Garik

надо всегда еб0шиTь тапок в пол чтоб ничего там не нагорало

оригинал или копия? по деньгам дорого?

по размерам может быт mb подойдет, но вот прописать её врятли получится!

Добавлю еще жесткой экзотики: хоть и не гольф но все же собрат))

либо отодвигают до упора назад и полулежа сидят низко)) а родные сидухи безвозвратно опускать не хотелось бы, т.к. иногда моя девушка за руль садиться, а ей и так не видно не фига)) как-нибудь замутить бы нижний порог опускания сидений чуть ниже..

+ расходомер. сперва надо комп подключить глянуть ошибки, а уже потом смотреть.

наверн подтянемся....

без стабилизатора балка искривится...

Вот мое средство передвижения :) ... пока все сток.... с момента покупки тока успел затонировать и ксенон поставить... в дальнейшем планирую чипануть, поставить музыку... (саб, усилок, накопитель имеются, остались с предыдущей машины....) вооот ну а там видно будет....

там всё нормально с этим, порядка 2,5см до бака какой Bridgestone ты имеешь ввиду? у них все покрышки в основном для городской умеренной езды, кроме если только Potenza RE-01R. В след. раз думаю попробовать Yokohama ADVAN Neova AD08 на ней насколько мне известно много кто в мячково гоняет, вроде довольны результатом. А мой Advan Sport (v103) тоже впринципе очень неплохо держит, летом когда была жара +30 я не хило вписывал в повороты и меня ни капельки не сносило, а когда я поставил стабы температура на улице была гдет +14 всего, соответсвенно держак у покрышки упал, надо будет в след. году потестить в жару и сравнить как будет срывать в занос её со стабилизаторами.....

И так начну свой рассказ с того что меня подтолкнуло на покупку и установку данного комплекта стабилизаторов. Главная причина это надоевший стук родного стабилизатора об правый приводной вал. Родные стабилизаторы не предназначены под занижение более чем -50. Я сперва попробовал решить проблему малой кровью, а именно удлинить родные стойки стабилизатора, т.к. почитал что многим помогает. Удлинил стойки, но стало даже хуже. И тогда я все же решился на покупку совсем не дешевых стабилизаторов от H&R, которые по описанию должны были решить проблему. И так после 3 недель ожидания мой комплект наконецтаки привезли. Комплект состоит из переднего стабилизатора диаметром 26мм (взамен родному 23) и заднего диаметром 22мм. вскрываем: Комплект включает в себя все необходимое для монтажа, особенно понравились втулки стабилизатора, у них внутри приклеена какаято хрень типа тряпки такой жесткой, видимо для того чтобы не было никаких скрипов при езде и дольше ходили. При первом взгляде на передний стабилизатор мне показалось что он такой же как и родной по форме, но я в глубине душе продолжал надеятся что его уши сделаны немного по другому. (И как оказалось не зря) Спустя неделю я поехал в гараж всё это ставить на машину. Хочу сразу сказать что оказалось это совсем не просто, особенно установка переднего, а точнее снятие родного переднего стабилизатор. Для этого я снимал подрамник. А чтоб его снять нужно открутить не мало болтов, которые за 10лет уже хорошенько прикисли), самое сложное было их сорвать, (ксати болты после того как я их выкрутил были можно сказать в идеальном состоянии, даже не ржавые совсем, ржавым оказался только один болт который крепит рулевую рейку к подрамнику) Ну так вот снять подрамник это еще пол беды, затем его нужно как-то ставить) он *цензура*о тяжеленький, и довольно таки не просто его потом держа на весу прикрутить, здесь без помощи еще одного человека никак не обойтись. Ну в общем после того как поставил передний стабилизатор, опустил машину, я увидел что зазор между стабилизатором и приводным валом стал гораздо больше чем ранее. Что не могло не радовать) Затем приступил к установке заднего, там впринципе ничего сложного нет за исключением хомутов, которыми стабилизатор прижимается к балке. Эти хомуты очень неудобно закручивать из за малого пространства в районе бензобака. Ну и после установки вышло как-то так: И так результат: Самое главное это то что СТУК привода об стабилизатор ИСЧЕЗ! :-) Пока что было замечено следующее, машина стала чуть жесче, особенно это проявлется когда скажем лежачие полициеские переезжать наезжая тока одним колесом) Крены как мне показалось совсем исчезли, но здесь есть и обратная сторона, а именно при закладывании в поворот на большой скорости я ощущаю как зад машины едит по дороге как по льду (т.к. машина перестала кренится и соответсвенно положение авто постоянно под одним углом относительно земли в повороте, чем то напомнило как на дрифт машинах ездят боком, в общем очень прикольно), но все прекрасно ощущается и контролируется, это совсем не те ощущения когда зад машины сносит на обычной стоковой подвеске. В общем ощущения очень странные при езде с этими стабилизаторами, машина стала более *цензура*изка к карту, очень четко и резко все) Покупкой доволен! p.s. теперь я понял что моя резина Yokohama ADVAN Sport (V103) хреновенькая для агрессивной рулежки, нужно что-то более цепкое )

*цензура* зачет! так же хочу, родные рекаро бесят именно тем что сидишь как-то очень высоко, незнаю как их можно опустить чтоб сидеть пониже)) примерно как ты на сидухах от сильвии....

на моей машине стоит коробка б.у. отъездил я на ней 3 года сейчас издается странный гул когда еду накатом на скорости.... особенно заметно на первой второй передаче. Коплю деньги на ремонт коробки..... я как понля надо минимум 25тыс. За эту сумму можно впринципе купить новую коробку, но это китай, а соответсвенно лучше уж старую перебрать оригинальными запчастями.

ога, нужен стиль, нужно старатся выделятся както, а не быть как все

а я и не снимал ксенон)) вот тоока сча подумываю снять ксенон и поставить какие-нить самые желтые лампочки, тока вот пока не нашел чтоб прям сильно желтым светили , видел такие тока ставят на тазах в противотуманках, надо узнать что там за цоколь.

красивый автомобильчег, местами мне он даже больше чем scirocco понравился))

у меня подобная хрень постоянно если перед тем как заглушить авто оно работает с включенной климой в режиме турботаймера))

просто не забывай про обратную сторону тишины))) это потеря динамики))

тысячу раз уже обсуждалось что оно того не стоит!

а какие цели преследуешь столь глобальной проклейкой? готовишь авто под мощную музыку?))

ты по бездорожью чтоль ездишь раз при -40 цепляешь?))

http://vkontakte.ru/id1649959

когда же уже этот конструктор поедет?

для чего? ладноб если у тебя был бы капот карбоновый или пластиковый, то тогда это необходимость, а просто так ставить подобные вещи не вижу смысла, помоему колхоз.

откуда такая инфа по AGU? както не правилоно, нормальные холостые agu с механикой это 760-800, больше никогда не бывает, только при прогреве.