Medonozza

Можно дождаться погоды, снять размеры с крепежа и отштамповать, коли их нет в природе- штука востребованная. Главное понять какие размеры самые важные. Единственное что в таком варианте (выштамповка и фрезерование), деталька будет шире родной на толшину пластиковых боковин. Можно конечно снять лишнее, но это уже гемор.

06A 919 081 J

Присоединюсь к поиску. Сам облизал весь экзист, тоже наткнулся на комплект что показал fish_rip, менеджеры Экзиста молчат, брать кота в мешке, хоть бы и за 250 р. неохота. От себя: Эта накладка-крепление сварена с бампером, в любом случае колдовать. Давно хочу исправить передний бампер, покупать новый не дает жаба, покупать неоригинал тоже не охота, уж больно родной пластик хорош.

Что-то я затосковал. Менеджеры Коней очень вялые. Обещают поставку в 2.5-3 недели, что меня расстраивает. До Тайваня конечно далеко, но хотелось бы быстрее. Попутно смотрю на ХYZ и DGR - тамошние менеджеры встали в стойку и за 5 дней приволокут к подъезду. Суть комплектов одна, различия в компонентах, пытаюсь нащупать самое вкусное. Вопрос: нужна ли мне регулируемая верхняя опора? Или можно обойтись нерегулируемой? На штате же без регулировки?

А телепатов нет, а телепатов нет! (Читать на любой веселый мотивчик) Буквы двигателя скажи.

Фишка в косе. Схема, если нет проводов. G17- пациент.

Если речь о датчике температуры наружного воздуха то он находится справа внизу на радиаторе (если смотреть на морду автомобиля), иногда его легче проследить по проводам, они в одной косе с проводами на улитки сигнала и ПТФ(ДХО) Закреплен на небольшом металлическом(у меня на пластиковом) кронштейне, моноблок с клеммой на 2 провода. Черного цвета, к кронштейну закреплен тремя лепестками, в центре сам датчик, черный столбик с скругленным наконечником. Номера деталек, если датчик отвалился и улетел. Успехов.

26 000. С резиной.

65 в принципе есть, но, это же еще и на работу надо будет отвесить, плюс- место под баллон. Так-то богато, с лифтом. Кто спорит.

Вернулся из отпуска, вопрос в силе, нормальные ли варианты для своих денег? Вот-вот буду брать.

Гравицапа.

Я уезжаю в отпуск на майские, буду только 12-го. Шашлыки и машина- вещи несовместимые) Не насилуйте свою природу).

Подробности бы. Я в этом не секу. Можно в ЛС.

Ну, на всякий случай. Хоть все и знают. http://tyres.spb.ru/tirecalc/

Принято, завтра вечером наберу, после 18-ти. Сообразим, будет ли получатся что-нибудь.

Чиркни телефон в личку, может буду на выходных дома. Живу на Планерной.

Взял пока такие. 17\7. et35 5*100 205/40- резина. В арку можно сунуть кулак. Показывать не буду. На неделе переберу подвеску, поставлю -35 стойки с пружинками. Тогда покажу. Сейчас смешные)

Дерни запаску, проверь дренажные отверстия, как сидят резинки. После мойки не должно быть воды- после луж- могут быть. У меня одна резинка была неплотно прилегающая, поправил, поносился по лужам. Проверил чтобы не бежала вода- вложил запаску. Недавно проверял- сухо. Если бежит с двери- будет мокрый карпет.

Не, твои не хочу. Хотя ниппонская ковочка и круто, но Б/У не буду брать.

Посовещавшись с кошельком, решил волочь из Гермашки. Основные параметры 18/8. 5х100. et+35. Психологический диапазон 650euro - до парадной. Rohana_1 Rohana_2 Konig_1 Konig_2 - Как у ганибала, только в другом размере. Konig_3 Konig_4 Konig_5

Пинцет, в процессе правки нашли трещины на дисках, начали разрушаться. Я выбит из колеи. Говорят забить на ремонт, блин.

Любые болты которые ты закрутишь в другую сверловку, чтобы дырок не было.

На третьей, при 1200....а зачем? Для разгона первые 2. Я конечно не скажу за дизель, но у меня рабочий диапазон это 2500-4500 для третьей и четвертой. На третьей 1200- это у меня просто ехать, ровно, разгонятся там действительно устанешь.

Сначала про обороты, потом про скорость. Мне не понятно.

Ну, вообще-то нет, не понятно.