OpelAstra857

Товарищи друзья дизелисты,может кто сталкивался с таким как поставить турбину на SDI движок.Что для этого потребуется в плане каких переделок и покупок,у меня движок AGP 68 сил 1999 г.в гольф 4,хотелось бы сделать его порезвей,реально ли на него поставить турбину и какой комплект для подключения нужен какие датчики,а может все в сборе продается,помогите чем можете.

Цена 205 тыс рублей г.Ярославль, Андрей 89056375757 и 89301076762 Дополнительная информация: Срочно до конца февраля такая цена!!!Кратко по машине:салон кожа,фары Hella(Германия) линзы,светодиодные повторители Hella,ксенон ближний и дальний и противотуманки,пленка карбон(капот,крыша,багажник и спойлер),участвовала на Автоэкзотике,двигатель очень экономичный,надежный и простой,тнвд,расход 3,8-5л на 100км,очень приличный крутящий момент на низ.об.Подвеска и защита картера усиленная(пакет плохих дорог).Салон и багажник проложен тепло шумоизоляцией,в салоне тишина,музыка Sony dvd/mp3 сенсор,акустика Alpine,камера заднего вида с парктроником,сигнализация с автозапуском,электропривод багажника из салона,стеклоподъемники эл. и многое другое.Продаю на 15 дюйм. литых дисках на зиме(195/65).Лето 16 (215/55) черные с металиком состояние новых.Все делал для себя,очень много вложено в дизайн.Кузов оцинкован,имеются небольшие сколы и немного помят порог от наших зим и от времени из за этого цена снижена,двигатель и коробка в идеале ,вложений не требует сел и поехал,масло не ест не дымит,подвеска в отлич.состоянии,пробег не скрученный родной,езжу на нем только с работы и на работу,любые проверки за ваш счет,все остальное по тел.или лично при встречи.Очень маленький налог и страховка.Цель продажи покупка 7 гольфа.Салонам и прочим перекупщикам просьба не слать смс и не беспокоить.Торг уместен. ссылка на авто ру:http://cars.auto.ru/?op=sale&act=showCard&category_alias=cars&section_alias=used&id=56023182-8ca55 ссылка на авито:http://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili_s_probegom/volkswagen_golf_1999_256357202

Всем привет машинка продалась,а что касается в -30 дак я на таймер ставлю и утром все ок заводится.

Друзья дизелисты помогите пожалуйста с адаптацией воздушной эл.заслонки через шнурок ваговский не могу разобраться как это делается а то она не выключается всю ночь подщелкивает и жужит на выкл.зажигании.Уменя SDI 1.9 двигатель AGP 1999 г.в.Буду рад любой помощи!!!!!!!!!!!

Андрей спасибо попробую,просто я все также делал но только не глушил машину и у меня 060 и 098 пишет ошибка нет доступа.Теперь попробую на заглушенной и отпишусь.

Спасибо за ответы.Машину просто менять не хочется делался просто индивидуальный дизайн внешний и салона.Я думаю проще наверное заморочиться с заменой движка.Как думаете много переделок в плане коробки и остального выйдет,если AHF на 110 лошадок воткнуть и как думаете от 50 до 60 тыс рублей уложусь с блоком и навесным и всякой приблудой а то для меня пока темный лес турбодизель.Сейчас движок AGP стоит.

Друзья дизелисты,скажите пожалуйста кто знает реально ли поменять 1,9 SDI мотор на 1,9TDI если они отличаются только наличием турбины,что еще потребуется для замены,может кто сталкивался с этим.И во сколько деревянных это примерно обойдется?Просто хочется по резвее машинку сделать,про другую машину купить можете не шутить как всегда

Да и еще коробку с приборкой тоже менять надо если купить движок AHF 110 л.с?

Как будешь продавать напиши мне в личку,просто хочется порезвее мотор чем AGP.Спасибо)))

Почем чехол брал?

Двигатель AGP 1999 года стоит сейчас, хочется просто любой движок с турбиной дизельный,а то SDI слабенький,вот и задумался о TDI.К какой сумме примерно готовиться и сколько работа будет стоить,да и где лучше движки смотреть на разборках или ссылку скиньте пожал.?

Привет Дизелисты подскажите пожалуйста сколько оборотов в минуту у вас на SDI и TDI на холостых оборотах.Просто на моем 882 об.мин,кол-во впрыска на прогретом движке 4,2 мг и угол опер.заж.0,9.Просто мне кажется слишком много оборотов из за чего он громче работает.Меньше они через шнурок VAG не делались,только 891 или 882.Может так и должно быть на sdi или что то я не так настраиваю???

Понятно,у тебя с дисплеем чтоли приборка?А заслонки нет эл.воздушной(дросельной) не завалялось только рабочей,а то я на отключеной езжу,она щелкала всю ночь и акум сажала, а то я бы купил бы у тебя.

Спасибо Андрей за инфу,а по клемме 30 я так понял если аккум садится или посаженный то ошибка эта и появляется.И еще хотел бы спросить есть ли на твоей машине звуковой сигнализатор который прерывисто издается когда двери не закрыты или ремни не пристегнуты,просто в тесте приборки он у меня есть а включить я его ни как не могу что бы он на свет реагировал или на ремни,простой то писк когда габариты не выкл. у меня есть,не подскажешь как его может по вагу настроить.Спасибо

А фирму ролика какой посоветуешь из своего опыта?Да и скажи пожалуйста размер и диаметр гофры если менял на приемной трубе а то сечет и вся ржавая она.Спасибо! Да и прошу прощения забыл спросить что такое клемма 30 и с чем ее едят,просто она периодически выскакивает через шнурок

Я тоже на шкив грешу,тогда впервую очередь его поменяю а то выработка на ремне имеется.А обороты поставил 945 больше не стал пробовать вроде и так пойдет)))

Да я все ролики поменял тысяч 15 назад вот только натяжной надоело менять раз в полгода,посоветуйте хороший натяжной какой фирмы.Брал и оригинал и рувел вроде и оба через полгода свистят и шумят(((

Не ну у меня вроде получалось 900 с чемто настроить путем ввода числовых значений в настройках но это еще вроде начинает громче шуметь мотор,просто на аналогичных других дизелях вроде вообще меньше 800 и работают спокойнее,разве не так или я туплю?

У меня такой стоит один в один,прикреплен на скотч на крышке диагностического разъема под углом сморится отлично.Датчик выведен под капот в бампер и включается отдельной кнопкой на приборке вместе с регистратором.

Всем привет.Гольф 1.9 дизель SDI 1999г.в.Пожалуйста покажите на фото где находиться датчик темп.охлаж.жид.А то стрелка тоже живет как хочет.По вагу к.з на плюс пишет.

Всем привет ярославцы,я давно уже на этом форуме сижу,мой гольф 1.9AGP дизелек темно синий в пленке под карбон *227**76 .Почему логин такой,потому что раньше астра была.Буду рад общению.

Помогите пожалуйста по поводу эл.воздушной заслонки от воздушного фильтра к двигателю.При выключении зажигания она не закрывается в патрубке и начинает щелкать как часы,надавив её происходит электрический звук внутри,даже не провернуть,а когда заводишь то она нормально действует.Если отключить разъем от неё то щелчки прекращаются,но стоит завести и заглушить то снова начинает щелкать весь день и всю ночь как будто бомба часовая под капотом.Вопрос такой,стоит ли новую покупать или же починить старую,а то цена кусается в районе 6000 рублей за новую,а за б/у 4500-5000,да еще я что то про адаптацию слышал какую то.По вагу выдает что ошибка напряжения клемма 30 и что это такое? Гольф 1999 г.в 1.9SDI Может кто подешевле б/у продаст.Я сам из Ярославля 89056375757.

Я так понял что можно просто разъем отключить и вытащить заслонку из патрубка и все?Это точно ни на чего не повлияет?И вообще *цензура*а она тогда нужна,раз на заводе её ставили что она дает???

Вчера перестал работать задний дворник,сгорел предохраниль упр.двиг. вроде 43.Поменял ничего не изменилось.Но появились какие то щелчки в районе впускного коллектора,не сильно громкие но как часы раз в 2 секунды.Может там реле кокоето???По ваг было 4 ошибки.Ошибка накала свечей,ошибка *цензура*ока упр. и напряжение бортовой сети клемма 30 27-00 недостоверный сигнал.Зачистил все контакты у АКБ.Очистил коды.Щелканье не перестало а ошибку выдает только про напряжении бортовой сети клемма 30.Что делать подскажите,может у кого было такое.