Garik

в гараже лежат с зимней резиной)

решил похвастаться приобретением, а именно комплектом винтовой подвески H&R. Покупкой не нарадаюсь по сей день)) Сперва было хотел еще опустить, но задняя регулировочная площадка и так выкручена в самый низ, чтоб посадить машину еще ниже нужно её совсем убирать, но я не стал, т.к. спереди столкнулся с проблемой стука на кочках и трения при нагрузке правого привода об стабилизатор, после феста буду решать эту проблему удлиннением стабилизаторов, уже заказал подопытных)) Ну а сейчас пришлось оставить регулировку спереди как видно на фото, т.е. где-то чуть ниже середины, и машина в данной конфигурации регулировочных шайб выглядит как на последнем фото. Но вот странность, столкнулся так же с такой проблемой что правая передняя сторона машины чуть ниже левой (примерно на 5-7мм), хотя по регулировочной резьбе отсчитал одинаковое кол-во витков (считал снизу), прийдется наверное левую сторону чут приспустить чтоб поровнять, но это сложно сделать из-за отсутсвия идеально ровной поверхности чтоб можно было точно вымерить эту разницу. Итак впечатления от подвески: СУПЕР! ну во первых было приятно увидеть гравировку Billstein на стойках начну с самого начала.... когда поставил подвеску и попытался раскачать перед машины нажатием на крыло машина стояла как вкопаная, я подумал ну пиз№eц буду ездить как на табуретке подпрыгивать на каждой кочке с ударами по кузову и грохотом всего салона. Но когда я выехал на дорогу и поехал, то был приятно удивлен как подвеска отрабатывает неровности, и за все время езды еще не разу её не пробило так чтоб был удар по кузову, езжу и наслаждаюсь почти стоковому комфорту и отличной управляемости, крены почти совсем исчезли (в будущем предстоит установка стабилизаторов H&R и тогда я думаю будет вообще великолепно) теперь в повороты влетаю на скорости, по телу идут мурашки от того что ты понимаешь *цензура*яя что я делаю я же могу сейчас вылететь, но машина едит как прилипшая к асфальту и отлично поддается контролю, в общем словами не передать это надо ощущать за рулем)) из минусов: их пока не замечено, ну только лишь за исключением того что когда медленно едишь по неровной дороге, то машина повторяет все неровности асфальта и я слегка подпрыгиваю на сидении)) но это впринципе не минус, так у всех из-за того что подвеска более жесткая, но стоит разогнаться как подпрыгивания исчезают и я комфортно еду в общем эмоции пока что тока положительные, езжу каждый день и получаю море удовольствия от рулежки, надеюсь ресурс подвески тоже не подкачает. Всем советую брать H&R хоть и дорого, но оно того стоит!!

Народ подскажите где в ЮВАО, Люберцах, Жулебино и *цензура*излежайщих районах занимаются вклейкой стекол и делают это качественно с гарантией и за умеренные деньги. И плюс ко всему чтобы можно было к примеру завтра подъехать и вклеить, а не ждать очереди как во многих сервисах.

вариант mattg - стильно )) только вот как оно будет вживую хз.

родные стойки думаю что умрут через полгода, максимум это что-то типа -35, тогда я думаю еще походят более менее

по уму не сделать! эта хрень такая =) везде куда бы не обратился именно так и сделают в итоге, вопрос в том кто-то сколько денег сдерет за работу. А каком "правильном" металле ты говоришь? Нержавейку я думаю не реал приварить.... p.s. Ronny кинь мне в личку плиз телефон чувака который мне варил и красил, я хочу к нему подъехать проконсультироваться по поводу того что можно сделать, можно ли как-то реанимировать

замена лямда-зонда

здесь на форуме кто-то продавал турбовый носок за 250тыс, правда красный и требующий совсем минимальных вложений, даже если не ошибаюсь они уже были сделаны и в авто не надо вкладываться особо.... так что 200тыс за этот хлам имхо много!

Помогите выбрать керхер, такой чтоб мог тянуть воду из емкости, хочу купить чтоб мыть машину, но проблема в том что у меня в гараже нет воды как таковой, есть возможность набрать воду в емкость порядка 80л. Может у кого есть на даче или еще где? что посоветовать можете чтоб нормально струей бил)) ценовой диапозон до 7тыс

ну впуск выпуск это само собой, я это в расчет не беру, темболее что выпуск можно тотже оставить, только поменяется коллектор и приемная труба

идея хорошая насчет спецификации! можно такие сделать не только тем кто на стенде будет стоять, но и тем кто будет за его территорией. Насчет моей кандидатуры, то приятно канешн) но у меня не так уж и много чем можно похвастаться, но если позволите то был бы рад стоять рядом со стендом (на стенд думаю найдутся более достойные варианты) Насчет моей спецификации, то получается как-то так: Автомобиль Golf IV с двигателем 1.8T в комплектации GTI Exclusive был куплен в 2008 году в состоянии полный сток, затем было проделано и установлено следующее: — Тонировка 5-ой по гругу (за исключением лобовухи) — Ксенон *цензура*ижний дальний 6000k MTF — Ксенон в задний ход MTF Light — передний бампер от R32 — Юбка на бампер от Seat Leon Cupra R — Были удалены вырезы под эмблему "VW" на капоте и бампере — Была установлена фальш решетка без эмблемы FK Automotive Sport Grill — На заднем бампере замазаны молдинги — Установлен спойлер от R32 на крышку багажника — Установлены фары FK Automotive Angel Ayes — Задние фонари обтянул пленкой — Установил парктроник ParkMaster 4BJ-06 — Затем был приварен Bad Look к капоту — Сделал шумовиброизоляцию салона и установил музыку: (ГУ — Pioneer AVH-P5000DVD, компонентная акустика polk audio db6501, 15-ти дюймовый сабвуфер Polk Momo MM2154, 4-х канальный усилитель Vibe BLACKBOX: STEREO 4, межблочные кабели DAXX R88, R77, cиловые и акустические провода, а также всякая мелочь типа предохранительной колбы, клемм тоже DAXX, музыка еще не совсем закончена, cкоро буду докупать еще колонки, еще один усь…) — Установлены накладки на педали от Audi TT — Были заказаны и поставлены кованые диски AG Forged (AG15) R17 + Yokohama Advan Sport V103 225/45 R17 — Ну и куча всяких мелких ништяков типа маленькой антенки на крышу "ECS Tuning", черного значка VW на крышке богажника, заднего дворника от Golf V (в настоящее момент снят) и т.д - Салон Recaro полный сток за исключением обтянутых под карбон пластиковых элементов. Ну и в заключении поставлен комплект винтовой подвески H&R coilovers (занижение на данный момент порядка -60) Всё никак не сфоткаю машину, вид сейчас приятный Вот как-то так....

ну тут надо узнать менялась ли программа в мозгах, иначе я вообще даже не представлю что там с двигателем, он наверное мертв. А если грамотно убрать турбину, то впринципе последствий не должно быть никаких, за исключением плохой тяги на высоких оборотах. p.s. не советовал бы я брать тебе такой автомобиль.

приглянулся пока вариант Karcher K 4.80 MD Alubest - вроде как алюминевая помпа, есть отдельный бак для моющего средства, да и цена вполне норм. А по поводу забора из емкости я как понял они все способны забирать, главное емкость по возможности слегка над землей поднимать.

я свой голос за эрку, хуль тут думать, 3,2 решает)) остальные овосчи =)) а тачка на стенде должна стоять от начала до конца феста?

какаято странная тачка а точнее описание, понатыкали всего чего можно на сайте а этого на самом деле нет, сразу можно понять что комплектация не айс, только лишь взглянув на молдинги не крашеные и задние фонари с желтой полосой. Обогрева сидений нет, люка нет, климат 2-х зонный тоже перебор, боковых подушек безопасности тоже нет, руль беспонтовый четырехспицевый.... помоему дорого для это машины, ну тока если конечно она по кузову и мотору действительно в идеале... p.s. фотки первого апреля, уже больше месяца висит, думаю если действительно достойный вариант давно бы уже забрали, помню когда своего искал то все хорошие машины буквально за неделю продавались, некоторые я даже посмотреть не успевал съездить как они были проданы.

что за модель? мне новая мойка нужна, я отцу в подарок)) ну и сам буду юзать иногда))

у меня такое было когда тросик был слишком сильно натянут в пазах дверной ручки.

ну и еще есть ржавчинка с обратной стороны капота в местах соприкосновения его с фарами, но там немного.

там же где и большая часть нашего клуба, в Новокосино, у знакомого Ронни.

с ebay тащить будешь? я себе такой же приглядел, написал продавцу вопрос сможет ли он в Россию выслать, вот жду ответа, пока тишина ))

на GTI клубе пару человек на G5 ездят на такой, вроде довольны, но я думаю всё же не айс, дорогая китайская подвеска. Ценник не айс, чуть добавить и можно взять что-нибудь более стоящее H&R, Bilstein.

сдать деньги еще не позно? я наконец-таки узнал про защиту диплома, 19 у меня предзащита, соответсвенно 22-23 можно отдохнуть. в пятницу подъеду сдам деньги, еду с девушкой, как я понял с меня 900р на стол и атрибутику?

в качестве материала болванки? ведь CD-Audio мы покупаем, на заводах используют качественные материалы, а loosless как правило записываем на то что под руку попадется, да и при записи думаю не каждый может себе позволить дорогой качественный рекордер, отсюда то и вся разница.... p.s. тоже считаю абсурдом покупать лицензионные CD для прослушивания их в машине, это нужно слушать на не заведенной машине и уж явно не при езде, чтобы насладится звучанием.

хых на турбовке всё гораздо проще относительно переключений, включил вторую передачу и едишь до 110км/ч , во время так сказать старта со светофора скучновато даже, сидишь и думаешь *цензура*, ну что же ты так медленно разгоняешься =))

расходомер?