Dmitriy_DV

согласен, я немного затупил ))) Снимать коленвал будет необходимо, радует только то что "новый" (а точнее) коленвал не придётся притирать. Прошу сообщить в теории вот эта шестерня 06A105209 пойдёт????????????? Посмотрел ветку http://turbo-quattro.com/showthread.php?83...%81%D0%BE%D1%81 вроде бы подходит, но однозначно не понятно. p.s. сразу не заметил что вы (дядя Ваня) - модератор ветки, а посему я так понимаю гуру в этой области. Признаюсь я новичок и хуже того с Дальнего Востока. У меня такой Гольф один на весь город, а возможно на 3000км в округе никого, а потому даже посоветоваться не с кем, а мастеровые просто шарахаются от Гольфа (только две мастерские уговорил посмотреть авто).

to: дядя Ваня *цензура*агодарю за ответ и за ссылки. Пусть и не радостный для меня ответ ((( но всё равно спасибо!!!! Получается кроме покупки коленвала, его придётся притирать к посадочным шейкам поршней. p.s. в практике ремонта других машин -уже встречал, что на крупной детали стоят более мелкие,которые меняются только в сборе. Однако в других случаях я *цензура*одил заменители (аналоги). Так вот...исходя из вашего ответа надеюсь может найдётся аналог, потому что половинить двигатель - занятие недешевое.

Товарищи срочно нужна помощь, поделитесь знаниями... Предыстория: знакомый на GOLF4 (двигатель AVU) влетел в открытый люк (и люком тяжело назвать - яма вместо люка). Двигатель сразу выключил. Внешне лопнул поддон, т.е.основной удар пришёлся на картер двигателя. Вскрытие показало, что поломка гораздо больше: 1. Поддон. http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=31E...;SubId=E4C003E7 2. Масляный насос в сборе со звездой 06A115105B (поз.1) 3. Цепь масляного насоса 06A115125 (поз.9) 4. Натяжное устройство цепи 06A115130 (поз.10) кроме того цепь вверху посажена на ЗВЁЗДУ, которая на коленвале. Согласно схемы http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=31E...;SubId=459003E7 - ЗВЁЗДОЧКА не имеет номера (OEM). Теперь мой основной вопрос: звездочка на коленвале - отдельная деталь (если так - сообщите, пожалуйста номер)??? или является коленвала??? (мастеровые говорят - такое не встречалось в их практике). Чтобы получить ответ - надо вскрывать лобовину (естественно со снятием всего что перед ней). Второй вариант (звезда+ковенвал=одно целое) совсем ПЕЧАЛЬНЫЙ - проще поставить контрактный двигатель. Так что сейчас не знаю что делать....