,4 коробку не скоро убьет)

мильон тем уже подобных

+1 (2 года катаюсь с открытым сколом до железа, со временем темнеет и все, затем протираю преобразователем ржавчины, металл становится светылй как новый.... и можно подкрасить, но после зимы краска отваливается и таже история, но ржавчины нет...)

спасибо!) На зиму буду поднимать, уже куплены задние пружины, т.к. с теми что в комплекте даже при самом верхнем положении *цензура*а все равно низко (c передом таких проблем нет можно поднять высоко) И сейчас задумываюст о том чтобы освежить перед зимой антикоррозийную защиту днища, т.к. после летних низких полетов несколько раз в колее на мкаде чертил)) Спасиб Илюх, самое интересное впереди Тачку продавать не собираюсь, она у меня для хобби, в дальнейшем надеюсь взять G6 или что-то типа того, а эту чисто для заморочек, чтобы изучить все стадии доработки автомобиля, чтобы в будующем не делать ошибок. Но есть одно "но" это свадьба весной, поэтому к железу приступлю наверное только после след. лета))

или же турбокит на базе K04.

настраиваться будешь на январе?

когда себе притащишь и вкорячишь то я думаю буду следующий, кстати кинь в личку цену если известна на комплект пневмы.... А то откатав на винтах H&R сезон я понял, что это не всегда круто, ибо иногда я вынужден *цензура*одить пути объезда плохих дорог и высоких лежачих =) А пневма мой идеал, цены только кусачие....

зад не регулируется. Если жрет резину то попал на замену балки...

Ребят кто на низких машинах подскажите где вы делаете сход развал? я уже замучался вторую неделю исктаь сервис где я бы смог заехать на стенд для регулировки, нигде мне не могут сделать сход развал. Там где я раньше делал сейчас у них сломан стенд, и вот уже 2 недели никак не сделают... я в отчаянии... подскажие какой-нибудь не дорогой сервис с нормальным подъемником, куда можно заехать на низкой машине? интересуют адреса юго-восток москвы.

*цензура*сe.... ценничек хороший, интересно только вот много ли гемороя с ним будет при установке, и как он встанет, если норм то тоже взял бы себе такой....

у меня пипец проблема именно из-за нихости авто, я не могу заехать на стенд, либо упираюсь бампером в лыжи для заезда (надо где-то доски искать подкладывать) либо если и удается заехать то не проходит под машиной домкрат (это скажем на таких стендах где сделан сход-развал на яме) и в общем замонался я уже искать где можно сделать, впринципе *цензура*одил пару сервисов где хорошие стенды и куда можно загнать низкую машину, но там цены не гуманные в районе 2тыс, что считаю совсем бредом, ибо у нас тока схождение регулируется, и за то чтобы открутить и закрутить 2 гайки платить стока денег это пипец.... а в этот автосервис я кажется седня заезжал, или не в этот, ну там в этом районе в 2 заезжал, в одном мне сказали будет стоит 1500р и у них стенд высокий я бампером цепану, а в другом месте 1000р но они сказали у них датчики не опускаются низко, если машина опущено, что меня честно говоря смутило)))